Bueno, pues tras una pequeña caida se me ha roto la palanca del cambio, al principio pensé que sólo habia sido la parte que sale para que les des con el pie, pero hoy lo he mirado mejor y creo que se ha doblado la parte que sale de la estribera, os pongo una foto:
supongo que es mejor cambiar la palanca entera y no hacer una chapuza para meter un tornillo forrado de cinta americana para darle con el pie, ¿no?
De todos modos me ha sido imposible aflojar el tornillo de esta foto, ¿tiene truco?
¿Alguien puede enseñarme un poco cómo cambiar la palanca entera? es que hoy he podido desmontar la estribera pero sustituir la palanca lo veo mas complicado.
Saludos y gracias.