SuzukiSV.es

Buenas otra vez...

Es que no me quito la idea de cambiarle las suspensiones a esta moto, estoy seguro que funcionaria y seria mucho mas agil con otro tipo de suspension...

De detras tengo una de gsxr 2004 por casa, pero delante....

Me acaban de ofrecer una horquilla completa de TL 1000 S.

Problemas para injertarla??? NO tiene la tija superior, ¿le vale la de serie que llevo?

Esoso pedazo de mecanicos del foro.

AYUDA!!!!

si la TL de casa lleva horquilla de 46mm si que te valdria y siempre que sea una horquilla convencional nada d elas invertidas no tendrias que tener problemas

A mi la horquilla de la TL1000S no me parece una gran mejora. Es una horquilla bastante antigua, y monta pinzas flotantes. Si te metes en el fregao, yo lo haria con la horquilla de la GSXR, que aparte que es muy facil de adaptar (tiene las mismas pistas y rodamientos que la sv1000) lleva pinzas radiales y mas posibilidades de reglaje.

+1 , ademas deberias de pillarte la tija original, no te vale la de la Milona,

Ya que te pones mejor de GSXR

Salu2

Opino como todos, la tl es quedarte igual, si no un paso atrás.

Ya que te pones...

gracias, basicamente es que me sale completamente gratis...

solamente me cuesta el tema de ponerla.

gracias a todos, sencillamente me lo han ofrecido pero no sabia hasta que punto era buena la idea.

lobogsxr la mejor horquilla para la SV 1000 es la de GSX-R 600-750 04-05´ya que es la que mejor encaja y mas piezas vas a poder aprovechar de tu moto.

Yo llevo una de GSX-R 750 05´y te puedo garantizar que es una gozada y las pinzas de freno radial + la bomba de freno radial se notan una barbaridad. Detras llevo un amortiguador öhlins y la moto va sobre railes, muy divertida.

Si quieres ganar agilidad puedes probar a subir 5 mm (máximo) las barras sobre la tija, ganar mucha agilidad en cambios de dirección y curvas.

SV,sss

SVVTWIN escribió:lobogsxr la mejor horquilla para la SV 1000 es la de GSX-R 600-750 04-05´ya que es la que mejor encaja y mas piezas vas a poder aprovechar de tu moto.

Yo llevo una de GSX-R 750 05´y te puedo garantizar que es una gozada y las pinzas de freno radial + la bomba de freno radial se notan una barbaridad. Detras llevo un amortiguador öhlins y la moto va sobre railes, muy divertida.

Si quieres ganar agilidad puedes probar a subir 5 mm (máximo) las barras sobre la tija, ganar mucha agilidad en cambios de dirección y curvas.
SV,sss

esto ya lo llevaba yo en la hornet, pero al soltar el manillar vibraba un poco y tampoco le note un cambio tan espectacular. aun asi lo haré, a ver que tal funciona.

La moto entra en el taller la semana que viene. veremos que tal.

gracias!!!!!

Lo bueno de la horquilla de la SV es que es multiregulable y puedes ajustarla hasta dejarla a tu gusto una vez hayas subido 5 mm las barras sobre la tija superior.

Creeme que se nota y mucho, ya veras que cambio.

Incluso yo con la horquilla de GSX-R que le puse y una manillar alto tambien llevo 5 mm subidas las botellas sobre la tija y el manillar ni vibra ni hace nada rraro, para eso esta el amortiguador de dirección.

Sv,sssssss

bueno, pues ahora cuando entre en el mecanico tambien me la apunto para que se lo haga...

Algo mas para la lista, me va a sacar los ojos en horas el tipo!!!!

Lo que te he dicho lo podrias hacer tu mismo y ese dinero que te ahorras no es nada del otro mundo.

Yo al menos estoy en paro y estudiando y me busco la vida, vamos que me hago yo todo lo que puedo y para el resto un buen amigo mecanico. Asi gastos los justos.

Sv,sssssss