SuzukiSV.es

Buenas tarde a todos, a pesar de lo que dice mi DNI empiezo a estar mayor y quiero ir un poco más comodo en mi motico.

Por partes, me habia planteado venderla y tal pero es que me encanta mi moto, el mercado esta muy mal y soy incapaz de abandonarla.
Se me han ocurrido un par de modificaciones, a ver que os parecen, la 1ª sería cambiar las estriberas por las de un modelo más nuevo, leí hace tiempo que la K3 era la que tenía la posición más forzada, ¿opiniones al respecto por favor?
Lo siguiente sin duda sera pasar de semis a manillar para lo cual ya he visto el excelente brico de Jim.
¿Alguna idea más?

Agures a todos

P.D: Sí, tambien valoro cambiarla por una Sv N pero es algo que me atrae menos.

El asiento de gel, que también lo lleva jim. Pero igual te cuesta un poco encontrarlo para la K3.

También está el carenado entero, pero no sé si notarías mucho cambio...

Y cúpula de doble burbuja.

HaScHi escribió:El asiento de gel, que también lo lleva jim. Pero igual te cuesta un poco encontrarlo para la K3.

También está el carenado entero, pero no sé si notarías mucho cambio...

Y cúpula de doble burbuja.

Yo llevo asiento de gel en mi k3, es muy facil adaptarlo, en mi caso se lo lleve a un tapicero, el cual uso el chasis de asiento k3 y gomaespuma/gel del otro modelo, en menos de 1 hora apañao

Salu2

Si quieres un manillar alto yo tengo uno en venta

No te pongas las estriberas de una mas moderna, sino unas de SV naked, de cualquier año. Creo que renegao, que es un poco abuelete, las lleva. Quedan un poco mas adelantadas, y de altura creo que igual

Manillar alto por supuesto, y lo de la cupula de doble burbuja, yo la llevo y no noto ninguna mejora, pero supongo que con manillar alto debe ser indispensable...

juanilloSV escribió:Manillar alto por supuesto, y lo de la cupula de doble burbuja, yo la llevo y no noto ninguna mejora, pero supongo que con manillar alto debe ser indispensable...

Pues yo el cambio lo noté y mucho... Antes acababa con el cuello hecho polvo en cuanto hacía unos cuantos Km por autovía y ahora como si nada. Supongo que dependerá del modelo de cúpula y la altura del piloto.

yo puse un asiento de una pieza bagster y voy bastante mas comodo

respondido el privado

eres el puma del otro foro ??? del pais vasco??

miguelsv escribió:yo puse un asiento de una pieza bagster y voy bastante mas comodo

El problema de ese es que 300 aurelios duelen en el alma.

Por si eres de barcelona: http://www.actiweb.es/tapicero/

Pajaro Carpintero escribió:Por si eres de barcelona: http://www.actiweb.es/tapicero/

muy bueno el link, yo he llamado y me parece muy interesante.

interesante, igual pregunto precio ya que para la carbus no se encuentra el asiento de gel.

punto para manillar alto