SuzukiSV.es

Por cierto los casquillos de 50mm que me he equivocado...65 centimos de euro más el amortiguador oiga....baratico

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Por cierto el muelle tiene recorrido desde 175mm a 185mm..y está de serie que son 180mm...supongo que por mis 95 kilazos tendria que ponerlo a unos 177mm o asi no? se hunde un pelin al subirme...
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Ya he redactado el montaje y está en la seccion de bricos. El orden de las fotos.no me aclaro que lo he echo desde el movil..que no tengo ganas de encender el pc...perro que es uno y en la camita se está muy bien jajajaja
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llaim escribió:Por cierto el muelle tiene recorrido desde 175mm a 185mm..y está de serie que son 180mm...supongo que por mis 95 kilazos tendria que ponerlo a unos 177mm o asi no? se hunde un pelin al subirme...
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El recorrido del muelle es indiferente a la precarga que necesitas y/o quieres.

1 imagen vale mas que mil palabras.

Gracias por el video JL11 !!!.....ahora que la tengo la moto en casa ya...me bajaré a encontrar el reglaje adecuado...que veo que todavía me queda medio centímetro sin tocar en los flancos de la rueda trasera (menudo fantasma estoy hecho)...

Mañana si hace buen tiempo me iré a catarla al circuito de pruebas casero (Coll de Lilla) con libretita, boli y herramienta a ver que tal la dejo que es donde tengo mejores referencias.


Por cierto aquí tenéis el hilo del brico.

Perdonad por el orden de las fotos y las pocas que tengo pero estando solo y a contrareloj es un poco jodido...

viewtopic.php?f=17&t=3910&p=85181#p85181

En definitiva, cual podemos montar con menos modificaciones? Porque despues de tanto leer no tengo claro que sea tan facil y ya me he acojonao
Con las ganas que tengo de ponerselo

Hombre lo mio solo hay que buscar dos casquillos y poco más....y va de cine....eso si ahora me doy cuenta de la mierda de horquilla que tengo delante...demasiado bien atras pero delante...pfff. Veré que hago

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llaim escribió:Hombre lo mio solo hay que buscar dos casquillos y poco más....y va de cine....eso si ahora me doy cuenta de la mierda de horquilla que tengo delante...demasiado bien atras pero delante...pfff. Veré que hago

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Sinceramente, con unos buenos muelles que no se descomponga en las frenadas ya vale, tanto el paso por curva como la salida casi todo el trabajo lo hace el amortiguador, de ahí ese gran cambio que notas.

muchisimas gracias por el video es un 10!

El cambio va a ser muelles de 90kg y aceite...y estoy buscando los tapones con precarga de las 2002. Cuando arregle la bomba radial vere si necesito mas frenada que con pasajero lo paso mal

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Joer, al final no era llegar y poner...y viendo que se queda otro año, pues necesito esa mejora, o me matare por el camino...que esa sensacion de barca en curva acojona, lo peor de la moto con diferencia....

asi que sabeis con certeza si el 03-04 sirve sin modificar nada de nada?? vamos llegar y poner que es lo que quiero.

Todo lo que sea NO original algo habra que modificar...sobretodo el tope de la bateria( el soporte.del deposito gasolina.)

A ver si estuvieras cerca te ayudaba. El 2008 hay que modificar. Es el triple clicker. El 2007 creo queno. Y hay gente que no le ha costado nada hacerlo.

Yo monte el de la GSX750R'07 en la carbu y ha habido que tocar la ubicación de la batería. No es que sea un gran trabajo, pero da faena. La opción Kawa, sin conocer el amortiguador, es geometricamente más compatible.
La diferencia, no me cansaré de repetirlo, es simplemente espectacular. La seguridad al entrar en curva cerrada en bajada, que considero es el gran peligro de esta moto con el amortiguador de serie, queda solucionado. Tu confianza al entrar es total y apuras más la frenada. No por ganas de hacer el oso, si no porque, de manera involuntaria, ganas en confianza.
Llaim, pónte unos Ohlins delante y una SAE 25. Al grupo que hicimos la compra hace un par de meses, creo que acabamos siendo 5, nos salió por 115 o 125€, no recuerdo. Ahora, yo aluciné con el casquillo que llevan las carbus. Es casi tan largo como el muelle.

Por cierto, no lo he dicho, para aquellos que, como el sr. Naranja, no cambien de montura en breve, el amortiguador me salió por 100€. La inversión está totalmente justificada.

Buenas,

Pues finalmente le he montado un amortiguador de gsxr 600/750 K8-K9.

Mi moto es una carburada del 2001, y por lo tanto ha quedado más baja... como unos 2cm o 3cm.... Y no mola nada, la sensación es como ir en una trail o una harley...

Suzuki SV650s 99-02***337mm | 9.1kg/mm | 510 lb/in

Suzuki GSX-R600 06-10***320mm | 9.4kg/mm | 526lb/in

Estoy buscando unas bieletas, que me recupere la alutra perdida y quizás que me suba algo más.., poco. recuperar los 2 0 3cm que ha bajado...

Y como he leido que algunos lo habeis hecho, pues era para ver si me podiais ayudar y que me puede aconsejar medidas que he de comprar y donde?, porque la verdad es que no se ve demasiado en la red...

Gracias!!!



Vvvvv'ssssS

Me ha echo recordar como iba mi carbu por la carretera de la vilella con el showa trasero.....la virgen que divertido...me quedo 1cm mas alta de atras creo recordar y muyyy firme.


Ahora es otro rollo lo que tengo....menudo aplomo jujuju.....

Mi moto es una "trail" y mola mucho mucho. Hablando de aplomo, sensaciones y esas cosas.

Yo me he pillado uno de gsxr 1000 k4, 332mm y por mi peso y talla creo que es perfecto, cuando lo monte y recorte la caja de herramientas ya contare que tal queda!!

http://www.cjaccessories.co.uk/product. ... 264&page=1

tengo puestas las de 45 con ese mismo amortiguador que llevas, gsxr600.

Me habéis dado envidia y...




He pensado que es el momento de hacerle su primer cambio de aceite de horquillas

Nota por barracus87 » 23 Ene 2014
http://www.cjaccessories.co.uk/product. ... 264&page=1

tengo puestas las de 45 con ese mismo amortiguador que llevas, gsxr600.

Gracias barracus, pero la mía es la carburada, y en la tienda solo ofrecen hasta 25mm

Con la de 45 no te ha levantado demasiado?? o te ha qeudado mas o menos igua?

En otro post de un brico de un compañero he encontrado unas en ebay:

ebay.es/itm/Suzuki-SV650-1999-2002-40mm ... 19de5e1222

ebay.es/itm/170861305160?ssPageName=STR ... 1423.l2649

Estos vendedores de ebay, titnen bieletas para las carbus y las inyectadas.

El post del brico de donde he sacado la info del compi

Juanele

.

http://www.suzukisv.es/viewtopic.php?f=6&t=1434

Gracias!!

unos 2-3 cm respecto al estado original sí que ha subido, pero al meterle el perfil 70 en la rueda delantera se ha quedado muy similar a las relaciones que traía de origen.

POuuf...

Bueno, la verdad es que estoy un poco perdido...,

Le he puesto el amortiguador de gsxr:

Suzuki SV650s 99-02***337mm | 9.1kg/mm | 510 lb/in

Suzuki GSX-R600 06-10***320mm | 9.4kg/mm | 526lb/in

La verdad que esos 17mm, se notan una barbaridad..., le he puesto las bieletas para subir la moto 35mm, y la moto sigue estando baja..., ha subido bastante y se nota.., pero no lo suficiente.

Lo estoy midiendo con la medida del asiento del piloto, que en el manual dice que esta a 805mm, y la mia con el cambio de amortiguador y las bieletas nuevas esta en 780mm!!!!

aun me faltan 25mm para llegar a la altura de serie!!!

Y estoy buscando bieletas que suban de 55mm a 60mm, para compensar..., pero no las encuentro y no se si es muy bueno para la dinamica de la moto...

Alguna sugerencia¿?