SuzukiSV.es

Buenas Sveros!! Ya mismo tengo el A (en abril ) y estoy pensando cuál podría ser la sustituta para mi Susi.

La experiencia con la moto ha sido brutal, me ha "enseñado a rodar" y disfruto con ella como un enano cada vez que salgo. Lo único malo quizá sea el consumo (6.5 de media), y el abs, que no tiene.

He estado bicheando el mercado y no veo nada que se le parezca... El uso que le doy es de rutas "largas" (de 300 a 700km) en las que el 60% son curvas ratoneras. Así que busco una moto que pese poco y que sea ágil para que no sea una paliza.

De motores BI lo único que he visto es la ER6N y la BMW F800R. La primera es un cambio "absurdo", y de la segunda no me hablan muy bien.

De los tricilíndricos entran algunas como MT09, o Speed Triple, pero su estética no me llega a encajar...

En tetra He visto las GSR750, Fz8 y z800e, que estéticamente me parecen brutales, pero son 230~240kg y tetra...

Así que lo mismo le echo un dinerito encima a mi SV, le intento rebajar consumo, mantenimiento de suspensiones y me quedo con ella... Los que estén más al día en esto, o simplemente tengan más experiencia en moto... ¿Qué me recomendáis?

Una Street Triple, sin duda.

¿En qué precios nos movemos? ¿Primera o segunda pata? ¿Has considerado alguna KTM o Ducati? ¿Por qué dices que no te han hablado bien de la BMW?

Buenas

Si lo que quieres es bicilíndricas:
¿Se te ha ocurrido mirar Ducati? La Monster es ligera y divertida.
Otra opción es dar el salto a la Hermana Mayor, pesa poco más que la 650 y tienes 50 caballos más.

Vsss

Por cierto, otra opción que no sé si te habrás planteado: una Buell XB9S. Es una pasada de moto.

De todas formas, ese consumo que tienes en la SV no es normal.

es algo alto, pero la mia también, suele hacer los 6 litros normalmente.

Otra opción en naked, es la Aprilia shiver 750cc (que por cierto tiene el mismo precio ahora por web que la nueva sv...), yo hecho en falta algo similar en S, solo tengo la opción de la f800s y a día de hoy solo mejoraría en potencia y consumo, no creo que hiciese el cambio le tengo cariño.

sergiom escribió:

Jimmy escribió:Por cierto, otra opción que no sé si te habrás planteado: una Buell XB9S. Es una pasada de moto.

De todas formas, ese consumo que tienes en la SV no es normal.

Ese consumo no lo hago yo ni con la mil

Buenas

¿De verdad os fijáis en los consumos para elegir moto? Ni que montáramos en Burgmans... sin acritud, pero es que hablar de consumos en motos que evidentemente nadie se compra para ahorrar, me parece una chorrada. Otra cosa es el tema de la autonomía, pero tiene más que ver con el tamaño del depósito que del consumo.

Vsss

Jimmy escribió:Por cierto, otra opción que no sé si te habrás planteado: una Buell XB9S. Es una pasada de moto.

Buenas

Esa moto es impresionante, con el depósito traslúcido y el disco de freno perimetral (que por cierto adoptaron para no gastarse el dinero en pinzas ni discos buenos, reconocido por ellos mismos) te quedas con la peña en cuanto aparcas. Aquí en Donosti hay un par de ellas y cuando me las encuentro pienso en saltar de la mía y llevármela de lo bonitas que son. Luego pienso en lo que siento cuando le enrosco la oreja a la milona y se me pasa

Vsss

Rudolf_sv escribió:Buenas

¿De verdad os fijáis en los consumos para elegir moto? Ni que montáramos en Burgmans... sin acritud, pero es que hablar de consumos en motos que evidentemente nadie se compra para ahorrar, me parece una chorrada. Otra cosa es el tema de la autonomía, pero tiene más que ver con el tamaño del depósito que del consumo.

Vsss

Una cosa es no comprar una moto para ahorrar y otra no preocuparse de que el consumo sea el normal para esa moto, y no un consumo excesivamente elevado que pueda estar causado por algún otro problema en la moto. Si a ti te parece una chorrada estupendo, pero no lo es.

Un exBurgman dice que el consumo se la pela.....

Gracias por los comentarios gente

Una de las opciones que más valoro es la de echarle un dinerillo a mi susi y quedarme con ella. Necesitaría un ajuste en las suspensiones, frenos y el tema consumo. Además de lo que me decida a personalizarla en detallitos.

Como bien dicen por aquí, el consumo no es primordial, pero si se puede mejorar se mejora.

La Shiver no la tenía en mente, le echaré un buen vistazo, siempre me ha gustado bastante. Además es bicilíndrica, peso de 185kg... Muy buena pinta... A ver si alguien la ha probado y puede comentarme contras.

Presupuesto, pues entre 5 y 8k. Buscaría algo de segunda pata pero bastante cuidado, con 10.000-15.000 km.

Las Buell suenan de puta locura, pero creo que se van de precio y luego cualquier cosa del taller ni hablemos, creo recordar que la marca cerró, ¿no?

La Street Triple no me enamora con esos ojos saltones ...
Las ducatis 796, pueden ser una buena alternativa, no sé que contras pueden tener a priori, quizá recambios caros
De la BMW no es que me hablaran mal, sino que creo que hay motos más competentes por menos precio... No la descarto todavía.

Esto es como las mujeres, me gustan casi todas

La solución se llama SV1000S, tienes una muy bonita a la venta y gasta 5,5l/100km...

La Shiver es una moto estupenda. Llevé la de un colega y realmente se lleva genial, super ágil, me daba la sensación de llevar una hipermotard...
Tira muy bien desde muy abajo, buena parte ciclo. ..

Y muy buen precio si no te importa que el modelo tenga 8 años. .

Davi91 escribió:La Street Triple no me enamora con esos ojos saltones ...

Prueba una. Salvo que valores muy mucho la estética, te va a convencer.

La shiver la estuve mirando yo para el A2 ya,pero me quede con la suzuki,por altura,por tema del poco combustible que cabe,el calor que desprenden los escape..varias cosillas,jeje
Si ya te sacas el A mirate una triumph,por lo que tengo oido,son la leche

SV1000

Jimmy escribió:

Davi91 escribió:La Street Triple no me enamora con esos ojos saltones ...

Prueba una. Salvo que valores muy mucho la estética, te va a convencer.

y lo bien que suenan,, ese silbido que emiten, me encanta le quitas esos dos ojos saltones , le pones un faro redondo grandote y moto preciosa

una aprillia para mi al menos quedaría descartada desde el segundo uno, por el tema fiabilidad y el servicio de recambios es penoso de veras y que su valor en reventa es deprimente

el consumo en una moto es lo menos relevante, es muchiiiiiiisimo mas gasto el consumo de ruedas,kits de transmisión, discos de freno etc,etc

nos preocupa que una moto gaste 1,2, litros mas que otra, pero no nos preocupa gastarnos cientos y cientos de euros , en escapes ruidosos,quillas, tapas de colin ( trozos de plástico vamos) ruedas caras y que duran 6.000 km, pastillas de freno de alta competición ( para ir por la via urbana y frenar a 50 km/h, ), me parece todo un contrasentido

Eso si Aprilia para recambio que sean de casa 2/3 meses,pero si no es original no es tanta la tardanza,y por fiabilidad bueno...para gustos los colores,jejej,si la cuidas y la mimas,sera menor el daño imagino es como todo!! un conocido tiene una y de momento cero problemas
Pero sin duda si tienes opción de probar triumph hazlo

Entiendo que ahora tienes el A, y hasta ahora el A2, imagino que no irías limitado este tiempo entonces, porque si era así, quitada la limitación es otra moto... Aunque siga pecando de suspensiones y algo de frenos.
Cosa que en la sv delante con muelles son 120e y cambia mucho y detrás otros tandos e y un amortiguador nuevo...para frenos latiguillos mínimo. No es tanto el dinero y cambia mucho la moto.

SI la cambias por consumo, olvidate de eso. Ninguna o casi, harán un consumo menor de lo que has dicho. Mi sv hacia entre 5 y 6,5 l depende del uso, que no es descabellado en una moto gorda. Mi actual street triple con filtro y escapes, ronda los 6 o si apretó mucho sube mas, en ciudad sobre 8.... Y del resto que mencionas, lo mismo, ninguna baja de 6l...asi que no gastes 8000e en una moto para bajar medio litro...otra cosa es que gastara 10...que entonces si tendría algún problema serio.

Tb te digo que la street r que es la mia, le da unas cuantas vueltas a a sv como moto...la única pega que tengo la protección aerodinámica. Por el resto fantástica. Sobre el abs, si viene con ella, pues de alguna caída tonta en ciudad te puede salvar pero no lo veo necesario apea cambiar de moto. Siempre debes ir atento y en carretera no hay situaciones para necesitarlo, o muy rara vez si no vas a limite clavando de delante...

Sobre las mencionadas:

ER6N y la BMW F800R. Como dices la kawa es absurdo, es lo mismo o incluso el motor tiene menos rabia q la sv. La f800 va bien, pero el cambio no es muy grande, yo no lo haría.

MT09, o Speed Triple. la yama va muy bien, pero no me gusta la estética. y es una pasta nueva. la speed motazo, pero son palabra mayores dependiendo de la experiencia que tengas, aunque se puede llevar bien sin sacarle el máximo. y consumos no esperes bajarlos de lo q dices es una 1000cc.

En tetra He visto las GSR750, Fz8 y z800e. La gsr750, la veo una perdida d calidad respecto la gsr600, los frenos son como los de la sv...no digo mas. de la fz8 q mire para comprarla, consume como 7 u 8 l según dicen...y pecaba de suspensiones. Aunque me gustaba su estética y el carenado. La z no me convence estéticamente y es una burra gorda, con buen motor eso si, pero gorda , suspensiones justas y frenos similares...

Asi que yo lo veo complicado.

De todas, me decantaba por la street triple r, no decepciona. La speed si tienes experiencia. de yamaha la tracer por el tema aire. O la fz8 por estética y protección aerodinámica.

Una Dorsoduro, o una hypermotard / hyperstrada

Buenas! Ante todo muchas gracias por vuestros consejos, la verdad es que me ayudan bastante.

SrNaranja, coincido contigo en todo.

En lo del consumo, tenéis razón... Me estoy comiendo la cabeza por medio litro a los 100... Aunque realmente me molesta que, hoy mismo, haya gastado lo mismo que mi compañero de ruta, una GSXR750 que iba bastante-+210kmh-alegre. Pero quizá no merezca la pena. Valoro mucho la opción de mejorarle suspensiones (hoy las he sufrido de lo lindo...) y frenos. "De potencia, voy sobrao..."

Ayer probé la BMW F800R. Es sosa hasta decir basta... Una moto tan lógica como cara. Si la compro será por su consumo irrisorio (4.5L a 120kmh), pero me aburriría de ella en un mes.

Hoy he probado una VFR800. Vaya misil. La he podido disfrutar por curvas rápidas, y le he seguido la estela al de la GSXR750, cuando con la SV ni lo huelo... Lo malo, la postura... No me veo haciendo ahí 500km, y eso que se considera touring.

Mañana probaré la Street Triple. Puede ser la correcta, cambiando los faros de saltamonte por uno redondito ^^, ya os contaré como va la prueba y cual es la decisión final.

Te estás complicando la vida porque buscas la moto perfecta y eso no existe.

Haz una lista de motos que ves lógicas dentro de unos límites y de todas ellas, coge la que más te guste.

Es importante sentirte a gusto con la moto. Bajar al garaje, mirarla y que te apetezca sonreír. Si no, lo mejor, una scooter.

Jimmy escribió:

Davi91 escribió:La Street Triple no me enamora con esos ojos saltones ...

Prueba una. Salvo que valores muy mucho la estética, te va a convencer.

Es cómoda, ágil, rápida y "gasta poco". En cuanto encuentre una a buen precio, adjudicada.

Rey29 tienes razón en parte, la moto es pasión mayormente. Pero volviendo al mundo real, no todos tenemos la capacidad económica para comprar la moto que más dura te la ponga y mantenerla... Ya me gustaría

Así que, dentro de lo pasional, hay que encontrar la lógica.

Por cierto, ¿qué tal la FZ6N?. Siempre me ha gustado, aunque dicen que es pava... ¿Alguno puede aportar más info sobre esta moto?

Como siempre,

Te lo dije

La FZ6 es muy buena moto, pero más descafeinada que la Triumph.

Jimmy escribió:Te lo dije

La FZ6 es muy buena moto, pero más descafeinada que la Triumph.

Trataré probar alguna, esos 3cv de más tienen la culpa de haberme hecho probar la SV (y bendita culpa por cierto )

Street R sin duda.

A mi la fz no me convence por como se comporta el motor. Me estresa mucho.
Pero a mi me gustan las bi, así que es una opinión parcial totalmente.

Pues aunque estoy muy contento con mi sv creo que mi siguiente moto sera una gsr600,la he probado un par de veces ya que es la montura de un amigo y como pros veo que tiene muchísimos, es una moto con la que me siento muy comodo en marcha,me sorprendio que no note falta de bajos,peso contenido,motor me sobraria con casi 100cv,baja de altura(mas que mi sv),ésta tiene leo vince y suena muy bien, cambio muy suave,comodidad pasajero.. como contras pues sigue siendo gastona,anchota,mucho plastico.
Mi hermano pequeño tiene una z750 y esteticamente me encanta pero ya en marcha aunque el motor es una maravilla que parece no acabar veo muchas contras(para mi personalmente y para mi uso que es a diario para trabajar autovia/ciudad y ruta fines de semana),grande,pesada,torpona.
Tambien he probado varias veces una r6 de un familiar y eso si que no encaja con mi uso,un precioso misil incomodo...
En fin resumiendo el tocho, al menos un año mas quiero mantener la sv pero a falta de probar alguna triumph de las que todos hablais maravillas de momento la gsr600 es la que me convence,que opinais de este modelo?

Rey29 escribió:Te estás complicando la vida porque buscas la moto perfecta y eso no existe.

Haz una lista de motos que ves lógicas dentro de unos límites y de todas ellas, coge la que más te guste.

Es importante sentirte a gusto con la moto. Bajar al garaje, mirarla y que te apetezca sonreír. Si no, lo mejor, una scooter.

No existe hasta que saquen la triumph street triple 800cc con semicarenado....estoy esperando ansias...

Ya te digo que la única pega a mis street, el aire como en todas naked. Porque es cómoda, divertida, no gasta mucho, anda suficiente y es bonita.

rbb81 la GSR600 es una moto que me gusta bastante. Creía que pesaba más (sólo 185kg ). No he escuchado nada malo de esa moto, la verdad. Quizá lo antigua y glotona que pueda ser, pero no creo que supere los 7L/100km. Su versión renovada (GSR750) no tiene nada que ver... Bastante más peso (220 creo) y creo que peores componentes en relación al tiempo que ha pasado desde el nacimiento de la 600.

jimcerberus escribió:A mi la fz no me convence por como se comporta el motor. Me estresa mucho.
Pero a mi me gustan las bi, así que es una opinión parcial totalmente.

Me pasa igual, me gusta más el comportamiento del bicilíndrico. Aunque creo que ahora mismo lo mejor que hay es el tricilíndrico, creo que aporta cosas buenas de ambos extremos.

SrNaranja escribió:Ya te digo que la única pega a mis street, el aire como en todas naked. Porque es cómoda, divertida, no gasta mucho, anda suficiente y es bonita.

Pues trataré de ir a por una del 2012, que fue el último año en el que la sacaron con los escapes por debajo (este es un detalle que me la pone dura, como en la GSR600, Fz6, Mt03...). También me valdría una de 2010, esas que vienen con el doble faro redondo....

¿Sabes hasta qué año las fabricaban con más de 95cv?

Davi91 escribió:rbb81 la GSR600 es una moto que me gusta bastante. Creía que pesaba más (sólo 185kg ). No he escuchado nada malo de esa moto, la verdad. Quizá lo antigua y glotona que pueda ser, pero no creo que supere los 7L/100km. Su versión renovada (GSR750) no tiene nada que ver... Bastante más peso (220 creo) y creo que peores componentes en relación al tiempo que ha pasado desde el nacimiento de la 600.

Ese peso no te lo creas mucho...mas bien real, es de 200kg diría yo... o va seca, sin batracia y sin rueda delantera...

No es gastona, un amigo que sale con ella, y llevamos muchos km juntos, va a la par que mi street de consumo, sobre 6l.

Va bien y la encuentras barata, pero a mi estéticamente no me gusta, abajo no empuja comparado con el tri, y frenos y susp mejor tb la street.

dejate de rompederos de cabeza cogete un Volotea y te invito a una fabada y unas sidras y katas una moto de verdad..
Horquillas de gsxr
amortiguador de gsxr
itv por dos años
todo lo de serie..
ESCAPES THUNDER
BOMBA BREMBO
LATIGUILLOS METALICOS
FILTRO BMC
125 potros asturianos de potencia
Motor con 20.000km

http://www.milanuncios.com/motos-de-car ... 117712.htm
Para la gente que me llame diciendo que es del foro SV la dejo en 2.700€ para los trapicheros del milanuncios 2950€.
Mas claro el agua, animate Guaje!!!!

Pues tenemos planteado un viaje en moto Sevilla-Asturias, si por entonces no tengo nueva montura lo mismo...

Llama igualmente que seras bien recibido ya te muestro yo con sumo gusto los rincones que esconde la geografia asturiana..
Ya te avisare yo cuando me pase por las Columnas o por los perejiles en el barrio de sta cruz a tomarme un vinillo de esos con cascaras de naranja y un ajo blanco.. que me tiene loco tu tierra.

La Verdad que yo estoy en algo parecido a lo tuyo compañero:

-GSR750 quizás una de las motos que estéticamente me parece mas acertada, pero esas suspensiones....Ese motor capado con un consumo que no tiene sentido..Deberían de haberla planteado de otra manera usando motor/suspensiones y basculante de GSXR se ahorrarían dinero y la moto hubiera salido mas cercana a lo que tanta gente busca...Quitando que es una tetra que no me hacen mucha gracia.

-Shiver 750. Buena estética, buenos componentes sigo sin saber a ciencia cierta si las ruedas son marchesini o no, pero la moto va muy bien, lo que me echa para atrás es que es aprillia con su servicio de mierda.

-Triumph subido no veo lo tremendamente feas que son, asique me han encantado el tri..Es el motor que mas me gusta, me olia esto después de probar la benelli TNT 1130 de mi padre, aunque esta ultima sea tremendamente incomoda, el acelerador esta como una piedra, el embrague esta como una piedra todo va durísimo.

-F800R las antiguas son un cambio sin sentido, peor moto que la SV en todos los aspectos menos en consumo, ni me la eh planteado.

-Ducatis varias: No quiero entrar en ese club, demasiadas malas experiencias en mi circulo, no me lo planteo

-MT09 ¿La moto perfecta? De estética me grita bastante la óptica delantera, solucionable...Pero el resto...Joder que moto mas bien echa, la pega es el precio.....Hasta que no este por 3000-3500€ no me planteo un cambio, pero desde luego que de todo lo que eh probado lo mejor....

De momento parece que seguire con mi SV con sus 85cv a la rueda....

es algo que hay mucho que pensar yo te puedo dar mi opinión
Las BMW ami no me gustan es tirar el dinero (mi opinión)
La aprilia shiver la tiene un amigo y para mi gusto muy muy brusca con la aceleración hasta con el modo turismo
Si te gusta la estética de la sv como te han dicho varios compañeros mírate la 1000
La z800 es preciosisisisisima pero claro ami lo que me tira para atras esque pegas una patada a una piedra y te salen 20.000 fui a la concentración de sacedon ace un par de semanas y parecía una concentración de zetas,
Yo en mi opinión una gsxr... es para pelar el plátano me parece una moto preciosa pero para gustos los colores y ya eso tu decidirás pero busca una moto que te enamore a primera vista y ya todo es ponerla a tu gusto valora también si estas contento de como funciona los motores suzuki... hay que tener muchas cosas en cuenta

Frame75 escribió:-MT09 ¿La moto perfecta? De estética me grita bastante la óptica delantera, solucionable...Pero el resto...Joder que moto mas bien echa, la pega es el precio.....Hasta que no este por 3000-3500€ no me planteo un cambio, pero desde luego que de todo lo que eh probado lo mejor....

Todo el mundo habla muy bien de la MT09, aunque si es carilla. Yo al final me decanté por una Street Triple... Es más económica, cubre todas mis necesidades en cuanto a potencia y estéticamente te acostumbras jajaja

Me gusta más que la MT09 en estética, la verdad

Ya os contaré cómo va pero creo que no voy a poder poner pegas

Y por fin !!!





Encantado con ella, primeros 100km superados con muuucho frio

De momento no puedo comprar demasiado con mi anterior SV, no he podido pasarla de 5mil vueltas y además está limitada, por tanto... Ya os contaré según sucedan los kms.

Lo que si puedo adelantar es que es mucho más suave y fácil de llevar... Más ágil y eficiente, y con un sonido espectacular.

Ya está en casa, el lunes trataré de hacer alguna rutita para irme haciendo a ella

Saludos!!!!