SuzukiSV.es

Ya he leido en otros post que algunos de vosotros habeis cambiado la caña del puño del acelerador por uno de una R6, os quería preguntar si con un puño de una R1 también se podría hacer el cambio.
En el caso que se pudiera cambiar, antes de liarme a desmontar nada, me gustaría saber si hay algún brico de ayuda

Saludos Vsss

No se si la caña encajará, yo llevo una de GSXR 750 viejuna.

Slau2

yo llevo en la sv uno de R_6,,,pero hay que hacerle una pequeña modificacion interna

la verdad esq la sv tiene un recorrido bastante largo de puño.

renegao escribió:yo llevo en la sv uno de R_6,,,pero hay que hacerle una pequeña modificacion interna

me puedes indicar que modificaciones hay que hacer? o mejor,hay algún brico con el desmontaje del puño de la sv y el montaje del puño de la R6, con las modificaciones que comentas?
Para mi es excesivo el recorrido del puño de nuestras sv`s

es un pequeño corte a la polea de plastico ,,pero desmontar para hacer foto puessss no,,,,
el recorrido disminuye y se elimina la molesta holgura que tiene antes de responder,,

La holgura se puede corregir ajustando los cables del acelerador.

Si mal no recuerdo había un brico en el foro antiguo.

Como todo la calidad en la Sv. No consigues quitarle todo el recorrido muerto ni ajustando los cables ( yo en la Derbi Senda lo conseguía ). Recorrido del puño: ves cuidado puedes luxarte la muñeca. ¿ Tendré que comprar la R6 para no tener este recorrido ?

Precisamente lo hablábamos ayer con franksportivo...

Renegao y jim, vosotros tuvisteis que subir depósito para tocar no sé qué del cable del acelerador para cambiar la caña? Yo aun tengo la caña de R6 que me compró Blackbur, iba a hacerlo todo junto con lo de los puños calefactables

no has no el deposito no hay que tocarlo para nada

aqui tienes como hacerlo. en una de las fotos esta marcado en rojo el plastico que hay que rebajar.
http://www.canyonchasers.net/shop/sv/R6-throttle.php

Por partes, para cambiar la caña del acelerador no hay que levantar deposito, o al menos hay que hacerlo tanto como para cambiar el kit de transmisión.

Segundo: la holgura del acelerador se puede corregir, los cables tienen una regulación que se puede encontrar a unos 3 o 4cm de la piña, que nadie lo revise no significa que no esté ahí. Otro asunto es que al cambiar la caña del acelerador el recorrido del mismo sea menor. Pero son cosas distintas holgura y recorrido.

Cuidado al ajustar esa holgura, comprobar con la moto al relenti y girar el manillar hasta los extremos.

Cuando esté en casa subo fotos para que veáis lo que tuve que destensar para cambiar el punño del acelerador... Si no hacía falta pues... me lié. Pero en principio no me daba el cable para quitar el puño del gas.

Franksportivo escribió:Cuando esté en casa subo fotos para que veáis lo que tuve que destensar para cambiar el punño del acelerador... Si no hacía falta pues... me lié. Pero en principio no me daba el cable para quitar el puño del gas.

hayyyyy madre,,,,,sobre todo no toques los tensores de abajo

aunque la tuya es carbus y a lo mejor es mas sencilla que la inyecccion

renegao escribió:

Franksportivo escribió:Cuando esté en casa subo fotos para que veáis lo que tuve que destensar para cambiar el punño del acelerador... Si no hacía falta pues... me lié. Pero en principio no me daba el cable para quitar el puño del gas.

hayyyyy madre,,,,,sobre todo no toques los tensores de abajo

aunque la tuya es carbus y a lo mejor es mas sencilla que la inyecccion

Me acordé de ti cuando andábamos en ellos mi padre y yo.. Vaya, ya se me pasó otra vez el colgar la dichosa foto y ahora no puedo que aquí no la tengo... Cuyando pueda la cuelgo y así nos dices si son iguales o no, ok?

Aquí os dejo una foto de los tensores en cuestión, los que tuve que aflojar y sacar la sirga de su soporte para que me diera el juego necesario arriba con los cables del acelerador... Desconozco si hubiera podido conseguir ese juego con esos tronillos de los que hablábais y no hacií falta levantar el depósito. De todos modos aproveché para tensar ya que estaban algo flojos.



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