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Ya que estamos de estreno...
La unica cosa que no me mola nada de nada es el escape de la moto por lo largo y voluminoso. Siempre he sido pro-serie, pero es que es un pelin grandote...
Siendo basicamente el mismo motor, alguien se le ocurrio meter el escape de la Galdius o uno adaptado para ella?
Se podria desensamblar el escape de serie para acortarlo? la verdad es que con esto me daria por contento.

Lo dicho, opinen ustedes.

Saludos

de poder se puede cualquier cosa lo unico es pasta y tiempo pero viendo los escapes en la industria auxiliar que hay yo pasaria de inventos que te saldran mas caros

El problema solosek son las ITV, si recortas 10cm del escape original (dependiendo del laberinto que tenga) y no aumenta mucho el ruido, nadie te dira nada en la ITV, de otro escape, por poco que suene, como tenga pinta de modificado date por seguro que tocaran la vaina.

El escape de serie vale casi 600 euros nuevo.

Un roads de linea completa 300 aprox y en casa. Y te pasa la itv y es muy bonito y te dejas de historias.

Lo importante es que sea corto, que por dios el de serie parece que le tenemos que poner el trapito rojo de cuando se llevan cargas largas que sobresalen de los vehiculos!

RiP escribió:Lo importante es que sea corto, que por dios el de serie parece que le tenemos que poner el trapito rojo de cuando se llevan cargas largas que sobresalen de los vehiculos!

Si te puedes gastar las pelas, usa un mivv (el de jim suena como los ángeles.).. si vas mas justo un roads..

RiP escribió:Lo importante es que sea corto, que por dios el de serie parece que le tenemos que poner el trapito rojo de cuando se llevan cargas largas que sobresalen de los vehiculos!

YA TE DIGO!!!!!! jajajajaja.

Mivv GP Carbono sin el DB KILLER No sabes que rico suena
Cortito, ligero, no se calienta y bonito.
Que más se puede pedir, cuando escuchas uno en vivo te quedas

Para muestra un boton:
http://www.youtube.com/watch?v=hNdbdFDE ... re=related
Así era la mía antes de quedarse tricolor por los gajes del oficio

hola buenas gente afirmo lo de mon yo lo tengo puesto y desde ke lo compre el mivv GP de carbono no le e montado el dbkiller ningun dia y como suena namas en el parkin encenderla y es que es que desde el primer dia que lo monte estoy con el tubo o mejor dicho el motor e la SV con un tubo corto que bien suena saludos

lo peor es cuando vas de rutas, que los que van contigo sólo piensan en dejarte el último para que no los atruenes si van detrás de ti

jajaja ya pues entonces a lo piloto tapones y marica el ultimo

Yo cuando compre la moto tambien queria recortar un poco el cacho bazooka que trae de serie, pero viene rematado de distinta menera que los escapes de otras marcas, no viene cerrado con tapa y remaches sino que con un acabado dificil de abrir y cerrar para que luego quede bien. Al final se queda como esta, porque comprar otro escape cuesta mas que 0€...

QUE SONIDO MAS GUAPO!!!!!

me tiemblan hasta los cristales de casa!!!! que envidia!!!!!!

es muy bonito hasta que te clavan los primeros 150 lereles de multa,,,luego ya deja de ser tan bonito

renegao escribió:es muy bonito hasta que te clavan los primeros 150 lereles de multa,,,luego ya deja de ser tan bonito

Normalmente todos aprendemos a base de ostias...

renegao escribió:es muy bonito hasta que te clavan los primeros 150 lereles de multa,,,luego ya deja de ser tan bonito

gracias a dios todavía soy virgen

Yo acabo de montar el Mivv Oval. Es algo más pequeño que el de serie y queda en posición más vertical. La calidad de acabado es brutal y todas las piezas encajan al milímetro.
Me parece una opción muy aconsejable. Por cierto, de momento le dejaré el DB Killer. He estado circulando un tiempo con un Thunder alto y la escandalera de la moto era impresionante.
Por cierto, noto que el ralentí me ha bajado algo con el nuevo tubo. Ayer, en frío, incluso se me calaba yendo en marcha al poner punto muerto. En caliente ya no lo hacía y hoy tampoco lo ha hecho. Supongo que todo se tendrá que ajustar bien.
Un saludo.

El mío va con dB killer y así queda perfectamente, y ya suena de puta madre aún con él, en la ITV da medio dB de más

javispa escribió:Yo acabo de montar el Mivv Oval. Es algo más pequeño que el de serie y queda en posición más vertical. La calidad de acabado es brutal y todas las piezas encajan al milímetro.
Me parece una opción muy aconsejable. Por cierto, de momento le dejaré el DB Killer. He estado circulando un tiempo con un Thunder alto y la escandalera de la moto era impresionante.
Por cierto, noto que el ralentí me ha bajado algo con el nuevo tubo. Ayer, en frío, incluso se me calaba yendo en marcha al poner punto muerto. En caliente ya no lo hacía y hoy tampoco lo ha hecho. Supongo que todo se tendrá que ajustar bien.
Un saludo.

Ui, y ese Thunder alto que a mi me suena de algo! Recuerdo que sonaba mucho, pero ese sonido me gustaba. Pero era distinto a otros escapes para SV, mas chillon, no tan grave. Almenos en la mia, supongo que en la tuya sonaria igual!

juanilloSV escribió:Ui, y ese Thunder alto que a mi me suena de algo! Recuerdo que sonaba mucho, pero ese sonido me gustaba. Pero era distinto a otros escapes para SV, mas chillon, no tan grave. Almenos en la mia, supongo que en la tuya sonaria igual!

Digamos que montamos el colector y arrancamos la moto a escape libre y la escandalera era exagerada. Eso sí, el sonido era molón total. Luego fue montar el tubo (y hacer algún que otro apaño para que encajara) y volver a arrancar... y sonaba prácticamente igual que a escape libre, pero como con un ligero bufido. No sé, molaba mucho. Lo único que, como la mía no es 2003, tuvimos que adaptarlo como pudimos, y no llevaba estriberas, con lo que mi mujer no podía subir. Ahora con el Mivv asunto arreglado, lo único que no suena igual (aunque suena muy bien, pero más bajito que el Thunder).
Un saludo crack .