SuzukiSV.es

Hola a todos!

Hara unos 1000 km que cambié el embrague de la moto, cambie los discos (le monté unos EBC) y los muelles (puse los originales de Suzuki). Los separadores los dejé porque estaban en buen estado.

Desde entonces me pasa una cosa muy rara, yo dejo el embrague tensado con su juego de 1mm con la moto fria y cuando se calienta y pasa de 85-90ºC la maneta me gana recorrido "muerto".
Después cuando la moto se vuelve a enfriar la maneta vuelve a tener el juego normal (1mm) pero al volverse a calentar se vuelve a destensar y a lo mejor me queda un recorrido muerto de 3-4mm.

La verdad es que no me supone ningún problema grave porque las marchas me siguen entrando bien pero es que me mosquea bastante...

He revisado que la campana del embrague no tenga ninguna muesca o marca donde se puedan quedar pillados los discos y no he visto nada extraño...
Cuando cambié el embrague el aceite de la moto tenia hechos unos 4500km (Castrol GPS 15w50), no se si el problema puede venir por ahí, o porque los discos no sean los originales de Suzuki... porque antes de cambiar el embrague esto no me había pasado nunca.

A alguien se le ocurre porque pasa esto? Porque a mi se me acaban las ideas... Estoy por probar a meterle el aceite Castrol GPS pero en 10w40 como indica el manual de la moto o sino meterle el Castrol Racing de 10w50 a ver si es problema del aceite que no me aguante la temperatura y este se porta mejor... pero vamos que estoy dando palos de ciego...

Saludos y gracias por leer el tochazo, porque tela...!xD

posiblemente tengas los discos de acero alabeados, al calentar se alabean más y el plato de presión se aleja del empujador dando más juego, deberías haber cambiado todos, k los de acero se joden como los otros y la factura no sibe mucho más.

ppbayeta escribió:posiblemente tengas los discos de acero alabeados, al calentar se alabean más y el plato de presión se aleja del empujador dando más juego, deberías haber cambiado todos, k los de acero se joden como los otros y la factura no sibe mucho más.

Peri si fueran los separadores no me lo deberia haber hecho con el embrague viejo también?
Saludos!

No necesariamente, los discos viejos tenían menos fricción y se calentaba menos, eso o k has montado algo mal...

ppbayeta escribió:No necesariamente, los discos viejos tenían menos fricción y se calentaba menos, eso o k has montado algo mal...

Además que los viejos estarían alabeados todos igual, con lo que encajarían no?

Ok, pues nada cuando le cambie el aceite aprovecharé y también le cambiaré los separadores!
Hoy he comprado una garrafa de Castrol R4 por si acaso así que como con ese aceite y los separadores nuevos no lo solucione me pego un tiro...

Ya os contaré que tal, gracias por la ayuda!

Esta semana me tocaba cambiar el aceite y he aprovechado para cambiar los discos de acero, y ya no me lo hace!
Gracias por la ayuda!

gracias a ti por contar como se solucionó, k todo el mundo viene a pedir, pero luego nunca cuentan...