SuzukiSV.es

Lo primero pedir perdón porque seguro que antes que yo ha habido más foreros que han hecho la pregunta pero he pasado un buen rato buscando y no he encontrado nada.
Pues como ya he puesto por ahí ando buscando pasar a semimanillares para ver que tal me encuentro con la moto en plan gamba y veo que los semis de la 1000 al ser tan escasos están mucho más caros que otros más comunes como los de la 650, el caso es que me gustaría saber que modelos de suzuki llevan estos mismos semis, por ejemplo la gsx r 600 ¿que modelo era? con la que compartía horquilla. (46mm)

Un saludo.

Gsxr 600 2001-2003

Seguro que las botellas de la gsxr son de 46mm o serán de 50mm?

Buenas

La gsxr 600 2001-2003 llevaba horquilla convencional de 46 mm.
Pero ten en cuenta que, a no ser que tengas la tija original, no puedes poner los semis.

Vsss

gracias Rudolf, cuento con tener que comprar la tija también, pero bueno esto son pirulas mentales mías, la moto va muy bien con el manillar pero no me importaría tener el otro sistema también :)

Buenas

Yo le quité los semis también y le puse manillar...

Vsss

la postura del manillar es muy cómoda, pero yo estoy más acostumbrado a cargar el peso de la rueda delantera y estéticamente me gustan también más, con tiempo intentaré hacerme también como tu con ambas opciones. ¿que diferencia notas entre los dos?

flapy escribió:Seguro que las botellas de la gsxr son de 46mm o serán de 50mm?

La horquilla es la misma, la SV es una moto sport no hi-sport, la SV se lanzo en el año 2003 y como justo al año siguiente se renovaron las gsxr 600-750 04-05, ya se monto la primera horquilla invertida con pinzas radiales en la 600, la 750 ya llevaba horquilla invertida desde las generaciones anteriores SRAD.
Por eso se aprovechó en la SV para montar componentes de motos hi-sport de la generación anterior en este caso la gsxr 600 01-03.

flapy escribió:la postura del manillar es muy cómoda, pero yo estoy más acostumbrado a cargar el peso de la rueda delantera y estéticamente me gustan también más, con tiempo intentaré hacerme también como tu con ambas opciones. ¿que diferencia notas entre los dos?

Yo he llevado semis y ahora manillar. Ambos con horquilla invertida de gsxr 750 04-05 y pinzas radiales. Y me quedo con el manillar de largo, igual de efectivo que con semis y mucho más cómodo. El aire te da un pelin mas pero tampoco nada molesto, yo llevo una cúpula mas alta (una ermax). Voy al mismo ritmo que con los semis con la diferencia que cuando acabas de una mañana de curveo llegas a casa súper fresco y sin molestias cosa que con los semis no.

Lo que tengo tocadas son las geometría de la moto, tengo levantadas las botellas de la horquilla 5 mm sobre la tija. Con eso cargas mas peso sobre la rueda delantera y la moto se vuelve mucho mas ágil. Ya que es un pelin larga entre ejes y en según que curvas es un pelin física y la cuesta y ahora con ese simple cambio es un juguete.

SV,sss

Muchas gracias por los comentarios, siempre es grato conocer vuestras experiencias.

Buenas,

Reitero lo dicho por los compañeros. En mi caso con lo del viento no noto mucha diferencia, ya que solo mido 1,70.

P.D.: Se os ha olvidado decir que con el manillar se levanta mucho más fácil la rueda delantera

Vsss

Yo tuve una S y ahora llevo la N.. Dudo que levante mejor con manillar.. Pero si da la sensación de mayor control una vez despegas del suelo... Y la fuerza al levantar también es menor porque ya vas mas erguido ...

¿la tija de 1000 y la de 650 son iguales? porque yo no consigo diferenciarlas por foto....

lo único que tengo claro es que los semimanillares son diferentes.

1000 o 650??????

Son distintas por el diámetro de las botellas de suspensión. Tal vez el resto de medidas sean las mismas, no lo sé, pero la horquilla sí que varía