SuzukiSV.es

El año pasado intentamos ponerle un indicador de marchas a la SV, pero por lo visto el modelo del indicador era incompatible con la moto (fue imposible). Por lo visto en la SV es más complicada la instalación, por aquello de que la velocidad la marca la rueda delantera, así que hay que programarlo en marcha.

Alguien tiene uno puesto, y que sea fácil de poner?? Marcas??

Gracias de antemano

No entiendo la relacion entre velocimetro e indicador de marchas, son circuitos distintos y no deberia de haber ninguna relacion entre ellos

Mira estos que no lleva el TRE incorporado y el otro no

http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&_t ... Categories

Es solo una muestra, pero solo es para modelos de inyeccion

Salu2

lo que ocurria es que el mecanico normalamente para probar la instalacion de los indicadores de marchas en otras motos, las monta en un banco de potencia, pero en la sv al llevar el sensor en la rueda delantera es mas rollo.

Pero el principal problema aun no se sabe si es que el modelo del indicador no era compatible o que los cables que uso para conectarlo no eran los adecuados.

sacha01 escribió:Es solo una muestra, pero solo es para modelos de inyeccion
Salu2

Eso es por que toma el muestreo de datos de la propia centralita, busca en el antiguo foro que había un hilo bastante extenso del tema.
Para la carbu yo he encontrado esto:

yo lo llevo puesto
y es como dices lleva el sensor en la rueda delantera y hay que programarlo en marcha
a mi me lo hizo el tuercas i se cago en todo cuando vio como o tenia que hacer

RafaZgz escribió:

sacha01 escribió:Es solo una muestra, pero solo es para modelos de inyeccion
Salu2

Eso es por que toma el muestreo de datos de la propia centralita, busca en el antiguo foro que había un hilo bastante extenso del tema.
Para la carbu yo he encontrado esto:

Es bonito, pero prefiero el que yo llevaba...






Tienes que conectar los cables al positivo y masa, y luego a las rpm y kph.
La cosa es que te hace el cálculo de las rpm y la velocidad y de ahí saca la marcha que llevas.

Y si, yo me tuve que ir con la moto medio desmontada a configurarlo.
Lleva un cable para la configuración, y lo mantienes y empieza a parpadear el 1, la pones a 5000rpm y cuando deja de parpadear y cambia al 2, metes segunda y a 5000rpm. Así hasta que marque séptima. en ese momento paras la moto, pero no el motor, y quitas el cable de masa del cuentamarchas.
Quitas y das contacto y ya lo tienes configurado.

Es jodido la primera vez que lo haces, pero luego ya es facil. yo lo llevaba ahi para que cuando aparcase el bote de la bomba de freno me lo tapase (por los amigos de lo ajeno). Luego lo cambié al tornillo del centro del cuadro de la moto, y hace poco lo desmonté para meterlo dentro del cuadro. Estoy pendiente d fabricarme una retroiluminacion en el color del panel para que quede 100% perfecto y listo.

Subiré fotos.

svrober, sabrías decirme la marca de tu indicador??

dorle escribió:svrober, sabrías decirme la marca de tu indicador??

Por supuesto. Es pz racing.

Es este mismo: http://cgi.ebay.es/INDICATEUR-DE-RAPPOR ... 952wt_1330

En los que yo te he puesto no hay que configurar nada, es colocarlo y listo ya que toma de la centralita los datos de la velocidad engranada, esto pone en la descripcion

El GIpro-DS trabaja en un principio diferente de productos de la competencia en el mercado. Se lee la información de posición de marcha directamente desde la ECU, lo que hace más rápido y más fiable que los indicadores de otros equipos se venden actualmente. No hay botones, no "los cables de programación". La unidad es completamente automática. No hay necesidad de cortar y empalmar los cables, y sin necesidad de acceder a los conectores varios. Es necesario conectar un enchufe sólo bajo el asiento - no puede ser más fácil que esto!

Salu2

Ok, gracias! A ver si antes de verano puedo poner uno

la verdad que si es verdsad lo que pone el de shacha esta genial por que e smuy facil pero viendo precios mas vale la pena perder un poco de tiempo y con lo quer cuesta uno te compras otro o lo que quieras