SuzukiSV.es

Creo que a llegado el momento de cambiar las ruedas a la sv.
Ya están muy gastadas y últimamente me he dado algún susto. Me han llegado a patinar incluso dándole gas en mojado.
Quiero unas buenas pero que no se pasen de precio, no quiero la gama alta de las mas altas...
El uso que le doy es diario por ciudad y alguna salidilla con con los energúmenos estos del foro

Me han recomendado las:
Michelin pilot road
Metzeller m3 (por sera)
Si tenéis alguna otra sugerencia...
Ah!! y que duren. Que no haga 3300km y las tenga que tirar, como estas.

Yo llevo ahora unos Metzeler M1 (creo ) y lo poco que los he tratado me van muy bien, lo que no se es lo que me van a durar, pero para la potencia de una 650 yo pondria estos,





Me han comentado que son altamente duraderos

Salu2

yo llevo michelin pilot power y estoy muy contento, y le he sacado mucho mas de 3000 km.
un saludo.

sacha01 escribió:Yo llevo ahora unos Metzeler M1 (creo ) y lo poco que los he tratado me van muy bien, lo que no se es lo que me van a durar, pero para la potencia de una 650 yo pondria estos,

rueda de madera.jpg

Me han comentado que son altamente duraderos

Salu2

Sacha, a estas para que duren hay que ponerles el canto metálico... Sino se terminan deformando...

PD: Xelan, hay un hilo de neumáticos bien amplio... solo es cuestión de echarle un ojo...

no se quien te ha recomendado esta dos gomas, no se parecen en nada, yo en la sv las mejores gomas que monte fueron las M3, le saque a la trasera 8000Km y a la delantera 13000Km, si quieres una comparativa con las road serian la Z6 de metzeler, si montas las M3 creo que no quedaras defraudado tampoco se que llevas ahora, como es tu conducción, pero para un dia a dia M3, si usas la moto para rutear las road.

una equivalencia en michelin serian las power 2ct con metzeler M3
en road 2ct creo que se deja de fabricar de michelin con los z6 de metzeler

pero los neumaticos es algo muy personal, el la speed monte los M3 y la gente que tiene speed dice que michelin y a mi no me gustaron nada, asi que a probar y haber cuan te gusta mas.

Eso siempre dependerá de tu ritmo, carreteras, ciudad y esas cosas. Pero las que te recomienda Sera son cojonudas, y para una 650 les sacarás unos buenos Km. Son de doble compuesto y esas mariconadas. Las M1 también son buenas gomas, en su dia era uno de los mejores gomáticos deportivos... Tanto unas como otras las encontrarás con buenas ofertas ya que las andan liquidando por todos lados.

Yo me he montando unas m5 y de momento contentisimo.

http://www.motos.com3.es/wp-content/plu ... 96x300.jpg

llevo unos 6000 y aún le quedan unos cuandos.

yo tuve metzeller en la primera sv, no recuerdo modelo de rueda... la que trajo de serie...
y la verdad no tengo muy buen recuerdo...

Xelan, las metzeler M1 o las M3 son muy buenas gomas.
Como te dicen, depende de tu conducción y del uso que le vayas a dar a la moto.

Pero de todos modos, mirate ESTE HILO y veras las gomas que se ajustan a tus necesidades, luego tambien dependerá del precio que consigas donde las vayas a montar.

yo llevo miguelin power y no me acaban de convencer, de hecho yo creo que como dice borinot hoy dia cualquier neumatico minimamente reconocido... Nos sobra a cualquiera de nosotros.


Pero es cierto que si no te dan feeling y buenas sensaciones, no vas bien con ellos. A mi los que mas me han convencido hasta el momento son los pirelli dragon supercorsa sc2, yo las proximas que vaya a probar unos continental equivalentes a los power (que he escuchado muy buena critica) o unas metzeler...

Muevo al subforo de mecánica.

Por cierto, pregúntale a SilvioGR

Ahora tengo motadas unas michelin pilot power 2CT y la verdad es que para a mi forma de conducir va sobrado.
Tambien hago una conducción mixta de ciudad y carretera.
Mi intención en el proximo cambio es montar la ROAD 2CT porque con lo poco que dura la power, creo que estoy tirando pasta teniendo en cuenta que, con lo paquete que soy conduciendo, no le saco rendimiento a la power. Por otra parte, es lo de siempre, analiza tu situación y busca lo que más se adapte a tu manera de conducir que no tiene por qué ser la misma que la de ninguno de nosotros.

Hola, yo hasta hace poco estaba mas o menos en tu situacion...despues de preguntar por aqui me decidi por las Michelin pilot road 2. son de 2 compuestos van muyyyyy bien y hoy me pillo lloviendo bastante y no me dio ni un solo susto,muy buenas en mojado y en seco, si la quieres para diario una vueltilla de vez en cuando estas yo creo que son geniales, si lo que quieres es que agarren por que conduces al limite......mejor mira otra cosilla.
Suerte......la vas a necesitar por que cuesta bastante tomar una desicion.

Bua, 2 neumáticos que no tienen nada que ver uno con otro, yo he gastado muchos pirelli y ahora estoy probando michelin y de momento no me convencen, es un mundo.... como las mujeres, a cada uno le gusta una cosa distinta.

M5 > M3 > M1 Pertenecen al mismo segmento pero en 3 generaciones distintas, vigilar con los mas antiguos y sus fechas de fabricación. Buenas gomas, creo que algo mas blando en la 650 salvo "only circuit" es tirar el dinero. También tienes las primas del M5 que son las Diablo Rosso, 3/4 de lo mismo aunque estas últimas no sé si tienen 2 o 3 compuestos, igualmente en el punto de máxima inclinación son lisos. Otros en el mismo grupo serían los Dunlop Qualifier 2 que no sé que tal estarán, supongo que serán carcasa blanda.

Los Road 2 también son cojonudos, sobretodo si lo montas en la trasera, es un escalo mas duro que las M5, en la linea de las Pirelli Angel, o las Z6, tienen agarre de sobra para la sv.

jimcerberus escribió:Bua, 2 neumáticos que no tienen nada que ver uno con otro, yo he gastado muchos pirelli y ahora estoy probando michelin y de momento no me convencen, es un mundo.... como las mujeres, a cada uno le gusta una cosa distinta.

Los miguelines tengo entendido que son carcasas mas duras, por eso las suspensiones "normalitas" como las de la sv se les atragantan un poco pero suelen durar mas.

a mi los pilot power al igual que a jimcerberus no me convencen en absoluto ( salvo en mojado donde son la mejores cubiertas que he llevado jamas)
la proxima monta volvere a las continental sport atacck

No es tanto la rigidez (o igual si), sino más bien la forma, es como que son más en V que en U y las noto un poco más críticas en recta, inclinadas son una maravilla.

jimcerberus escribió:No es tanto la rigidez (o igual si), sino más bien la forma, es como que son más en V que en U y las noto un poco más críticas en recta, inclinadas son una maravilla.

doy fe de ello, me la he puesto delante (la trasera no tardara mucho) y en recta la moto se ha vuelto algo inestable y sensible. pero sin embargo en curvas me gusta mucho. ni punto de comparacion con el bt016. el primer dia que sali a curvear volvi con una sonrisa de oreja a oreja. supongo tambien que poner perfil 70 habra influido en algo pero noto mucho mas aplomo.

wenas, yo por duracion seguridad pondria las 2ct..las llevo en la mil y de pm.ç
las m1 las tuve en la 650 y si agarran pero duran un pedo no me gustaron por el tema de duracion
y las z6 me fueron bien aunque me costo porque eran duritas pero un vez en faena todo perfecto y duracion.. vendi la moto con 6000 kmst echos con esa rueda y estaba con mucha vida aun... puedes combinar m1 delantera con z6 trasera, bueno suerteee

Buenas.

Yo llebo montado la pareja de Michelin Pilot Power 2CT, y estoy muy contento, aunque he de cambiar la trasera, ya que cuando la pille, tenia el centro plano, y desde entonces ya le hecho 1800 km, calculo, que nueva perfectamente puede durar 5000km, tambien depende, la conduccion esta claro,xd.

xelan,la road 2ct. y deja a estos chalados. yo ya sabes como voy y sabras que atras llevo esa goma,y no me falta agarre en carretera. y se que tu no buscas un neumatico racing, o almenos yo de ti no lo buscaria. el road 2 evacua bien el agua, como el power, pero al road a mi ritmo le saque 13000 km. tu le sacas eso como minimo.

jimcerberus escribió:No es tanto la rigidez (o igual si), sino más bien la forma, es como que son más en V que en U y las noto un poco más críticas en recta, inclinadas son una maravilla.

Es verdad, son mas picudos, lo que añadido a una carcasa mas dura me imagino que darán unos cambios de dirección mas rápidos no? yo es que no los he probado.

juanilloSV escribió:xelan,la road 2ct. y deja a estos chalados. yo ya sabes como voy y sabras que atras llevo esa goma,y no me falta agarre en carretera. y se que tu no buscas un neumatico racing, o almenos yo de ti no lo buscaria. el road 2 evacua bien el agua, como el power, pero al road a mi ritmo le saque 13000 km. tu le sacas eso como minimo.

Totalmente de acuerdo, no se puede decir más claro...

Bueno, pues después de leeros me puedo decantar entre la metzeller m3 o la 2ct. Viendo como va el juanillo y no se cae, tienen que ser buenas… la semana que viene iré a mirar precios a ver cuanto es la diferencia, que eso también cuenta…
gracias a todos...

Todo depende de que ruedas vengas, yo lo que te he dicho, gasté muchas pirelli que comparten carcasa con las metzeler, y cuando puse las michelín me encontré una moto completamente distinta, a la que no le gusta mucho ir recta.
Las conti las he probado un poco y me dieron buenas sensaciones.

Por cierto, ni llevo los muelles de serie (ohlins 85 lineales delante), ni el amortiguador (gsxr y tirantes más cortos detrás), que creo que eso cuenta a la hora de hablar de ruedas.

xelan, habla con monchita, me dio buenos precios para unos miguelines. Lo que pasa es que estoy esperando a ver como va lo de la Triumph y por eso aun no he ido a montarlos...

Yo llevo unos Pirelli Angel y contentísimo (aunque cualquier cosa es buena cuando se viene de los de serie). Son el equivalente de los Michelin Pilot Road 2 y encima son más baratos, aunque con cualquiera de los dos no te equivocarás.

Como una imagen vale más que mil palabras, te dejo una comparativa que hicieron los de la revista Motociclismo sobre neumáticos sport/turismo.

Pues al final me he puesto en contacto con monchita, tiene unos muy buenos precios pero todavía estoy dudando.
Me a comentado esto:

La duración estimada de unas M3 o Pilot Power sería de unos 8-10.000 km mientras que la de los Road se va a unos 15-20.000 km.

Cualas monto?, ya se que me recomendáis las power 2ct pero es que la diferencia de kilometraje es considerable.

yo no te recomiendo las power 2ct, sino las road 2, que tambien son 2ct.con las road ya tienes todo el agarre que quieras... y encima dura mas. y ojo,que un power tampoco se gasta rapido!

Los road 2 no please que son más duras que el marmol...Yoque tu minimo los power o las M3 hazme caso la seguridad es lo primero, yo nunca fui confiado ni agusto con las road 2...luego no digas que no te he avisado jaja
P:D: Las road 2 antes de gastarsete se te cristalizan de lo duras que son, eso es caca de vaca, pillate unas sport hazme cao socio

ahora si que estoy indeciso de cojon...s
Que lío esto de las gomas.

Como le hagas caso a todo el mundo.... estás jodido

Lo mejor es ir probando y si una te viene bien pues ya has encontrado tu ruedas, yo con las diablo iba muy bien, pero tengo colegas que no les gustaba el agarre de esa rueda, depende de tu experiencia y forma de conducir....

SilvioGR escribió:Los road 2 no please que son más duras que el marmol...Yoque tu minimo los power o las M3 hazme caso la seguridad es lo primero, yo nunca fui confiado ni agusto con las road 2...luego no digas que no te he avisado jaja
P:D: Las road 2 antes de gastarsete se te cristalizan de lo duras que son, eso es caca de vaca, pillate unas sport hazme cao socio

No le hagas caso a silvio que va en chanclas. Realmente no entiendo que no te gustaran las Road 2 silvio, yo les he dado bastante caña y no he tenido ningun problema. Aparte de eso, para la conduccion de xelan considero que un neumatico tan deportivo como los que algunos le estan diciendo es una tonteria como una casa. Y sobretodo porque de hecho el Road 2 va de puta madre! (no es que tenga acciones de la michelin ni nada de eso)

los road 2 te los tienen que dejar en oferta,,por que ya estan en el mercado sus sucesores

Bueno voy a acabar de liarla. Yo lo Road se los dejo a una Harley. No sólo es la duración, la carcasa de un neumático deportivo siempre hace la moto más ágil y divertida. Que conste que no soy un quemado, pero que lástima que no se puedan llevar slicks por la carretera, eso se cae sólo en las rotondas.

No tengas prisa por montar neumáticos superdeportivos, puedes montar cualquier sport turismo sin miedo, cuando necesites algo mas deportivo te darás cuenta tu mismo.

JL11 escribió:No tengas prisa por montar neumáticos superdeportivos, puedes montar cualquier sport turismo sin miedo, cuando necesites algo mas deportivo te darás cuenta tu mismo.

Lo jodido es que cuando se dé cuenta, tendrá que cambiar de moto también!!...

Silvio iba a cambiar neumaticos y terminó con una Street, Dante con una gsxr...

Pues ayer me comentaron que con las road2 parece que la moto se plegue sola.
A ver si me explico. 
Tiene un perfil, que tu te pleguas y cuando llega a un punto de inclinación el perfil de la rueda hace que la moto se tumbe sola para adaptarse a este perfil. 
Si eres novato, te puedes das algún susto. 

Eso era lo que te comentaba inicialmente, esa sensación no existe ni con las metzeler, ni con las conti ni las pirelli.

SvRuben escribió:

JL11 escribió:No tengas prisa por montar neumáticos superdeportivos, puedes montar cualquier sport turismo sin miedo, cuando necesites algo mas deportivo te darás cuenta tu mismo.

Lo jodido es que cuando se dé cuenta, tendrá que cambiar de moto también!!...

Silvio iba a cambiar neumaticos y terminó con una Street, Dante con una gsxr...

Nos creemos que nos hemos acabado la Sv, es algo así como cuando tienes 18 años y ya te crees que eres maduro . Algunos, como yo, al tiempo nos damos cuenta de todo lo que podríamos haber aprendido con la sv tranquilamente

Los pirelli diablo " a secas" tampoco van nada mal.....A mi me dan bastante confianza y he hecho bastante el cafre con ellos ya....Es un termino medio entre los Strada (más sport turismo) y unos Rosso (más deportivo).

Por internete los saqué los dos por 160 euros. creo que era neumaticomoto.com o algo asi....


Y vengo de unos michelin pilot road. No me gustaron nada...bonitas piedras....

pero esque hay queir probando.....

Recordar que los diablo "a secas" fueron substituidos por los diablo rosso, y estos últimos son substituidos ahora por los rosso 2. Ya en su día, cuando tenía la sv, monté un juego de diablo "a secas" baratos por que los estaban liquidando. Seguramente ahora habrá buenas ofertas de los los rosso 1, esos son suficientes para la sv.

Bastante más que suficientes, los he llevado, los "a secas" y los rosso, y cumplen de sobra.

Yo tengo pendiente montar el diablo a secas cuando tenga un ratito y ganas. Se siguen fabricando por que el que me ha venido tiene fecha semana 43 de 2010

La duda que tengo es si este es bicompuesto por que trae dibujado las tres flechitas igual que los corsaIII. Alguno lo sabe?

Cargob escribió:Yo tengo pendiente montar el diablo a secas cuando tenga un ratito y ganas. Se siguen fabricando por que el que me ha venido tiene fecha semana 43 de 2010

La duda que tengo es si este es bicompuesto por que trae dibujado las tres flechitas igual que los corsaIII. Alguno lo sabe?

Es el delantero? No, no son bicompuesto.

JL11 escribió:

Cargob escribió:Yo tengo pendiente montar el diablo a secas cuando tenga un ratito y ganas. Se siguen fabricando por que el que me ha venido tiene fecha semana 43 de 2010

La duda que tengo es si este es bicompuesto por que trae dibujado las tres flechitas igual que los corsaIII. Alguno lo sabe?

Es el delantero? No, no son bicompuesto.

Yo cuando me vinieron solamente hacía 3 semanas que los habían fabricado...a mitades del año pasado.

JL11 escribió:Recordar que los diablo "a secas" fueron substituidos por los diablo rosso, y estos últimos son substituidos ahora por los rosso 2. Ya en su día, cuando tenía la sv, monté un juego de diablo "a secas" baratos por que los estaban liquidando. Seguramente ahora habrá buenas ofertas de los los rosso 1, esos son suficientes para la sv.

yo he montado los diablo rosso1 y van bien de agarre pero no se lo que duraran,son monocompuesto.tengo entendido que los rosso2 son bicompuesto.