SuzukiSV.es

Hola, le he quitado los Giannellis de fibra de carbono a mi TL1000s por que no son homologados y tal y como esta la cosa con las leyes pues no estoy para pagar multas....por si les sirve de algo.SE NOTAN DEMASIADO,el cambio es enorme la moto con los originales va retenida es mas progresiva perdio la rabia que tenia antes,no hace nada de ruido las detonaciones ya desaparecieron:( y lo unico que le veo de ventaja es que va mas redonda ya no me hace el vacio al abrir gas en curva y es mas dominable( ¿aburrida? ).
Pregunata:
Se puede comprar los DB killer para estos escapes?donde?se pueden hacer?

es un golpe psicologico tremendo el volver a poner el escape de serie

si vives en algun pueblo ( no lo se) y tienes el tipico taller del herrero del pueblo,,le esplicas lo que quieres y te los hara,,,para sujetarlos a la cola con un pequeño taladro y un tornillo con tuerca

pero posiblemente gianelli que es fabricante reconocido te lo pueda proporcionar

si los Giannelli no son homologados aun que le pongas DBKiller no solucionas la problema, les falta los codigos de homologacion

Ok,imaginemos que le puedo conseguir la numeracion para las colas de escapes.. ...que documentacion necesito para los escapes,una factura de taller o me lo proporciona giannelli??

el documento de homologacion SOLO lo puede proporcionar el fabricante

no creo que pudiera volver a poner el de serie,,,,no creo,,,, ayer por la tarde me di el gustazo de darme una vuelta pol pueblo sin Db,,,fui a la busca y captura del pamplinas de la Harley por todas las terrazas pero se escondia como una rata de cloaca

Este tema sin fotos no vale nada!!!

Esta es mi niñaaaa....

hay que tener mucho cuidado con los escapes y los db killer, pues aparte de no pasar la itv, si te
coloca un agente de trafico, te clavan 200 pavos. os lo digo porque eso me paso este verano pasado, iba
sin db killer, me paro uno de trafico.... y a tomar por c....o 200 napos. un saludo.

Bueno se me olvidaba....ya la compre con una preparacion un poco streetfighter escapes altos, Ranair por fuera, dobles faros de buell manillar cupula alta, filtro de alto flujo BMC y mis Giannelli

si te sirve de consuelo yo llevo el ixil no homologado y solo lo cambiare para la ITV ya que es una cosa que no cuesta mucho cuando la pase le vuelvo a poner el ixil eso lo tengo super clarito.
P.D Mientras no me multen yo no quito nada y al ser bicilindrica no es tan escandalosa como en 4 cilindros

Pues no se....la mia hace un monton de ruido y de detonaciones....super chula pero muy ilegal....alguna forma habra para que por lo menos no me multen....

Segun me dijo el mecanico la sv 650 carburada si se le monta doble escape tipo la 1000 detona que la flipas ( a mi tambien me pasa )



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Por si salta algun listo con lo de las fotos , el mecanico me dijo que si montaba un kit dinojet de carburacion "seguramente" dejaria de hacerlo , ojo que detona en TODAS las reducciones .

Joe que wapa....voy a investigar un poco a ver como me lo invento para hacer esos escapes legales para la Guardia Civilllll......No debe ser muy complicado solo hace falta tener pasiencia.

Debo sentirme aludido con lo de las fotos, y digo que es para ver que tal queda, no para demostrar que se tiene o que no... por si se ha entendido mal...

Rober tio que no pasa nada contigo lo digo porque es un topico de los foros de motos ( no foto no nada ) y colgar fotos me aburre mogollon .

Xander104 escribió:Joe que wapa....voy a investigar un poco a ver como me lo invento para hacer esos escapes legales para la Guardia Civilllll......No debe ser muy complicado solo hace falta tener pasiencia.

pero xander te han parado alguna vez y te han comentado algo de los escapes? por que si no te han dicho nada y te gusta que detonen yo la dejaria asi , si no fabricale db killers

williamelrey escribió:Rober tio que no pasa nada contigo lo digo porque es un topico de los foros de motos ( no foto no nada ) y colgar fotos me aburre mogollon .

jajaja
Pero y lo que mola ver ideas?

La verdad es que no me han parado pero cada vez que paso por un control o por la policia se me quean mirando en plan......"te salvas por que la poli esta del otro lado de la carretera si no me funden" y la ultima fue un control en sentido contrarioy desde que me escucharon ya estaba cruzando la general para pararme menos mal que de su lado habia bastante trafico y no le dio tiempo de cruzar y yo qe le deje caer un poco el puño,,,,,conclusion, paso de pagar multas ...por esos 200 pavos de multa y un poco mas conpro unos homologados..

Xander104 escribió:La verdad es que no me han parado pero cada vez que paso por un control o por la policia se me quean mirando en plan......"te salvas por que la poli esta del otro lado de la carretera si no me funden" y la ultima fue un control en sentido contrarioy desde que me escucharon ya estaba cruzando la general para pararme menos mal que de su lado habia bastante trafico y no le dio tiempo de cruzar y yo qe le deje caer un poco el puño,,,,,conclusion, paso de pagar multas ...por esos 200 pavos de multa y un poco mas conpro unos homologados..

Yo la uso cada dia y paso frecuentemente por controles, lo unico que tienes que tener en cuenta es bajarla a 2000 vueltas y no pega el escandalo, eslo que hago yo
saludos