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Hola a todos queria haceros una consulta.

Mi moto es una 650 N del 1999.

Quiero cambiar mi manillar por el RIZOMA 22 mm y 730 entre extremos.El original mide 63 entre extremos y tengo la duda de si los cables etc... llegaran o se quedaran cortos.

El cambio lo quiero realizar porque voy incomodo con los brazos tan cerrados y se me cansan .

Gracias de antemano

jorgegarcianet escribió:Hola a todos queria haceros una consulta.

Mi moto es una 650 N del 1999.

Quiero cambiar mi manillar por el RIZOMA 22 mm y 730 entre extremos.El original mide 63 entre extremos y tengo la duda de si los cables etc... llegaran o se quedaran cortos.

El cambio lo quiero realizar porque voy incomodo con los brazos tan cerrados y se me cansan .

Gracias de antemano

Tambien puesdes cortar el manillar a 63 o cambiar cableado en el caso que no llegara o buscar uno de la misma medida pero mas recto y ya iras mejor

No creo que tengas ningún problema, ya nos cuentas.

Pues hombre, yo diria que no deberias, y más si es algo mas bajito...pero nunca se sabe hasta que uno se pone.

De hecho yo le quiero poner desde hace tiempo a la mia el de la 696...a ver si un dia me decido...

yo en la mia (2008) llevo el manillar de una gsr, es un poco mas ancho y alto y perfectamente adaptable.

Pues me liare con ello, en cuanto lo compre y me ponga, os cuento como me ha ido.
Gracias

alguien me vende el original ? yo le tengo puesto un renhtal y no estoy comodo tambien es de 73 cm de ancho y entran musy justo los cables del acelerador.

No te ofrezco el mio porque tiene un golpe de una caida en parado.
El Renthal es la otra opción que barajo, por que no te gusta su posición?

alsakito escribió:alguien me vende el original ? yo le tengo puesto un renhtal y no estoy comodo tambien es de 73 cm de ancho y entran musy justo los cables del acelerador.

Te hago un cambio por el mio original

Ya lo he comprado, al final el Ryzoma 22 mm 730 de ancho. 57 €
Este fin de semana tratare de montarlo.

Manillar instalado, el Rizoma sirve sin modificar cables ni nada.Primeras sensaciones favorables a falta de kilometraje.
Los contrapesos originales no sirven ya que el diametro interior es menor en el nuevo y no entran.
Solamente deciros que hay que cortar los topes de las piñas o practicar unos orificios en el nuevo manillar, yo he optado por cortar.
Un saludo
No hay fotos ya quer lo hice en el garaje con un frontal....

Pues vaya, lo que me esperaba, que tocara agujerear...bueno, no creo que sea mucho problema, si aciertas en la posición de las piñas y manetas, sobre el manillar a la primera...no se resvalaran por cortaros??

Y contrapesos nuevos tb?? a ver si encuentro unos más pequeños y que entren.... veremos las próximas semanas...

Yo no he querido complicarme con los agujeros y he eliminado los topes.Apenas se mueven, el derecho nada porque hace tope y el izquierdo con una brida cable-manillar solucionado.
Un saludo

komoloko escribió:yo en la mia (2008) llevo el manillar de una gsr, es un poco mas ancho y alto y perfectamente adaptable.

Buenas Komoloko yo también tengo una SV 650 N del 2008 y quisiera ponerle el manillar de la GSR o de la Gladius ¿sabes si son iguales? ¿hay que cambiar algún cable? ¿me puedes dar las medidas del manillar de la GSR (anchura total, altura, etc..?
GRACIAS.

aprovecho este en ve de hacer un post nuevo.

que opinais de ponerle los semimanillares a una sv 2005 naked?

yo tengo dudas en el tema de los retrovisores

mikel13 escribió:aprovecho este en ve de hacer un post nuevo.

que opinais de ponerle los semimanillares a una sv 2005 naked?

yo tengo dudas en el tema de los retrovisores

Que queda bien bonita. ^^

de eso estoy seguro... pero los retrovisores?

mikel13 escribió:de eso estoy seguro... pero los retrovisores?

Al final del manillar es donde más me gustan... Para gustos colores.

okks

gracias por las molestias.. ara ya lo tengo mas claro

Buenas noches, yo tambien quiero cambiar el manillar a la mia, estoy en proceso, pero creo que es mejor hacer orificios en el manillar, que cortar dicho tope, yo nunca he cortado esos topes en ninguna moto, creo que si estan es por algo, jejejejeje,

loco escribió:Buenas noches, yo tambien quiero cambiar el manillar a la mia, estoy en proceso, pero creo que es mejor hacer orificios en el manillar, que cortar dicho tope, yo nunca he cortado esos topes en ninguna moto, creo que si estan es por algo, jejejejeje,

Esta claro q es mejor hacer los agujeros, peor el problema es q no es facil el agujerear un cilindro, y menos hacerlo en el sitio adecuado. por eso lo mas sencillo es cortar las pestañas. pero si tienes las herramientas para hacerlo adelante. yo las quite, y no se mueve nada.

lo q veo manillares por ahi, extremadamente altos y anchos....parecera la gente q esta crucificada a ellos...

bueno antes de abrir otro post, pruebo por aqui, alguien me puede echar un cable con el tema manillares??

quiero cambiar el mio porque es muy cerrado, solo apoyo la parte exterior de la mano, y se me duermen los dedos y como casi todas las semanas que saco la moto me casco algun viaje de mas de 200km...

Quiero algo totalmente plug&play, vamos que no haya que cambiar ni cables, ni latiguillos, el tema de los agujeros no me preocupa demasiado, y si hay que cortarlo tampoco, pero si no hay que hacerlo mejor

Tampoco querria tener que ir echado demasiado alante, no soy muy alto, y no quiero ganar por un lado y perder por otro

Que os parecen estos

http://www.puig.tv/tuning-motos/suzuki- ... 303-m1046/

queria algo en ese rango de precio, no queria excederme de los 50€, si es menos...mejor jeje, que la crisis aprieta