SuzukiSV.es

Buenas todos!

Ayer estrené mi sv del 99 haciendo unos 200 km's a gas curvas, autopista, nacional... y la verdad es que para sus años es una campeona. Hay dos o tres detalles para arreglar ya que no marca velocidad ni km's y se me ha ido el freno trasero ya que parece que nunca se ha cambiado el liquido de freno.

El tema es que las luces de cuadro no van. Si funcionan los testigos, pero los relojes no se iluminan y la lucecita de temp no se si va, pero no la he visto encendida. Es un fusible? cual y donde?

A ver si me echais una mano... V'ssssssssssssssssss

O es un fusible o es que esta fundido, cuando me pille la sv, el anterior dueño me dio el cuadro original para que comprobara los km, pero lo fundio lavando la moto con la pistola a presion y la verdad es que funcionaba el display, los testigos y la luz del cuanta rpm, pero ni la luz del cuanta km, ni el velocimetro, ni el cuenta rpm, asi que miralo bien. Suerte con el problema.

Yo tube que desmotar los relojes y cambiar las bombillas. Es muy sencillo.

Pajaro Carpintero escribió:Buenas todos!

Ayer estrené mi sv del 99 haciendo unos 200 km's a gas curvas, autopista, nacional... y la verdad es que para sus años es una campeona. Hay dos o tres detalles para arreglar ya que no marca velocidad ni km's y se me ha ido el freno trasero ya que parece que nunca se ha cambiado el liquido de freno.

El tema es que las luces de cuadro no van. Si funcionan los testigos, pero los relojes no se iluminan y la lucecita de temp no se si va, pero no la he visto encendida. Es un fusible? cual y donde?

A ver si me echais una mano... V'ssssssssssssssssss

El fusible 5 de 10A es el del cuadro, tiene pinta de estar fundido por que lleva 3 luces el panel y alguna debería de lucir, si además me dices que no te marcan los cuenta... es que tiene toda la pinta de ser el fusible. Otra cosa será que al ponerlo vuelva a fundirse. Entonces la cosa pinta mal.

yo para empezar haria caso a lo que te dice rafazgz , con respecto al testigo de temp , se tiene que encender al poner el contacto (a modo de chek para ver que funciona) y apagarse al encender la moto , si no funciona seguramente sea la ampolla de temperatura maxima que no funciona y tendras que cambiarla , esta en la carcasa del termostato , yo he visto por ebay el de las inyectadas por 20 pavos , pero el de la carbu no lo encuentro y habra que pasar por caja suzuki (50 pavos) yo tambien tengo que cambiarlo , si alquien lo a encontrado por algun lado barato plis decidlo , para comprobar si la ampolla esta fundida solo hay que desconectar el cable que lleva y ponerlo tocando el chasis ( a negativo) si esta bien deveria encenderse la luz del cuadro
saludos

juanele escribió:yo para empezar haria caso a lo que te dice rafazgz , con respecto al testigo de temp , se tiene que encender al poner el contacto (a modo de chek para ver que funciona) y apagarse al encender la moto , si no funciona seguramente sea la ampolla de temperatura maxima que no funciona y tendras que cambiarla , esta en la carcasa del termostato , yo he visto por ebay el de las inyectadas por 20 pavos , pero el de la carbu no lo encuentro y habra que pasar por caja suzuki (50 pavos) yo tambien tengo que cambiarlo , si alquien lo a encontrado por algun lado barato plis decidlo , para comprobar si la ampolla esta fundida solo hay que desconectar el cable que lleva y ponerlo tocando el chasis ( a negativo) si esta bien deveria encenderse la luz del cuadro
saludos

No me digas eso que creo que no se enciende, de toda formas, estoy pensando en ponerle uno como el de la RS... seguro que algún apaño se podrá hacer, por que a mi la incertidumbre de cuando va caliente, no me gusta nada, nada!

Hay varios kits para poner un termometro en el foro de la CB1000 explican como poner uno

Salu2

En la mía, no se enciende el testigo al poner el contacto pero he hecho la comprobación de desconectar el cable que va a la tapa del termostato y ponerlo tocando directo a masa y si que funciona.

Gracias por los comentarios, a ver si tengo un rato y compruebo fusibles... y ya os cuento.

Voy a abrir otro tema sobre el freno trasero que me esta rayando.

Cargob escribió:En la mía, no se enciende el testigo al poner el contacto pero he hecho la comprobación de desconectar el cable que va a la tapa del termostato y ponerlo tocando directo a masa y si que funciona.

pues entoces tete , eso quiere decir que el sistema electrico esta bien pero la ampolla esta rota, es cambiar una por otra y reponer el agua (me imagino que al quitar la que llevas empezara a salirse el agua , o no , hace bacio y no cae ni una gota) en fin 50 pavos en la suzuki y todo arreglado , para los que no se fien de esto , pensad que si al poner el contacto se enciende la luz roja de temperatura , quiere decir que el sistema funciona , y si la moto se calienta te avisara
saludos

Buenas!

Fuuuuuuuu! Vengo de cambiar el fusible y nada. Lo he comprobado y esta bien, aun asi lo he sustituido por el de recambio y tampoco. El domingo me lo mirare con mas calma, no sea que al cambiar la bateria estirase algun cable o yo que se.

He visto un post del foro antiguo en el que puentean el fusible para comprobar si funciona o no. Realmente es el mismo caso en que me encuentro ahora mismo, asi que probaré. A no ser que me lo desaconsejeis, no sea que pete todo. Si, si, soy un