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Buenas tardes! Esta mañana he ido a arrancar la moto y no me arrancaba...pulsaba el boton del arranque y no hacia ni mu...

Investigando llegue a la conclusion de como llego a arrancar: aunque marcaba punto muerto con la N encendida, tenia que meter primera y volver a meter punto muerto para que arranque, como que no detectaba que estaba puesto al principio, nose si me entendeis (vaya rollo) y luego tiraba del arranque con el boton como siempre y si iba...

Tiene pinta de ser un sensor o algo que esta fallando no? Muchas gracias!!!

parece como si fallara el sensor de neutro del cambio, o el interruptor que hay en el embrague, que puede dar guerra. empieza con lo del embrague, que es mas sencillo y facil de comprobar.

BONHAM escribió:parece como si fallara el sensor de neutro del cambio, o el interruptor que hay en el embrague, que puede dar guerra. empieza con lo del embrague, que es mas sencillo y facil de comprobar.

+1 pero yo le echaría mas la culpa al interruptor del embrague,ya que el del cambio es solo para la lucecita,si accionas el embrague con la primera puesta,la moto debe arrancar.

Muchas gracias por la pronta respuesta sois unos crack!.

Me acabo de acordar tambien que al principio la consegui arrancar como dije, luego metia primera con el embrague pisado y se me calaba...raro pero bueno, regule el cable del embrague ((que no deberia estar destensado porque la habia cojido hace poco y iba de fabula pero bueno)) y parece que se le quito eso.

Probare lo del sensor del embrague como dicen primero a ver si se le arregla.

Yo tengo una Sv650 de 1999, la carburacion naked. Donde se encuentra el sensor del embrague en la moto?
Imagino que por la maneta del embrague en el manillar no?


Soy un novato en toda regla disculpen! jajaja

si, está en la maneta del embrague, son dos cables que llegan alli, prueba a puentearlos, asi anulas el interruptor, y si no vuelve a fallar ese es el problema.

Perfecto! La he estado probando estos dias y va a ser que el fallo era del dichoso conector ese que tenia humedad!, sacar un poco de wd40, y listo, problema resuelto gracias!!!