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hola queria saber si podria montar el carenado delantero de la inyeccion en mi carbus, ya que si le monto el de carbus tendria que montar el cuadro tb

ktmmagrans escribió:hola queria saber si podria montar el carenado delantero de la inyeccion en mi carbus, ya que si le monto el de carbus tendria que montar el cuadro tb

Pero con que finalidad?

Circuito? (es decir, sin faros?) O para usarla día a día?

svrober escribió:

ktmmagrans escribió:hola queria saber si podria montar el carenado delantero de la inyeccion en mi carbus, ya que si le monto el de carbus tendria que montar el cuadro tb

Pero con que finalidad?

Circuito? (es decir, sin faros?) O para usarla día a día?

Uso diario. Queria saber si coincidirian los anclajes y el soporte del faro. Lo que no se si al montarlo me tocarian los relojes

lo veo mucha liada!!
e smas facil hacerte con una inyectada que esas no las quiere nadie,las carbus molan mas

por poner puedes poner lo que quieras solo es mas o menos tiempo y con mas o menos maña pero llegar y montar cuincidiendo los anclajes etc. etc. no creo que sea el caso

Con mucha suerte te coinciden los anclajes de la araña.
Los del carenado por los laterales los puedes hacer tu.

Los faros, o los cambias o pones más masilla que en los coshes toh tuneaohs.
Se puede hacer, pero requiere tiempo y ganas.

por tiempo y ganas no hay problema si encuentro alguno ya me lo ingeniare para hacerlo saludos y gracias

Por poder se puede acoplar cualquier cosa, el ejemplo mas claro lo tenemos en el carenado que se puso Espadilla.

Salu2

Por poder se puede acoplar cualquier cosa, el ejemplo mas claro lo tenemos en el carenado que se puso Espadilla.

Salu2

Por poder se puede acoplar cualquier cosa, el ejemplo mas claro lo tenemos en el carenado que se puso Espadilla.

Salu2

Que se puede poner Sacha???

sacha01 escribió:Por poder se puede acoplar cualquier cosa, el ejemplo mas claro lo tenemos en el carenado que se puso Espadilla.

Salu2

totalmente de acuerdo,,un ejemplo de la moto que tengo ahora de salvapantallas y con la que me toqueteo bastante
una suzuki RG 500 de los 80 con un frontal de cagiva mito del 2.000

ta guapa lo mismo miro el de una cagiva mito, me gustaria mas el de la sv inyec. por que coincidiran mas acoples y menos problemas para pasar la itv

no te va a coincidir nada de nada,,,es la misma faena poner el de una sv de inyeccion que el de una ducati 916

se que en el fondo os gustan las motos de los 80,,,lo que pasa es que os jode reconocerlo,,

imaginaros esa suzuki escupiendo aceite ricino por esos cuatro tubarros ,,, brutal co

ktmmagrans escribió:ta guapa lo mismo miro el de una cagiva mito, me gustaria mas el de la sv inyec. por que coincidiran mas acoples y menos problemas para pasar la itv

No puede ser, simplemente por que el chasis es diferente, son ahorradores, pero tanto es ya rizar el rizo.

haber que simplemente lo hago por que si le coloco el de la carbus que seria el suyo tengo miedo que al girar el manillar el cuadro de instrumentos me toque el carenado delantero, que por lo que he visto el la inyeccion va sujeto en el manillar y es el mismo tanto en la N como en la S. Por eso lo digo simplemente y me da miedo comprarlo y que luego me toque cambiar el cuadro

El velocimetro de la S esta amclado al chasis y es fijo, como en la carbus.

Salu2

sacha01 escribió:El velocimetro de la S esta amclado al chasis y es fijo, como en la carbus.

Salu2

a no esta en el manillar cogido?

pues aqui ya no se pone nada