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Hoy he quitado el escape leovince que tenía montado con intención de ponerle uno original que he comprado y pasar la itv pues bien ha sido montar el escape original con colectores y todo originales arrancar la moto y empezar a salir humillo blanco por el escape y por la zona de colectores. Como me ha parecido raro a los 5seg he apagado y la he dejado un buen rato para probar más tarde y ya lo que le pasa no le encuentro explicación..

Resulta que doy contacto y no aparece nada en el panel o aparece el panel y hace el chequeo pero no permite arrancar (no gira el motor de arranque), otras veces se enciende solo en el panel la luz de punto muerto y se va apagando... cuando se me enciende el panel me aparece simbolito del aceite miro el nivel y esta poquísimo por debajo del mínimo.

¿Que puede pasar? la bateria es nueva y la moto funcionaba perfecta hasta que he cambiado el escape.

Es una 2003-2004 y el escape es de una k6, ¿puede ser por algo relacionado con que unas no llevan catalizador ni sonda lambda y otras si?.

SALUDOS.

Prueba a rellenarle el aceite.
La moto tiene un sensor que protege el motor, de manera que si se queda si aceite no le deja arrancar.

Voy a probar..lo que me parece raro es que como que se venga abajo el sistema electrico cuando le he dado al arranque...
Por cierto que aceite llevamos?lo digo porque tengo una garrafa de aceite para moto castrol 10 50 en el garaje,
y no se si pasara nada por mezclarlo por el que me pusieron en la revisión.
saludos!.

Bueno he rellenado con 20 50 que es el que me pusieron en la revisión he dejado bien el nivel pero sigue apareciendo el simbolito de la lampara de aceite en el panel y sigue haciendo las mismas cosas raras...

Ideas?

thule13 escribió:Bueno he rellenado con 20 50 que es el que me pusieron en la revisión he dejado bien el nivel pero sigue apareciendo el simbolito de la lampara de aceite en el panel y sigue haciendo las mismas cosas raras...

Ideas?

lo del sistema electrico que se venga abajo puede ser que algun borne de la bateria no este bien apretado reisatelos saludos

Pues nada ahora ni se menea el sistema electrico... la voy a dejar cargando toda la noche y mañana por la mañana intento y si no pues para el taller porque es rarisimo...y me sigue saliendo el icono de la aceitera.

Bueno, el simbolo del aceite se enciende siempre y se apaga cuando arranca la moto.
La electricidad es un misterio..

El simbolo del aceite es un testigo de presion, no de nivel, y con el motor apagado no hay presión y el testigo se enciende, revisa los bornes de la batería, a ver si se ha aflojado alguno por no estar bien apretado en el montaje, y los cables, fusibles y relés k están cerca del colector, a ver si le has dado a alguno al montarlo y se hace un mal contacto

ppbayeta escribió:El simbolo del aceite es un testigo de presion, no de nivel, y con el motor apagado no hay presión y el testigo se enciende, revisa los bornes de la batería, a ver si se ha aflojado alguno por no estar bien apretado en el montaje, y los cables, fusibles y relés k están cerca del colector, a ver si le has dado a alguno al montarlo y se hace un mal contacto

Exacto, el simbolito del aceite es porque no hay presión porque la moto está parada, eso es lógico.

El asunto es, ¿aparece la palabra CHEC en el tablero? si es así es que falla algún sensor de la moto, deberías meterla en modo diagnóstico.

Primero revisa lo de la batería, incluso suéltala del todo y vuelve a conectarla para que se reinicie el sistema completamente.

Bueno tenemos avances,saque la batería un rato la volví a conectar y la he dejado cargando 24 horas y ha arrancado!!, ahora tengo que ver a santo de que se descargo la batería de repente ya que paso de arrancar a la primera a nada... mañana haré pruebas y veré si se vuelve a descargar y si hace falta otra batería (esta tenía dos meses).

Ya os informo con los avances..

Gracias a todos.

Bueno pues solucionado,la moto está funcionando perfectamente parece ser que se le descargo la batería por motivos que desconozco ya que fue de un día para otro.

Puede ser que esté al final de su vida útil. Suelen ser 4 años si no se las trata como René (cargándola cada 5 días de estar parada con un cargador)

Si con 2 meses ya se jodió la batería, tiene que haber algún problema por ahí dentro... ¿Tienes alarma? ¿Has hecho alguna chapucilla para instalar algo eléctrico (puños calefactables, intermitentes, etc.)? Algo que pueda hacer mal contacto y descargarla.

Jode, voy fino, no había visto lo de que la batería es nueva

Raro raro raro que se descargue...

Pues tengo una alarma pero precisamente la desconecte en cuanto cambie la batería,así que no se de momento la cargue y va sin problema ninguno.

Buenas tardes.

Soy nuevo en el foro y no se bien donde tendria que realizar esta duda :(
al dar el contacto a la moto espero que cheque y demas pero la luz de FI se mantiene fija hasta
que arranco la moto, al arrancarla se apaga, es normal? es que me parece que anteriormente la luz al chequear
se apagaba como las demas.
La moto arranca bien y va perfectamente no da ningun fallo aparente.

Un saludo y muchas gracias.

Es normal, la luz fija te está avisando que no hay presión de aceite, que dado que el motor está parado es una cosa totalmente normal. Cuando arrancas la moto aumenta la presión y el testigo se apaga.

Preocúpate si el testigo se enciende con el motor en marcha, de hecho, en ese momento apágala inmediatamente.

Muchisimas gracias jimcerberus.
Estaba un poco rayao porque tenia la sensación de que anteriormente si que se apagaba... Jaja muchas gracias por quitarme este peso de encima!! Un saludo