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Bueno,solo quiero hacer un pequeño aporte para mostrar como arañazos profundos en el escape se quitan, y ademas el tipico color dorado que toma del uso, es totalmente reversible a su color plateado brillo.Esto se ha realizado en un antiguo trabajo mio donde tocamos acer inox etc, por lo tanto hay maquinaria para ello.Se usan discos especiales para acero y despues un buen pulido con su pasta y una radial con disco de lana y este es el resultado:




saludos

La verdad te ha quedado de lujo!! que pasta o cera usaste para el pulido final?

no soy el experto pero hay una pasta que es rojiza, para pulir y quitar arañazos superficiales y la terminacion es con una pasta blanca para dar el brillantazo.
saludos.
a ver si os mando fotos de la pasta y las radiales para esta cirugia.

Valdría igual para los colectores??? Los tengo hechos un asquito la verdad!!!

En mi curro (un taller de mantenimiento de un laboratorio farmaceutico) casi todo va en inox y para pulir se usa la pasta blanca que tu dices con un cepillo como de tela y para quitar arañazos directamente con disco abrasivo con la radial pequeña y si acaso antes se le da algo de decapante pero eso ya si se va a soldar con otra pieza

Diox! eso mismo necesitaria hacer yo an mi escape. El anterior dueño le metio un recuerdo en forma de caida parada que lo dejo marcado. Asi mi moto estaria simplemente NUEVA! Sabeis donde se podria hacer por Valladolid? o si es muy caro comprar los productos de pulido... y de abrasion para quitar los arañazos mas profundos....

Teniendo una radial pequeña lo puedes hacer tu mismo y no son caras... y el acabado brillante es con cera y disco de lana o similiar de todas formas me imagino que en talleres de chapa dispondrán del material pero a saber lo que cobran por hacerlo...

por mi experiencia en el tema, os cuento:para mi ha sido muy facil porque yo trabajaba en un taller de carpinteria metalica donde tocamos hierro y acero inox.en mi caso yo tocaba el hierro y el acero mis primos,que son especialistas en el tema.La cosa es bien sencilla, yo desmonté el escape entero y me lo llevé al taller de mi primo.
primer paso:quitar arañazos profundos(para esto ellos utilizan radiales pero no con discos abrasivos de esos de grano 80 etc,son discos de lija pero muy muy muy finos, y son tres pasos
1ºdisco- repaso con disco nº 7(solo si se aporta material)es decir rellenar con la tig sin es necesario.
2ºdisco- repaso con disco nº 5(solo si se aporta material)
3ºpulir-primero se pule con pasta roja(no con cera) y pulidora disco de lana.esta pasta pule lo necesario para quitar arañazos ligeros y saca algo de brillo.
4ºpulir-segundo se pule con pasta blanca y esta le dá el brillo final.
5ºpara terminar ,un poco de cristasol o similar con trapo a todo el escape y a funcionar.
En cuanto a pulir el colector,yo lo hize com se ve en las fotos.estaba negro.se quita con un poco de acido.se limpia el acido,se repasa con radial y disco nº 5 o 7(repito son especiales para acero inox) y depues lo mismo para pulir.Deciros que el colector al tiempo se pone dorado,ya que es mucha la temperatura que alcanza.
os prometo fotos de herramientas y discos.
saludos

erostud,, mi mas sincera enhorabuena, , tienes la moto impecable, fantastico el resultado

es que me apasiona ver una moto asi de impecable,,cuantas motos con 2 años, dan aspecto de dejadez y mira la tuya,, con 8 añitos flamante

el secreto para tener los colectores tal y como los tiene erostud,, es primero : no dejar que la mierda se acumule,, y despues con paciencia, una cervecita , un cigarrito y los productos adecuados limpiarlos a menudo

yo utilizo el limpiametales RINCI aplicado con un estropajo verde y una vez seco lo retiro con un trapo de tela

me imagino que a ti te pasara como a mi,, gusta que la gente te pregunte la edad de la moto y cuando la dices no se lo creen hasta que miran la matricula

me reitero : me encanta como cuidas la burrica

erostud,, me admites un consejo???

garcias por tanto alago, me voy a sonrojar!jajaja tu diras!

para evitar los chinazos que llevas en el radiador, ( son piedrecillas que se quedan pegadas a la goma y salen disparadas como balas hacia el) yo le puse esta extension en el guardabarros delantero,, evita que se manche bastante la moto y los molestos chinazos

en invierno me di cuenta antes de poner esa extension que el salitre de la carretera llegaba a subir hasta los relojes

muy bueno el aporte.te lo agradezco,donde compraste y cuanto?

http://www.ebay.es/itm/05020-Fenda-Exte ... 51949e6fee

aqui lo tienes,, es super sencillo colocarlo en la parte interior del guardabarros que llevas ahora mismo tienes hasta premarcados , donde has de taladrar


como ves en la foto no hay perdida pues estan premarcados,,, puse un brico no se si en este foro o en el anterior de como ponerlo

gracias.ya lo he pedido.
un cordial saludo.

Ha quedado nuevo.

jcastils123 escribió:Ha quedado nuevo.

desgraciadamente el compañero ya no esta entre nosotros,, pero nos gusta su brico

Vssss al cielo erostud,, ya ves que aun estas entre nosotros

Vaya put.....Lo siento.

jcastils123 escribió:Vaya put.....Lo siento.

es un buen homenaje , el que alguien reflote su brico para que lo sigamos recordando