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Pues eso,que opinais sobre la honda cbr600f del año 2006 aprox, imagino que comparada con nuestra sv sera la noche y el dia, pero a la hora de ver datos por internet se asemeja bastante en peso(170kg?),altura y tamaño, me estoy planteando un cambio a una tetra en un futuro si se da la ocasion, ya que estoy muy contento con mi sv ,pero me entran por el ojo este modelo y la gsr.
Bueno que opinais y a ver si alguien la ha probado,un saludo.

Pues yo era la moto que buscaba cuando al final me hice con la Sv.
Es más potente pero en la práctica del día a día no se notará tanto. Se notaba más ancha al conducirla, pero creo que más estable y con mejor tacto al frenar.
Si lo que buscas es quitarte el gusanillo de tetracilindrica pienso que es una señora moto.

rbb81 escribió:Pues eso,que opinais sobre la honda cbr600f del año 2006 aprox, imagino que comparada con nuestra sv sera la noche y el dia, pero a la hora de ver datos por internet se asemeja bastante en peso(170kg?),altura y tamaño, me estoy planteando un cambio a una tetra en un futuro si se da la ocasion, ya que estoy muy contento con mi sv ,pero me entran por el ojo este modelo y la gsr.
Bueno que opinais y a ver si alguien la ha probado,un saludo.

No tiene nada que ver el tacto de un bicilindrico como la sv a un tetracilindrico como el de la cbr.
Mientras que la sv va bien a bajas rpm y sobre todo va bien a regimenes medios la cbr tendrás que llevarla algo mas revolucionada para sacar ese mismo rendimiento que en la sv.

A cambio la cbr tendrá mejor estirada, mas cv mejores suspensiones.

Yo particularmente soy de bicilindricos ya que tienen un tacto mas directo siento mejor el motor ( mas aprovechable) la moto retiene mas a la entrada de las curvas y me da mas confianza, traccionan mejor y se puede abrir el acelerador estando tumbado sin miedo siempre con tacto claro.

Cada configuración de motor tiene como todo sus pros y sus contras, todo depende de lo que busques, tus gustos, forma de conducir etc.


Sv,sss