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El jueves, el dia siguiente de cambiar el nemático delantero me cai en la rotonda de delante de mi casa, a unos 20km/h.
Hoy he ido a curvear para quitarle la fabulosa parafina y volviendo para casa por la autovía el manillar i la cúpula vibraba un huevo.
No sé exactamente a cuánto pero sobre las 7.000 vibra un poquillo y a partir de las 8.000 (todo en 6ª) vibra que acojona. Da la sensación de que el asfalto va haciendo ondas.
Me da la sensación que vibra arriba y abajo, no de lado.
No sé si es que no me equilibraron bien la rueda, no me la pusieron bien o que se me ha jodido la dirección del golpe.
En fin...
Grax^^

He soltado manillar a 6mil vueltas y no vibra.

No tengo ni idea de q puede ser, pero espero q nada grave...

joder macho a 8000 vuelatas en 6ª velocidad vas muy follao como pa ra no vibrar

Es que no vibra normal, no es del motor.
Me vibra la araña entera y los retrovisores =S

A ver si con la caida no se te habrá caido algun contrapeso de esos de plomo del equilibrado.... Miralo Hammer
Espero que sea una tonteria de este tipo!!
Un saludo!

Vas a ir a Calafat el domingo que viene?

manel1221 escribió:Vas a ir a Calafat el domingo que viene?

Nups
No tengo mono ni cordura juntable con cremallera =(

Si me das alojamiento te dejo el mío.

Yo estoy casi seguro que es el equilibrado. Llevala a que lo comprueben.
Vaya fenomenos los del taller donde te montaron la rueda..

aparte de lo que te he comentado por privado,, controla que te hayan puesto el neumatico en el sentido de giro correcto (( lleva una flechita que lo indica), esto ultimo no es ninguna broma,, hace un mes exacto lo vi con mis ojos y tambien jim , si se pasan apretando el eje ( tienen esa costumbre) oprimen tanto los cojinetes de rueda que estos se pueden joder en pocos kilometros,, la rueda no la podras aflojar por que hace falta una llave de allen enorme que seguro que no la tienes


levanta la moto ligeramente con el gato de coche debajo del cilindro delantero lo de suspender la rueda es para que no se deslicen las barras sobre la tija , afloja las tijas, solo aflojar todos los tornillos a la vez y volver a apretar poco a poco cada uno ( llave de 14 de vaso ) cualquier caida puede poner en stress las tijas y flojando to" y volviendo a apretar se libera esa tension indeseable

si has montado michelin en cualquiera de sus gamas power tambien es normal esa mala sensacion al inclinar ( te acostumbras a ella)

y como te ha comentado sergiom... la presion,,,, maximo en la delantera 2,2

te aprecio un huevo por eso de mi respuesta

Comprobar la dirección de giro, tanto del naumático cómo de la llanta lo comprobé allí mismo.
La presión de la rueda delantera la comprobé el sábado.
Ya tengo el reenvio, voy a aprovechar que tengo que cambiarlo para hacer esto de liberar las tijas.
Si no se soluciona, la llevaré a que me miren el equilibrado.

Muchas gracias ^^

Ya no me vibra, afloje las tijas como me dijiste y las volví a apretar, pero no pasó nada.
No se si es que ya se me ha ido la paranoya o que realmente ya no vibras.

Grax ^^

A propósito, la llave de allen, la tengo y la llevo siempre en el maletero de la moto

Lch-Hammer escribió:Ya no me vibra, afloje las tijas como me dijiste y las volví a apretar, pero no pasó nada.
No se si es que ya se me ha ido la paranoya o que realmente ya no vibras.

Grax ^^

A propósito, la llave de allen, la tengo y la llevo siempre en el maletero de la moto

jejejej tu hazle caso al ,, estoy seguro que al aflojar todo has liberado alguna tension indeseada,no siempre se oye el crujido,, eso vas al taller y preparate amigo ,, me debes una birraca

Por supuesto, merecidísima.
A ver cuándo te la cobras =P

[center] VILLENA ! [/center]