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Pues a ver si a alguno le ha pasado lo mismo, que ya estoy un poco mosca...

Resulta que ayer por la tarde me puse a engrasar la cadena para preparar la moto para una salida hoy con algunos del foro, hasta ahí todo bien. El problema empezó cuando empecé a andar con ella que al acelerar se oye como un ruido en la parte del piñon que desaparece si dejo de acelerar, a mi me suena a cadena, pero no estoy seguro. En parado tampoco suena. En marcha, a medida que subo la velocidad, el sonido tambien suena como a mas velocidad...

Nose, pero el ruidito este me ha prohibido hacer hoy mi primera salida!


Un saludo!

me parece ( casi estoy seguro) que por lo que indicas tienes el kit de transmision a punto de fallecer,,, suelen durar en conduccion normal alrededor de 40.000 km mas o menos, esta cifra te puede servir para saber mas o menos los km con los que has comprado la moto

no es una operacion complicada para hacertela tu,, pero soltar la tuerca del piñon de ataque puede ser una odisea y para remachar la cadena nueva necesitas una herramienta especifica

Rene!! y para soltar la tuerca del piñonde ataque?? la verdad que al quitar la tapa que lo cubre lo he visto pero no me he planteado el como quitarla hasta ahora... algun truquillo??

omar escribió:Pues a ver si a alguno le ha pasado lo mismo, que ya estoy un poco mosca...

Resulta que ayer por la tarde me puse a engrasar la cadena para preparar la moto para una salida hoy con algunos del foro, hasta ahí todo bien. El problema empezó cuando empecé a andar con ella que al acelerar se oye como un ruido en la parte del piñon que desaparece si dejo de acelerar, a mi me suena a cadena, pero no estoy seguro. En parado tampoco suena. En marcha, a medida que subo la velocidad, el sonido tambien suena como a mas velocidad...

Nose, pero el ruidito este me ha prohibido hacer hoy mi primera salida!


Un saludo!

ya... ya... que tas acojonao y no savias que excusa poner...




Pues como lo cuentas, y sabiendo que te la han vendido hace poco, me suena a que el quid de arrastre esta ya muerto y el que te la vendió, tenso la cadena para que se notase menos.
Podria ser que de un lado este mas estirada que de otro y al pasar por el piñón de ataque, el lado mas tenso sea el que hace ruido. A mi me pasaba antes de cambiarlo.
Si fuese eso, ten mucho cuidado por que podrías partir la cadena o aun peor, doblar el eje…
Rene…. Que es eso de soldar la tuerca del piñón????

Mi kit de transmisión no lleva remache, lleva un enganche rápido que aunque mucha gente del foro no es partidaria, a mi no me ha dado ningún problema, incluso he entrado a circuito…
Es muy facil de cambiar, no se te ocurra llevarla al taller que te van a cobrar 180 eurazos cuando tu por 90 lo haces en 1 hora…
Yo hoy por la tarde estoy por tu barrio, si quieres le hecho un vistazo.
Te mando un pivado.

Gracias chicos!! mañana la llevaré al taller de un amigo a ver si finalmente es eso....pero veo que coincidis en lo mismo....me cago en la leche! jajaja!

xelan,, espabilao bien habra que quitar la tuerca pa poner el piñon nuevo,,,o vas a poner la cadena nueva con el piñon jodido,, si el kit lleva 40.000 km el piñon estara para usarlo de estrella ninja


estoy contigo en lo de usar el enganche rapido,, yo lo he llegado a poner en una 1.100 y mira que le di tralla a esa burra y nunca fallo,,, los sibaritas te diran que se te puede perder,,, antes perderas los calzoncillos que un enganche rapido

renegao escribió:xelan,, espabilao bien habra que quitar la tuerca pa poner el piñon nuevo,,,o vas a poner la cadena nueva con el piñon jodido,, si el kit lleva 40.000 km el piñon estara para usarlo de estrella ninja


estoy contigo en lo de usar el enganche rapido,, yo lo he llegado a poner en una 1.100 y mira que le di tralla a esa burra y nunca fallo,,, los sibaritas te diran que se te puede perder,,, antes perderas los calzoncillos que un enganche rapido

soldar... he leído loldar, no soltar.
perdone usted por la confusión.