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Pues resulta que llevo algun tiempo con la idea en la cabeza y me ha surgido una oportunidad muy buena el próximo domingo en el circuito de Braga ya que por un casual me saldria habitación de hotel, transporte y comidas gratis pero hay algunos problemas y es que el aceite de la burra tiene 5000km y las ruedas 6000 y ahora mismo no puedo gastarme la pasta del curso mas una revisión y gomáticos nuevos. Seria mi primera vez en circuito y voy mas que nada a aprender y desfogarme un poco, nada de apretar como un loco. Creeis que es una buena oportunidad o mejor lo dejo para el verano cuando ahorre un poco y pueda ir en condiciones? La goma delantera está al 50% y la trasera le quedan aprox 1500km de banda de rodadura y los laterales están bastante mejor, si hace calor no me preocupa porque las BT16 en seco y con calor van de lujo el problema es como haga frio que en carretera ya me han dado sustos en dias frios y eso que no soy de roscarle mucho...
Lo dicho, me meto ahora en estas condiciones o espero mejor a poder ponerle gomas nuevas? también tenia idea de ponerle unos muelles mas duros ya que yo soy mas bien flojo frenando y aún asi noto mucho hundimiento, lo que pasa que la cuesta de enero este año es mas larga que nunca
Se escuchan opiniones y que conste que aunque no voy en plan nenaza tampoco voy a por la "pole" ni a picarme con nadie
V´sssssssssssssssss

Si la oportunidad es muy buena y tu sabes donde estan tus limites y los de la moto, adelante.

Pero si no te ves capaz de controlarte una vez en pista, sabiendo el estado de las gomas... yo me esperaria, porque una caida te va a salir mas cara de lo que te ahorras aprovechando esta oportunidad.

Por otra parte, muy bien tendria que salirte la entrada en el circuito sabiendo que no vas a poder aprovechar la moto del todo, que es la gracia que tiene el circuito...

No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy.

Por gomas y por el aceite no te preocupes, siendo tu primera vez no creo que sufran demasiado.

JL11 escribió:Por gomas y por el aceite no te preocupes, siendo tu primera vez no creo que sufran demasiado.

Y si dices que es un curso con mas razon aun....normalmente es la ultima tanda la que te dejan a tu aire el resto de tandas ireis haciendo el trenecito y si no estas en los grupos mas altos es casi como ir de paseo...

Vete, braga no es muy exigente con las ruedas, además aunk haga frio en circuito no es un problema, solo recuerda bajar las presiones, asik el único problema k te puede surgir es k estén algo escalonadas y la moto no vaya del todo bien, pero si vas con cuidado no tendrás problema, y por el aceite no te preocupes, comprueba k esté a nivel y vigilalo allí.

No lo pienses mas...vete

Lo unico no vayas a tope si no vas seguro con las ruedas, pero esa oportunidad merece la pena

Yo no entraría a un circuito con el neumático delantero al 50% y el trasero que le queden 1500km de vida. En un circuito, por "malo" que sea el asfalto, siempre tendrá mas grip y degradará más los neumáticos que el mejor asfalto que puedas encontrar en una carretera. Con la diferencia de que, aunque tu intención sea ir tranquilo, por tu nivel, por ser la primera vez que entras a un circuito etc, vas a rodar a unas velocidades muy superiores a las que puedes rodar por carretera. Muchas de las caidas en circuito por tema de neumáticos es precisamente por eso, por querer "apurar" o "terminar" el neumatico que llevas montado.

Una cosa es que vayas a entrar a hacer una tanda (que suelen ser de 20 a 30 minutos) ahí sí que puedes hacerla más o menos "tranquilo" por los neumáticos. Otra muy distinta es que vayas a una rodada o curso, que suelen ser entre 6 y 8 entradas a pista de esos 20 o 30 minutos por tanda. Si es rodada o curso, mejor ir como mínimo, con los neumaticos con un 80% de vida útil. Por no hablar del cambio de aceite.., cuando entras a circuito, aunque no quieras correr (tarea harto difícil, ya que la percepción de seguridad que implica el circuito y la anchura de la pista te anima a darle al mango, al menos en la recta) el régimen del cuentavueltas lo llevarás en la zona alta, entre las 9mil y 10500 rpm, y eso, en un aceite nuevo vale, pero en un aceite que requiere el cambio a mil km vista, pues mejor cambiarlo.

Juego de neumaticos + o - entre 220 y 280 euros. Por ahorrarte esos 220 o 280 euros (que lo tendras que hacer igualmente), vas a arriesgarte a un arrastron (suponiendo de que no te hagas daño) y que la reparación de la moto te cueste más del triple? Yo no. Que es gratis o más barato de lo normal ese curso o rodada? si, pero me puede costar muy caro en caso de caida (con el estado de esas ruedas), y en esa balanza, para mi, prima antes mi seguridad y conservar la moto intacta.

Por supuesto que esta es mi opinión, que se podrá compartir o no, pero es mi consejo.

es muy caro entrar a circuito,,,si tienes que poner ruedas,pagar la rodada, gasolina de ir hasta alli, te vas a 400 € y eso es mucha pasta para un rato

pero si te lo puedes permitir ...adelante

renegao escribió:es muy caro entrar a circuito,,,si tienes que poner ruedas,pagar la rodada, gasolina de ir hasta alli, te vas a 400 € y eso es mucha pasta para un rato

pero si te lo puedes permitir ...adelante

Hombre, un rato, lo que se dice un rato... en un curso se está todo el dia, con clases teóricas y entradas a pista.
Luego está el tema de alojamiento y comida, que lo tiene solucionado. Pero sí, es una pasta, esta afición que tenemos no es barata que digamos.

Quizás quiso decir: afición

La experiencia de rodar con tu moto en un circuito es uno de los placeres mas grandes que vas a disfrutar con tu montura. Deberias experimentarlo por lo menos una vez, luego ya decides si es caro o barato o si te merece la pena.

Quizas quiso decir: montura

JoseSv1 escribió:Quizás quiso decir: afición

"Pozí"

JoseSv1 escribió:La experiencia de rodar con tu moto en un circuito es uno de los placeres mas grandes que vas a disfrutar con tu motura. Deberias experimentarlo por lo menos una vez, luego ya decides si es caro o barato o si te merece la pena.

juanilloSV escribió:Quizas quiso decir: montura

P.D. ji ji

ja,ja.. mira que lo he releido tres veces para que no pillarme los dedos..
ahí, ahí .. toma de tu propia medicina!!



PD: juanillo cabron, tenia que haberme meao en la daytona..

Pues al final me parece que me quedo en casa, va a pesar mas la cabeza que el corazón y es que a parte de todo dan ligera probabilidad de lluvia y eso ya si que seria mucho riesgo. Me tocará esperar al verano aunque fastidie desperdiciar esta oportunidad, asi tambien tengo tiempo de mejorar la horquilla que creo que es el punto debil de las sv, mas aún que los frenos.muchas gracias por los consejos!!!
v´ssssss

Por cierto que el precio del curso son 220E con transporte incluido y tienen una oferta que creo que pillaré si aguanto las gomas hasta junio-julio que será cuando pueda ir, salen las power 2ct en 220 montadas el curso son 8 tandas de 20 min y ofrecen monitor, clases teoricas despues de cada tanda y grabación de video por 80E mas pero bueno a ver como está la economia dentro de unos meses y ya veremos...
v´sss!!

braga es un circuito en condiciones
pero si quieres desfogar y acabar mas reventado que la una prueba el de forcarei,es una mierdaca que no metes mas de 3ª
lo bueno es que son 25 euros todo el dia,si vas mas de 5 sale a 15
e suna buena opcion....

Forcarei está en...Lugo??me suena un circuito de karts ayi,puede ser?y donde puedo encontrar info?
V'sss

buenas
no,no esta en lugo,esta en pontevedra,al lado de lalin
para mas info http:
//www.forcarei.com.es/
http://www.forcarei.com.es/arquivos/tra ... arting.pdf


http://www.youtube.com/watch?v=O_-EnFJBW1Q
http://www.youtube.com/watch?v=8divPQoJHFQ
http://www.youtube.com/watch?v=5QzSsK65wq4
http://www.youtube.com/watch?v=8divPQoJHFQ

cunde pq ne ves de gastar esa pasta en 4 garimbas vas alli y de estar todo el rato curveando llegas a casa reventado.y que risas que te exas....

Ya estube viendo videos y tiene una pinta muy decente para ser un circuito de karts, seguro q es divertidísimo!!l luego le echo un vistazo a la web que ahora ando apurado, graciñas tezeto!!
v´sss