SuzukiSV.es

Voy a poner la bomba de freno de una suzuki gsxr 1000 como ya comente por aquí, de momento con latiguillos originales y tengo que comprar un bote de liquido de frenos ahora bien ¿cual es el recomendable?
Ah!otra pregunta ¿tendré muchos problemas de fading con latiguillos originales?.
Simplemente eso saludos!.

yo no soy ningun entendido pero a mi me dijeron que para la SV un buen liquido de frenos era el

>Kraff DOT 5.1<

Utiliza un Dot.4 de cualquier marca reconocible.

Los DOT5 son para carreras, como dice Jose con un DOT4 de marca conocida te sobra de largo

Salu2

mero1ne escribió:yo no soy ningun entendido pero a mi me dijeron que para la SV un buen liquido de frenos era el

>Kraff DOT 5.1<

Despues de lo k has echo con el aceite, estás tu para recomendar nada...

Ponerle un DOT4 de una marca conocida, es más k suficiente, recomendable latiguillos, es más, yo pondría latiguillos antes k bomba, yo llevo la bomba de serie con pinzas de GSXR y me va cojonudamente

lo pone bien clarito en la tapa del deposito de liquido de frenos only DOT 4

Yo he usado Castrol y Motul los 2 van igual de bien

Pregunta de examen para los más entendidos

Si algún día en un momento de apuro te quedas sin líquido de frenos y tienes que proseguir viaje ¿que le puedes echar como emergencia?

Puntua para evaluación

Cargob escribió:Pregunta de examen para los más entendidos

Si algún día en un momento de apuro te quedas sin líquido de frenos y tienes que proseguir viaje ¿que le puedes echar como emergencia?

Puntua para evaluación

Huevos. Le puedes echar muchos huevos.

HATI,,,tan mordaz como tierna

cargob,,,pues en cualquier gasolinera del mundo tienen botes de liquido de frenos

al menos en la inyeccion el que se quede sin liquido es que esta ciego,,,vas constantemente, cada segundo ,de tu vida viendo el nivel

renegao escribió:HATI,,,tan mordaz como tierna

cargob,,,pues en cualquier gasolinera del mundo tienen botes de liquido de frenos

al menos en la inyeccion el que se quede sin liquido es que esta ciego,,,vas constantemente, cada segundo ,de tu vida viendo el nivel

Bueno.. ahora que lo pienso.. Haschi iba casi sin frenos... pero tenía bichitos en el liquido de frenos... puedes probar a echarle huevos y bichitos.

hiriente a la par de cariñosa

hoy has debido tener un examen chungo

renegao escribió:hiriente a la par de cariñosa

hoy has debido tener un examen chungo

Nos empezamos a conocer... lo que pasa es que lo que he recibido es una de esas notas de por un pelo, te veo en la repesca

Eeeeh, que yo no iba sin frenos... frenaba poco pero frenaba Además, en estas motos se puede ir bastante bien sin apenas tocar freno, sólo con la retención ya puedes tirar. Y aun así, a Juanillo con su super Daytona le costaba seguirme

Pero me he quedado con la intriga con la pregunta de cargob... ¿Puedes mear dentro en plan Bear Grills?

Si te kedas sin likido de frenos en ruta mejor llama a la grua pk evidentemente por algún sitio pierde y te la vas a dar, pero en caso de kerer tentar a la suerte, puedes echarle fluido hidraulico de direcciones asistidas, el de la suspension hidroneumatica de citroen e incluso aceite de motor de la viscosidad más baja k encuentres, es más, deberían funcionar hasta con agua, lo k pasa es k hierve en dos frenadas...

renegao escribió:lo pone bien clarito en la tapa del deposito de liquido de frenos only DOT 4

Si tuviera la tapa original lo vería bien clarito .

Gracias a todos por las aportaciones al final he comprado un dot4 ayer estuve montando todo (bomba gsxr 1000,maneta rizoma regulable,depósito liquido de frenos y cambio de pastillas) pero me quede a medias ya que las pastillas de freno que tenía no me valían ,hoy voy a ir a comprar pastillas y ya de paso latiguillos metálicos y os cuento la mejora.
Saludos.

Te va a quedar una frenada de lujo

salu2

Ya esta todo el tinglado montado,al final e puesto latiguillos metalicos y pastillas sinterizadas junto con la bombade la gsrx1000 y liquido nuevo y jooooder como se nota...respuesta instantanea,a mas de media maneta sales por encima de la moto tengo que cogerle el tacto y rodar las pastillas ya que ahora en una frenada fuerte bloquea muchisimo antes.
Lo que noto es que en el primer tramo de recorrido de la maneta apenas actua el freno y ya a mitad de recorrido frena que arruga el asfalto.
Y bueno lo malo es que se hunde y cabezea mucho como lo hacia de serie antes del aceite ohlins sae15 y los muelles ohlins supongo que algo se podra tocar de suspension para reducir el efecto no?

te cabacea mas con todo de serie (frenos-muelles) que con lo de ahora?

Lo normal seria que te cabeceara mas con muelles de serie y mejora de frenada, pero con los muelles cambiados no deberia, si me hubieras dicho que se movia de atras te hubiera respondido que el amortiguador trasero ahora va descompensado a todas las mejoras realizadas y era momento de cambiarlo, pero lo que tu expones no me cuadra

Salu2

De serie era más cabezona en frenadas fuertes cosa que se soluciono con los ohlins y ahora me cabecea algo (también en frenadas fuertes)pero no como de serie lo que pasa es que estando acostumbrado a como quedo con los ohlins pues he notado que si que se hunde algo pero en conjunto a mejorado muchísimo.
Hoy he salido con ella y he notado la maneta de la bomba como más progresiva en todo su recorrido ¿puede ser o son cosas mías?.
De todos modos ya comento sensaciones que este sábado ruedo en el Jarama.

Cargob escribió:Pregunta de examen para los más entendidos

Si algún día en un momento de apuro te quedas sin líquido de frenos y tienes que proseguir viaje ¿que le puedes echar como emergencia?

Puntua para evaluación

anis del mono. estoy aprobado?