SuzukiSV.es

Buenos días compañe@s, el problema que tengo es el siguiente.
En breve voy a adquirir una sv 650s de principios de 2005, y tengo que llevarla limitada porque me estoy sacando el a2..la moto viene limitada en papeles pero no de motor. Para hacerlo todo legal que tengo que hacer? La duda es si comprando un kit de limitación y ponerlo ya vale o si en los papeles tiene que poner un numero de serie o algo que coincida con el kit...a ver si me podeis ayudar que no tengo ni idea de estos temas....muchisimas gracias y un saludo

hola segio
me imagino que la inyeccion se limitara por centralita,el anterior dueño deberia dartela si e sque la tiene, sino o te la juegas a que no te pillen o tendras que piyarte una centralita y hacer de nuevo todo el apepeleo

yo tengo una carbu y pa limitrala tuve que gastarme 450 lereles en 2 arandelas de mierda y un precinto,logicamente lo que vale es el certificado de fabrica que tendras que adjuntarlo a uno del taller conforme te la han limitado con kit limitacion nº xxx xxx xxx y luego itv
yo me la jugaria pq las centralitas precisamente no creo que sean barateiras
a ver si alguien de aqui que la haya limitado (la inyeccion) te dice algo mas preciso
saludos

Buenas.

Como te comenta, el compi, lo ideal que el vendedor te de la centralita limitada a 25kw=34cv y sino la tiene, entonces, hay 2 opciones;
1º No limitarla fisicamente, hacerte el sueco,xd y cuando tengas que pasar la ITV que no suelen mirarlo, en caso de que lo miren, le comentas que la comprastes asi, limitada, jee,jee. y en este caso tendras que ir a la opcion 2º, pero normalmente no lo miran, tienes un 50%.
2º Hacerlo todo legal, y en tu caso, necesitarias una centralita, ya que tu modelo es inyeccion o comprar el kit limitador por tope en acelerador y pasar la ITV con la nueva modificacion, ronda los 550€.

Para ir legal, solo tienes que comprar una centralita limitada, poner y listo, todas tienen el mismo numero de serie... así que tranqui por eso...
Un saludo y suerte con el A2!!!

Muchas gracias por las respuestas, si es como dice SvRuben la verdad que mejor que mejor. Un saludo

sergio_mtb escribió:Muchas gracias por las respuestas, si es como dice SvRuben la verdad que mejor que mejor. Un saludo

A mi me pidieron el papel que hace falta de la Suzuki para meterla en la ficha donde pone el numero de referencia de la centralita. Y no vieron la centralita limitadora en ningun momento. Y vualaaa es el mismo numero...
Hay dos centralitas en suzuki la que limita y la de origen... así que tu tienes lo mas dificil de conseguir... tenerlo puesto en la ficha tecnica...