SuzukiSV.es

Hoy estoy contento porque he llegado a los 145 km sin encender reserva

6,86 a los 100

¿No creeis que es un poco incoherente?, las motos se fabrican en serie, no deberia pasar eso, y menos con tanta diferencia.

La mia bujias nuevas, filtro k&n recien limpio,es del año 2005, y leovinci sin dBkiller, la inyeccion no se le a tocado con el cambio de escape (no se si podría ser eso). Me hace en total con la reserva incluida 250km, encendiendose la luz de reserva a los 200 km. Esto conduciendo de forma lo mas suave posible y a 110. Si le meto algo de caña no me llega a los 190 en total, quedandose en mixto en uno 220. Teniendo que repostar siempre a los 190 o 200 km.
¿No hay ningun mecánico que pudiera hechar algo de luz sobre el asunto?, es que esto no puede ser.

En mi SV650 del 2006 si la pillo solo para ir a currar le he llegado a hacer 250km, eso si, 3/4 partes en autopista sin pasar de 110km/h, un aburrimiento vamos!

Si la pillo en carreteras más divertidas, la cosa ya cambia...

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SVDCL escribió:En el grupo que salgo viene otra SV, de inyección, de 2007 creo y consume bastante mas que la mía y eso que es de los van detrás en el grupo.


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pues entonces no veo ninguna ventaja "en los modernos" sistemas de inyeccion,, con mi ex SV inyeccion y con la actual de cuatro viejos, gordos y desajustados carburadores lo tengo clarisimo, gastan lo mismo, haciendo exactamente lo mismo,,,,

pues eso parece, porque he leído consumos de carbus mejores que muchas inyectadas.

renegao escribió:

SVDCL escribió:En el grupo que salgo viene otra SV, de inyección, de 2007 creo y consume bastante mas que la mía y eso que es de los van detrás en el grupo.


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pues entonces no veo ninguna ventaja "en los modernos" sistemas de inyeccion,, con mi ex SV inyeccion y con la actual de cuatro viejos, gordos y desajustados carburadores lo tengo clarisimo, gastan lo mismo, haciendo exactamente lo mismo,,,,

Es que lo habitual sobretodo en las primeras tiradas de inyección, ( 1999 -2002 ), como todo al principio, consumían menos las carbus de años anteriores, Mi SV 650 S K1, Madrid-Albacete sin repostar.250 km y bien sabemos que ya le hacía falta un reglaje de válvulas y el embrague.

En los consumos dependen muchas cosas, pero también hay otras que hay que vigilar, si te mosquea, vigila bujías, renueva filtro de aire, tensa la cadena, y que el aceite esté bueno. Luego está el hacer el loco como BorjaSV que se bajaba de galapagar en punto muerto, y le sacaba a la moto 4.5 L, claro, iba a 90 toda la ruta y sin subir de 6000 rpm.

También está el ejemplo de sacha, si la sacas 2 días al mes, que le den dos duros al consumo, disfruta, y no te estés a moñadas.

Con mi carbu, ahora d mi hermano, sacaba consumos por los pirineos donde aceleraba aunque no la subia a 8000-9000 pq me parecia muy incomoda de llevar, soy mas de 6000-7000 max, de 5 l o poco mas....le lelgue a ahcer 300km a un deposito y creo que aun tenia para 10-15 km mas....

acabamos de llegar a casa de comernos casi 3 depositos este finde, y en los 2 ultimos repostajes las medias han sido de 5,9 y 5,3, 2 personas, bastante cargados en el primero, y con un ritmillo alegre en ambos

Yo, el dia a dia (autovia, carretera, rotondas varias y solo 11km de camino) casi 8l
El último depósito, q fue de rutilla curvera x aquí cerca, 6'5l

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5,2 Litros la última ruta, 1/3 tranquilo (autopista y demas) y el resto bastante ligero, adelantando, o entramos de curvas siempre arriba y abriendo fuerte...

Un mecherillo

La ultima vez 8.8 . Ciudad y alguna alegria

No OS quejeis:grin:

Por un casual no habrá probado alguien el chip nitro x, cuesta 45€, al parecer se puede hacer que la moto consuma menos, o tenga mas potencia.

He conseguido aumentar la autonomía de la moto en unos 60 kms, he cambiado los rodamientos de la rueda delantera que estaban jodidos, y he limpiado las pinzas y sus pistones que estaban hechos una castaña, tenia demasiada fricción entre una cosa y la otra. Ahora estoy pensando en poner el chip este que comenta la gente, al parecer se pueden hacer unos 40 kms mas por deposito seleccionando el programa de ahorro. ¿Alguien en este foro lo a probado?

Yo no he probado el chip ese, pero te puedo decir en que consiste su "milagro" para conseguir mejorar los consumos......simplemente hacer que la centralita meta menos gasolina en la mezcla, vamos "afinar" la combustión del motor. Y eso, puede ser perjudicial para el motor dependiendo de las circunstancias y de si se afina demasiado.

Ya se en que consiste, ¿pero funciona, o no?

Hombre, si inyecta menos gasolina claro que consume menos. Con un valor lambda muy alto que calienta la cabeza del pistón, las válvulas y aumenta notablemente el castigo al motor, pero seguro que haces 15-20 kms más con el depósito.

a mí 11 litros me duran unos 200km

Saludos!

El otro dia a mi k4 con 83 mil km le hice 560 km con 22 litros de gasolina... Eso si... A mi paso, el de tortuga total XD

acocotao escribió:Ya se en que consiste, ¿pero funciona, o no?

Como bien te dice jimmy, claro que funciona si realmente hace lo que dice, pero...a costa de desgastes prematuros o de estar expuesto a averias...los que venimos de los coches trucados, algo de eso sabemos, ahora que lo sabes, tu decides el riesgo que asumes por ahorrarte 2,2l por deposito (3€) si es que realmente le haces 40km mas de autonomia

Mi sv k3 me hace 150 km hasta que entra en reserva, por lo que he leido por aqui es una burrada, la medicion la he echo sin pegar acelerones bruscos acelerando poco a poco y yendo a la velocidad permitida, sin pisar autopista, solo por poblado, a que se puede deber?? Es problema de la sv o mia?

jairosv650 escribió:Mi sv k3 me hace 150 km hasta que entra en reserva, por lo que he leido por aqui es una burrada, la medicion la he echo sin pegar acelerones bruscos acelerando poco a poco y yendo a la velocidad permitida, sin pisar autopista, solo por poblado, a que se puede deber?? Es problema de la sv o mia?

Limpia el filtro de aire.

Rey29 escribió:

jairosv650 escribió:Mi sv k3 me hace 150 km hasta que entra en reserva, por lo que he leido por aqui es una burrada, la medicion la he echo sin pegar acelerones bruscos acelerando poco a poco y yendo a la velocidad permitida, sin pisar autopista, solo por poblado, a que se puede deber?? Es problema de la sv o mia?

Limpia el filtro de aire.

mmm interesante.. me parece ami que las temperaturas tan elevadas tambien van a tener que ver con el filtro no? jeje pues mañana mismo busco por aqui como hacerlo y le hecho un vistazo¡ mil gracias¡¡

Yo, esperando a que llegase por correo el kit de limpieza del K&N, anduve unos días con el filtro bastante negruzco (aunque soy "mú pijo" lo que para mi es sucio para otro es normal).

Noté que el consumo en las mismas circunstancias había subido en torno al medio litro a los 100. Si estuviera sucio de verdad... seguro que litro y medio o dos litros sube, creo que en una moto es el factor que más afecta al consumo obviando nuestros habitos de conducción.

Eso sí, petardeaba que daba gusto al soltar gas, ahora con todo limpito otra vez lo hace menos

Yo soy de madrid ( las musas) llené el deposito y me fui a la cruz verde....robledo de chavela....cebreros y de ahi me fui a navaluenga...... 270 km y segun vi el testigo ese le eche gasolina. de autovia solo A6 lo demas carreteras secundarias ya me entendeis le eche gasolina en el campo de las naciones de vuelta a casa

mmm ajjajaja ahora entiendo los peos tan impresionantes que pega mi moto jajajaja voy a por ella aoramismo a desmontarla ajjaja