Moto vieja y gorda

[ismaelcx500]

Lo he puesto en el otro post pero no se como editarlo... asi que lo pongo aqui a ver si me dais opiniones

...comprariais alguna de las primeras xx o busas, ya sean de carburadores o inyección? Al margen de suspensiones y kms... QUE SUELEN TENER MAL? ...porque motores gordos de ésos deberian estar bien aun con muchos kms. ya que no siempre van en rojo de rpm's... Lo que mas miedo me da son las cajas de cambios... pero serán robustas no?... o tengo que tirar a lo mas nuevo que de el presupuesto?... tuve una cx500 con mas de 20 años a cuestas y +70.000kms a la cual le hice otros 50.000 y no había forma de romperla... se que ahora no se hacen como antes pero me gustaría saber que opináis vosotros... gracias por las opiniones...

[albertazo82]

si ya te decantas por una xx o una busha...yo tiraria a por la busha, segun tengo entendido es un motor muy duro y bastante comoda para hacer km aunque tenga semi manillar, el cambio, dice que los cambios de suzuki son de los mejores,muy secos pero duros...a mi se me jodio el mio a si que no es mi opinion.
esteticamente me tira mucho mas la busha, si en un par de año puedo me tirare a por una

[borinot]

Hombre va a ser difícil que pongas en apuros cualquiera de esos grandes motores por carretera, tú y cualquier humano...
A mi me daría igual que la unidad en concreto tuviera 3 u 8 años. Más importante es en este caso cuantos dueños ha tenido, y cual es su perfíl. Recuerda que como en los coches de gama alta, los primeros propietarios son sino pudientes, si que no tienen problemas económicos, pero los posteriores no tanto. Los modelos de gama alta se devalúan bastante, y se ponen al alcance de gente menos pudiente y con ganas de tener un vehículo de representación... pero es difícil que, dados los precios del mantenimiento y recambio oficial, puedan mantenerlos en condiciones óptimas... Mi consejo, mejor mira cuantos propietarios ha tenido, y cuantos menos mejor, y si tiene el mantenimiento al día con sus facturas... que debería tenerlos.
De las que cumplan estas condiciones, la que tenga menos Km., y el color que más te guste, y que no tengas que irte a Lugo a por ella

[JoseSv1]

Ostia, Bori, estas hecho ya todo un perito. Un experto del mercado de lo usado.

[drum 77]

Que conocimiento tiene este Bori ,dudo que se pueda explicar mejor .

[barracus87]

estoy de acuerdo en todo lo que comenta Bori, menos en lo de las facturas. Puede ser que haya sido un dueño manitas, que le guste mantener su moto y no por eso pierde valor por no tener las facturas de mantenimiento. Pero como bien dice, es un perfil que se podría detectar conociendo al dueño, sepuede ver lo cuidadoso que es y el conocimiento de la moto que tiene. Por lo demás, más razón que un santo.

[llaim]

Y fijate que reloj lleva.

[juanillo]

estoy de acuerdo en todo lo que comenta Bori, menos en lo de las facturas. Puede ser que haya sido un dueño manitas, que le guste mantener su moto y no por eso pierde valor por no tener las facturas de mantenimiento. Pero como bien dice, es un perfil que se podría detectar conociendo al dueño, sepuede ver lo cuidadoso que es y el conocimiento de la moto que tiene. Por lo demás, más razón que un santo.

Uuuuuy, ibas bien hasta lo de si pierde o no pierde valor

Totalmente de acuerdo en que NO TIENE POR QUE SER UNA UNIDAD MAL MANTENIDA por no presentar facturas, pero su valor si que sera superior si se puede demostrar todo lo que se le ha hecho.

Tenias que haber visto la cara del actual propietario de la citroen evasion de mi suegro cuando saque la carpeta con todas y cada una de las revisiones y hasta la factura de compra del coche de diciembre del 2000...

[renegao]

Bori,, yo tampoco puedo presentar facturas de taller de mis motos,, pero creo que se me podrían comprar

el capullin del bori, me ha tratado de poco pudiente, descuidado, despeinao, descamisao

Ismael, tuviste una HONDA cx 500 con mas kilómetros que el transiberiano y afirmas que no tenias huevos a romperla,, ¿¿por que cambiar de marca ??? y menos a Suzuki, una marca de inferior categoría

la XX ¿¿ es la afamada Black Bird ???

[jimcerberus]

Pero siguiendo la filosofía bori tus motos no son vehículos de alta gama y representación.
Sin ánimo de ofender.

[renegao]

Pero siguiendo la filosofía bori tus motos no son vehículos de alta gama y representación.
Sin ánimo de ofender.

tienes razón, mis motos siempre han sido " de jornal base" nunca me he atrevido a gastarme mucho dinero , ni creo que lo haga jamas

[ismaelcx500]

De la cx500 pase a sv650s k3... la mecanica en general la hago yo mismo... menos inyeccion cadi todo...

[svspechoso]

Si no recuerdo mal, esa honda era una copia... de una guzzi??

Cualquiera de las dos son unos pepinacos del.copon, pero en carreteras de curvas medias se las folla tu actual sv. Mejor para autopistas y carreteras muy rapidas. Mi amigo Isma tuvo una BlackBird y el nwumatico trasero le venia a durar 3.500-4.000 kms.

Un saludo

[ismaelcx500]

Exacto... como una guzzi japo

[borinot]

Bori,, yo tampoco puedo presentar facturas de taller de mis motos,, pero creo que se me podrían comprar
el capullin del bori, me ha tratado de poco pudiente, descuidado, despeinao, descamisao
la XX ¿¿ es la afamada Black Bird ???

pero tu hablas un rato con el comprador y se lo cuentas todo de pe a pa, con multitud de detalles, y haces la historia creible, no increible, porque no tienes nada que esconder. Además le dirías que no te sale del nabo pagar por una revisión que puedes hacer tú, porque sabes. Y se la enseñarás en tu garaje, con tus herramientas y cosas, y él podrá verificar que todo lo que le comentas es cierto. Con eso debería ser suficiente...
Factores hay muchísimos, yo hablo de la norma general...
Y creo que quien se haya podido comprar una moto de ese presupuesto es porque gana más que suficiente y por tanto trabaja mucho y estará bastante ocupado, por lo que aunque sea un manitas no tendrá mucho tiempo para hacerle el mantenimiento sino querrá aprovecharlo rodando...