SuzukiSV.es

La sv 650 de 2003 de mi colega consume lo que mi gs500 del 2006, unos 5,5 l/100 por carretera de curvas con ritmo normal...la diferencia con la gs era inapreciable...

montalban escribió:

MetaleroSV escribió:Joooooder!!! pues si que da de si la reserva si!!!


Pues la verdad, me dejas mas "tranquilo" a la hora de que me salte la reserva, que yo es ver la maldita lucecita encendida y me pongo atacaito de los nervios! jaja


Juanillo, lo de la botella de gasolina, no te digo que no, pero lo que si me tengo que llevar seguro es una botella de aceite... no veas como se lo traga la cabrona jaja

cuantos km tiene? la mia no traga nada de aceite...

Montalban, la mia si que traga algo de aceite, tanto que una vez al cambiar el aceite salio mas que 1 litro escaso, desde entonces lo controlo muchisimo, y a los 5000km (yo le hago las revisiones cada 5K en vez de a los 6k que algo se nota) me puede haber tragado pues eso, casi un litro de aceite, depende de cuanto y como use la moto, la vez que me di cuenta de semejante burrada, llevaba con ese aceite 2 circuitos y un viaje largo (mas las rutas domingueras claro)

La cosa es ir echándole un ojo de vez en cuando e ir rellenando cuando lo necesite, lo bueno de esto es que te ahorras los cambios de aceite, siempre se lo estas renovando....


A tu pregunta, mi moto tiene 60.000Km pero también la doy mucha tralla a la pobrecita

Cuando compré mi Sv llevaba prácticamente parada 2 años y al principio no iba nada fina, y me consumía sobre los 9l. Pero según he ido haciendola km (ahora lleva 3000 en 6 meses) va reduciendo el consumo y ya baja de los 6.

Yo solo decir que llevo el K&N que el otro día lo limpié a conciencia, estaba tela de guarro y ahora mesalta la reserva más o menos como siempre sobre los 250 Km, tengo una K5

Alex escribió:Cuando compré mi Sv llevaba prácticamente parada 2 años y al principio no iba nada fina, y me consumía sobre los 9l. Pero según he ido haciendola km (ahora lleva 3000 en 6 meses) va reduciendo el consumo y ya baja de los 6.

metele de vez en cuando un bote de esto,,es mano de santo

jimcerberus escribió:

montalban escribió:k5? la mia es un a k6 y solo lleva una bujia por cilindro...

Pues entonces es en la K7 donde entra el juego de doble bujía.

Además que creo que han cambiado la centralita, con lo cual probablemente haya variado la eficiencia por ese lado también.

Las de chasis negro son todas iguales para mi.

Es a partr de la K7. La mia es K9 y lleva doble bujia, aparte de la centralita cambió debido a la sonda lambda, por lo que contamina menos, y consume menos. En autonomía no sabría deciros porque no le echo mas de 10€, soy de la filosofía de la marca LOtus, es mas rentable y mas eficiente reducir 1 kg el peso del coche, que sacar 1cv mas de potencia. He ahí que sus coches no sobrepasen los 800-900 kg, y si le pones sus 300cv pues vamos, como un tiro. POr tanto nunca le lleno el depósito, aunque he de decir que leo poco tiempo con el bicho. Me parece mucho mas manejable con menos kg de carburante, y mas manejabilidad implica mejor comportamiento y mas estabilidad. Cuando le llene el depósito os digo la autonomía.

P.D: La mia tmb parpadea la primera reserva, cuando le quedan 4'5 l, y cuando le queda 1'5 l se queda fija

... era... bandido

Mi k4, a los 180km ya se enciende la reserva (cuántos ltrs son hasta la reserva? 12? 13?).. y tampoco es q la achuche mucho (bueno, un poco si, no nos engañemos )..
Salut i gas!

300 km justos y le he metido 14 litros,llenando exactamente igual que la anterior vez ( con la moto recta y muy muy despacito pa que le entre hasta el fondo ),,recorrido exactamente igual al curro todos los dias, 90 % autovia a 110 km clavaos = 6.000 rpm y 10 % ciudad,, a velocidad legal ( 55 ) y sin hacer el ganso a la salida de los semaforos

menos de 5 litros a los 100 puto mechero que es mi moto

la mia en ruta de mantaña cambiando a 7-8000 sobre los 6 litros...era una k7...

6 litros a los 100 mas o menos y hasta hoy mas de 250 km no he echo