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Bueno ues ya estoy de vuelta de las vacaciones y cuando he llegado a casa y he visto las pinzas de la SV1000 en una esquina aburriditas he dicho: esto hay que arreglarlo. Como no dispongo ni de muchas herramientas, ni un lugar para hacerlo y lo más importante, no tengo ni put... idea de como se hace, he pasado por par de sitios en Madrid centro, para ver cuanto me podía salir la broma, en Calleja me han dicho que los latiguillos 67 y la mano de obra para el montaje unos 50/60€, aquí no les explique el tema de las pinzas, que a lo mejor despues me piden más. Y en otro taller que es al que la he llevado las anteriores veces me piden por los latiguillos un poco más, 79 € y me dijo que con la mano de obra y todo 140 euros, pero que había que ver lo de las pinzas porque bla bla bla, pero que máximo 160€. Este último me dijo que había que montar las pinzas para ver como quedan, por si hay que pedir los latiguillos de las 650S o los de la 1000S, por si acaso despues no llegan.

Que les parece, es muy caro? vale la pena? está claro que si lo hiciese yo saldría más económico... y he aquí la pregunta... hay alguien en Madrid que se prestase a ayudarme y lo hacemos entre los dos... es que la moto cada vez frena menos. He llegado de vacaciones y noto que ahora para frenar con el de atras tengo que hundir mucho más la palanca.

PD: Obviamente tratare de gratificar de alguna manera

lo que si te digo es que los latiguillos de serie se quedan cortos..montarlos los puedes montar pero se quedan tensos cuando la horquilla tira hacia arriba y eso no es plan

no son muchas las herramientas que necesitas,, pero las precisas han de ser de calidad,,para no joder ninguna cabeza

si utilizas las mismas pletinas para adaptar las pinzas que use yo ( hay un brico ) un taller lo hace en 1 hora de trabajo no mas

Tengo un juego de llaves fijas y hoy me hecho con un juego de llaves de allen... el unico problema es que eso no me puedo poner a cambiarlo en la calle, y lo que más miedo me da es el tema del liquido y purgado, por si no lo hago bien. Tengo experiencia de cambiarle el liquido de frenos a la bici, pero esto...

Los adaptadores que voy a utilizar son estos: http://www.svracingparts.com/products/# ... ct=1632817
Tengo que mandarlos a pedir, que todavía no los tengo...

bien,, son los mismos adaptadores (llevan grabado SV-R)

hay 7 tornillos que salen muy duros, los cuatro de las pinzas y los tres de los racores de los latiguillos,, con una simple llave fija no creo que puedas soltarlos sin cargarte alguna de las 7 cabezas

yo te aconsejaria que sin unos minimos conocimientos y destreza para aflojar tornillos la lleves a un taller,, pero claro ,, si no te pones a hacerlo nunca se coje esperiencia,, es un poco jodido aconsejar en el tema frenos,, que no es poner una cupula o un retrovisor

mi consejo final es que la lleves a un taller y les espongas el asunto claramente,,, imprime alguna de las fotos de mi brico y asi les demuestras que si un aficionao como yo las puso ellos tambien deben saber hacerlo

Si te es mucha molestia y dolor de cabeza... puedes venderme a mi las pinzas, que ya si eso me apaño yo.....

Ya te gustaría RiP... jejeje. Con todo lo que me costo hacerme con ellas ahora las monto si o si, ademas tengo que mejorar la frenada porque no puedo seguir así.

Renegao, para que los latiguillos no se queden cortos, no se podría solucionar pidiendo los de la version N, por ello de que tiene manillar, digo yo que vendran más largos...

hola!! tienes un privado,un saludo!

Lo primero es hacerte con los adaptadores... luego avisa, que yo soy de Madrid y algo podré ayudarte.

nene quiere pinzas SV1000

renegao escribió:lo que si te digo es que los latiguillos de serie se quedan cortos..montarlos los puedes montar pero se quedan tensos cuando la horquilla tira hacia arriba y eso no es plan

Yo tengo unos Hel: si hiciese el cambio a pinzas de milona también quedarían cortos?

si son unos 5 cm mas largos que los de serie puede que te sirvan,, si son de la misma medida que los originales los puedes poner y aparentemente quedan bien pero cuando levantas la rueda con un caballete y la suspension deja de actuar se quedan tensos como la cuerda de un violin

los mande hacer a medida ( 10 cm mas largos que los de origen )

Entonces que latiguillos deberia comprar? los de la naked no deberían ser más largos?
Si no los mando a hacer, pero necesito las medidas y alguien que me diga donde los puedo pedir aquí en Madrid.

Gracias.

Vete a cualquier tienda de hidraulicos y te los hacen a medida y en el momento como hice yo.

Salu2

He llamado a unos cuantos sitios que encontre que supuestamente los hacian y nada, ERROR!!!!!!!

Mi pregunta es, a ver si alguien me lo puede aclarar, ¿si pidiese los latiguillos de la SV1000S el problema de que queden cortos no estaría solucionado?

PD: Que aceite me recomiendan que le ponga?

Saludos!

posiblemente los latiguillos de la 1.000 S se te queden cortos tambien,, date cuenta que la 1.000 S no lleva las pletinas de acoplamiento,, con los de la 1.000 naked creo que seria lo adecuado,, siempre y cuando no te entre la moda de ponerle manillar,, mis pinzas estan unidas entre ellas con uno de GSXR 600 y el que sube a la bomba lo mande hacer a medida 10 o 15 cm mas largos ( ya no me acuerdo) por si el futuro dueño le quiere poner manillar

Se que hay una tienda en Valdemoro, a i el ultimo me lo hicieron en el poligono de Villava en 10 minutos a medida

Salu2

Lo que hare seguramente es comprar los de la naked y termino antes, me lo aconsejo Bonham tambien.

Las pletinas ya están pedida y tambien me he hecho con una bomba nissin radial de una gsxr 750 que le voy a comprar a fitogti.

A ver si la cosa queda bien.

Por cierto una de las pinzas tiene el cubre polvo partido en la base de uno de los tornillos. Eso será dificil de conseguir? Muchas gracias.

sueldalo,, ese material se suelda facil

aparte de guardapolvo esa pieza tiene la mision de empujar las pastillas hacia abajo y debe de estar en buen estado

No puedo soldarlo porque no tengo la otra parte partida. Le falta la del agujero y tornillo que la agarran a la pinza...

Es la de la derecha, se ve el guardapolvo levantado.

pues esa pieza es imprescindible,, asi que ya estas marchando a suzuki a pedirla

Siento contradecirte Angel, pero puedes funcionar perfectamente sin esas chapas, yo las tengo quitadas en mis pinzas de 6 pistones y no pasa nada nada.

Salu2

renegao escribió:pues esa pieza es imprescindible,, asi que ya estas marchando a suzuki a pedirla

Efectivamente abuelo, esas chapas empujan las pastillas para mantenerlas kietas y k no hágame ruido, nada más y nada menos...

pues en las pinzas tokiko de 4,,,, sin ellas las pastillas estan bailando,, no se van a perder , por que estan sujetas por el pasador central y tienen unos topes en el interior de la pinza ,, pero si que se quedan digamos,, bailonas

yo las quise quitar para aumentar la refrigueracion de las pastilas en mis frenadas al ""limite total del desastre"" pero el anterior dueño de las pinzas me hizo desistir

a sachica le ira bien sin las chapas por que a la velocidad que va puede parar la moto con los pies

Yo es que directamente no freno los llevo para que no me multen

Salu2

Yo lo buscare, por montarlas tal y como vienen, pero a ver si no me cuesta mucho encontrarlos...

Informo: Compre los adaptadores el 1 de septiembre y todavía sigo esperando por ellos. los compre en www.svracingparts.com y desde el principio el tipo no me mando el número de seguimiento del envio. Hoy he abierto una disputa en paypal para ver que es lo que pasa y si no que me devuelvan el dinero, porque le escribo y no hace más que darme largas.

Ya les informare para ver en que termina y si la pagina es de fiar o no...

De todas maneras, los que tienen montado los adaptadores donde los consiguieron? es que en ebay no los consigo y el único sitio que los tienen es este...


Un saludo

Me parece que son los unicos que tienen esta pieza, informanos a ver como acabas con ellos.

Salu2

Pues resulta que paypal ya me ha devuelto el dinero de la compra por incumplimiento del comprador, pues no me han llegado los adaptadores. El comprador me escribio antes de ayer y me dijo que habia mirado el estado del envio y que ya estaba en la aduana española... pero ni hablar, con el número de envio aparece procesado en Kent, una ciudad del estado de Washington.
Así que cuidadito, pues la experiencia que yo he tenido con www.svracingparts.com, no ha sido nada satisfactoria.

Ahora la duda que se me plantea es como hacerme con los adaptadores de otra forma o, la otra opción, ir a un tornero y que me haga el las placas para adaptar las pinzas.

Si me puede dar alguna idea, lo agradezco.

Saludos

al final es posible que te lleguen, tarde, pero gratis...