SuzukiSV.es

El tema es que como muchos habran visto en alguna foto, mi moto es gris plata y el carenado es gris oscuro o negro, no llego a atisbar. Al principio no le di mucha importancia, pero con el paso del tiempo no he visto ni una jodida (perdón por la expresión) SV que tenga el carenado de distinto color el resto de la moto.
Cuando compre la moto el tipo que me la vendio (se supone que era de la mujer) me dijo que una vez la mujer se le olvidó quitar el candado del disco y fue al suelo directa, con lo que cambiaron un disco una pinza... pero en ningún momento me dijo nada del carenado...

¿Puede haber sido comprada así? Es alguna versión o algo? o le han cambiado el carenado con todas las letras? Quizas antes era una N y la hicieron S... no se, solo divago. Haber si alguien me dice lo que opina.

Muchas gracias.

sin una foto es dificil ayudarte

Las K3 y K4 tienen el chasis plateado y pueden ser azules y plateadas. También hay alguna negra (pero negro negro, no gris oscuro) y la de color cobre. Y ahora veo que la de lobo es roja...

¿Tiene los logos en el semicarenado? ¿De qué color son? Si no recuerdo mal, la K4 negra tenía las pegatinas en rojo.

Así es como está. De aquí mi duda, el carenado no es del mismo color que el resto de la moto...

Has puesto una imagen que apunta a tu correo y nosotros no podemos verla. Deberías adjuntarla al post o subirla a un servidor como imgur y poner el enlace.

Aquí está la foto haber si ahora se ve bien

Así no la han comprado ni de coña, le cambiaron el semicarenado y también el guardabarros delantero (es una K3). Y yo dudaría muy mucho de que fuese una caída a causa del candado de disco. Si te caes por eso, sólo jodes el disco de freno y haces alguna rayada sin importancia al semicarenado, no tanto como para tener que cambiarlo (que vale 300 eurazos!). Además, en una caída así no jodes el guardabarros delantero. Apostaría a que fue un buen golpe frontal.

Pero bueno, si te va bien y no le ves nada raro a simple vista, no creo que debas preocuparte...

guarrazo frontal. Pero vamos que si está bien reparado no pasa nada.

La moto va bien y no hace nigún extraño ni en frenada ni aceleración... pero ahora me he quedado mosqueado. Menudo cabrón si la moto tuvo algún ostion!!

¿Con cuántos Km la compraste? Porque si en el golpe jodió también el cuentakilómetros, lo más seguro es que lo que marque difiera bastante de la realidad.

Pues la compre con 41000km asi que tampoco creo que los kilometros estén muy tocados...

joder que mania tenemos en que las moto no tengan caida roce o un porrazo, cuantos coches se compra o se vende despue de haberse reparado , el vendedor te lo dice no el coche ba perfecto si y no pasa nada pues igual las moto ygual se le callo callo ma y partio el carenado, pudiecese qeu buscara uno de ocacion , MIRA CUANDO COMPRE LA MIA NUEVA en la promocion te regalaban el caenado la pedi asi
el de la tienda me la trajo paralela y sin encarenado me daba larga qeu si no habia el color de la moto alfinal le dije traeme el color qeu fuera
me la trajo roja y mi motoe s azul lo pinte y ahora si tu ves un desconchado rojo que que la moto ha tenido un porrazo pues no es qeu de la calor del moto y del escape y meterle la manguera aprecion se ha desconchado asi qeu perdonar por el tocho

ramon, el problema no es comprar una moto accidentada. El problema es que te mientan para vendértela. Eso dice mucho del vendedor y vete a saber si no te la está colando también con cualquier otra cosa.

En el caso de Jarkmet no tiene ninguna lógica comprar un semicarenado y un guardabarros de otro color si no es porque se ha roto el original. Y sólo por caer por la pinza no se rompe.

ramon_reportero escribió:encarenado

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh




Aparte de eso, te doy la razon. No hay que buscarle los tres pies al gato, aunque los indicios son los indicios, pero bueno podria haber cualquier motivo aparte de un piñazo, y si la moto va bien, perfecto pues! Aunque si hay golpe, por mucho que este reparado, lo adecuado es que el comprador este avisado, por muy bien reparado que este.

wenas que levante la mano o tire la primera piedra que kien de nosotro le diria a una persona estraña que te ba a comprar algo, una moto o un coche qeu ha tenido un leñazo, Lo unico qeu diriamo si fuee un conocido no te la vendo por esto pero sie s un estraño y mas de afuera de tu ciudad le diremo anda dame la pasta firma la transferencia y corre, MIRA trabajo en un taller d coches tenemos barios compraventa que se dedican a comprar los coche en lo servicios oficiales
tu crees que el vendedor le dice al del servicio oficial el coche se calienta, o los fresnos estan gastado, por ponerte un ejemplo pues no pues todo es igual.

He dicho lo que es correcto,no lo que se hace.y sobre eso de tus clientes,precisamente creo que un coche de compraventa es como un piso reformado para venderlo:chapuza va chapuza viene para que todo funcione y ala!de hecho es un negocio redondo comprar un coche estrellao y dejarlo de chapa feten y mecanicamente que nada cante mucho...

ramon_reportero escribió:wenas que levante la mano o tire la primera piedra que kien de nosotro le diria a una persona estraña que te ba a comprar algo, una moto o un coche qeu ha tenido un leñazo, Lo unico qeu diriamo si fuee un conocido no te la vendo por esto pero sie s un estraño y mas de afuera de tu ciudad le diremo anda dame la pasta firma la transferencia y corre, MIRA trabajo en un taller d coches tenemos barios compraventa que se dedican a comprar los coche en lo servicios oficiales
tu crees que el vendedor le dice al del servicio oficial el coche se calienta, o los fresnos estan gastado, por ponerte un ejemplo pues no pues todo es igual.

A mi me da igual lo que la gente haga, yo hablo de lo que es ético; si una moto ha tenido un piño fuerte, le dices al posible comprador que ha tenido un piño fuerte y que se arregló y ya funciona perfectamente. ¿Que entonces ya no la quiere? Pues adiós y muy buenas, ya vendrá otro que sí sepa apreciarla. Pero mentir con tal de enmascarar la realidad... y más siendo tan óbvio (que Jarkmet no sospechó porque no conocía las SV, pero cualquiera de nosotros lo habríamos visto).

Otra cosa es que la moto tenga algún problemilla tonto como que consume algo de aceite, hay que cambiar frenos, kit de arrastre, etc. Son cosas que sí puedes obviarlas con tal de vender porque es algo que debería saber ver el comprador y que igualmente se podría cambiar y ya estaría arreglado. Lo ideal sería que el vendedor te lo dijese TODO, pero entiendo que a veces sea necesario obviar algún defecto para poder vender. Pero esto del piñazo ni siquiera es un defecto ya que supuestamente se arregló; es un cambio importante que debería saber el comprador.

Y todo esto lo decimos suponiendo que realmente hubiese cambiado el frontal... porque sólo estamos haciendo volar palomas suponiendo que así lo hizo.