SuzukiSV.es

No, espera... Maldito policía!

Pero en q estaba pensando???? Para el trafico con niebla, se queda enmedio y encima casi ni se mueve, yo soy el de la sv y me lo llevo por delante.

Esta claro que lo ha hecho por su seguridad..
.."ves lo que pasa si un tonto sale en medio de la via sin avisar?!.. hay que ir mas despacio!"

Vaya trompazo... pobrecillo los 2 motoristas, pero como siempre la culpa la tiene el que da por detras.

Zumbao. Tendria que ir mas por la labor y mas a esas velocidades.

la Honda VFR se detiene perfectamente,una Honda es una Honda, no es lo mismo unos frenos Nissin que unos Tokiko

Eso es velar por la seguridad vial...

renegao escribió:la Honda VFR se detiene perfectamente,una Honda es una Honda, no es lo mismo unos frenos Nissin que unos Tokiko

Y que lo digas...casi me pego un ostión de los buenos el segundo dia de tenerla por apretar la maneta con las mismas ganas que la sv...clavó de alante y uiuiuiuiuiiii....

Y ya si hablamos de brembo...

yo creo k podria averlo eskivado por la derexa.... aveces es mejor una eskivada k una clavada de frenos....

Dejando de lado las pocas luces del policía, lo que debería haber hecho el de la SV es no ponerse justo detrás de la otra sino un poco desplazado a un lado e ir todos en formación de zig-zag:





En salidas así, es lo mejor para no comerse al de delante en caso de frenada de emergencia.

Ahí están saliendo de una curva, yo no creo que haya sido causa de no ir en esa posición, yo en las curvas aun yendo en grupo me olvido de eso y trazo correctamente la curva.

El problema ha sido el pánico, ha hecho lo que no debía que es clavar frenos. Si suelta frenos o ni los toca, habría esquivado a la moto de delante aún metiéndose algo en el carril contrario (no venía nadie) y ya frenar.

Lo que está claro es que el policía se ha lucido.

Clava el trasero. El delantero lo usa poco. Ahí falta saber frenar y distancia de seguridad.

Esa piña nos la hubiésemos dao todos. Ahí el que se merece una colleja es el señor de amarillo.

Yo creo q quería esquivar al de delante por la izquierda, por la zona lógica, entre el motorista y el arcén; lo q pasa es q se ha encontrado un tío de amarillo y unos trípodes por ahí en medio, y no ha podido...

JoseSv1 escribió:Esa piña nos la hubiésemos dao todos. Ahí el que se merece una colleja es el señor de amarillo.

¿¿por que ?? la vfr se detiene correstisimamente, sin ningún aspamiento y el de la sv que esta a tomar pol culo de lejos empieza a dar bandazos y se pega la hostia

jose.... sinceramente , que es que es mu tonto y mu malo el de la sv,

Esa piña te la das si vas pegado al de adelante

renegao escribió:

JoseSv1 escribió:Esa piña nos la hubiésemos dao todos. Ahí el que se merece una colleja es el señor de amarillo.

¿¿por que ?? la vfr se detiene correstisimamente, sin ningún aspamiento y el de la sv que esta a tomar pol culo de lejos empieza a dar bandazos y se pega la hostia

Para empezar la vfr no tiene una moto parada en medio de la via..
Niebla, suelo mojado y un iluminado piensa que lo mejor que puede hacer por garantizar la seguridad de los motoristas es ponerse en medio de la carretera..
Lo vemos todos los dias en la autovia, ante un imprevisto el primero frena y a lo mejor, con suerte, el que viene detras, pero el siguiente.. lo empoma fijo
Yo opino que lo importante para reaccionar correctamente y a tiempo es entender que es lo que esta pasando.

Y llevar las gafas bien graduadas!

Estoy con Jose, a mi me paso una parecida que es el unico caballete invertido que he hecho en mi vida. La tendendia natural de la moto es ir hacia la izquierda, pero si esta un tio de amarillo en medio en mi caso me lo hubiese tragado 100%.

SvRuben escribió:Y llevar las gafas bien graduadas!

No queria barrer para casa tan descaradamente.. pero si!

Madre mía que piñazo...yo he tenido situaciones de riesgo en las practicas de ciudad por el suelo mojado pero es que eso...eso no es saber frenar jaja

renegao escribió:¿¿por que ?? la vfr se detiene correstisimamente, sin ningún aspamiento ..

Sin embargo es a él al caza el radar, y para él va la multa.
Lo que me hace pensar que circulaba correctamente y sin suponer un riesgo para nadie.. hasta que apareció el guardia.
Que bastante trabajo deben tener evitando situaciones de riesgo como para dedicarse a probocar accidentes.

al hermano de juanillo lo pillo un gendarme con esa misma pistolita y lo pararon

solo que el hermano de juanillo es un conductor 10 y paro la moto sin arrollar a nadie

no entiendo como la benemérita no tiene pistolas de esas, son baratillas y efectivas,,

fasiangp escribió:Yo creo q quería esquivar al de delante por la izquierda, por la zona lógica, entre el motorista y el arcén; lo q pasa es q se ha encontrado un tío de amarillo y unos trípodes por ahí en medio, y no ha podido...

Claramente!! Se mueve para la izquierda y luego ve al capitan pescanova y ya es tarde para cualquier otra cosa.. Yo sigo pensando q me lo llevo por delante o al menos le afeito.

por lo que se ve el el video iba a 8.000 rpm y unos 160 por hora.

con niebla, piso mojado, carretera secundaria y con tráfico

circulando así poco margen queda para imprevistos...

Hay varias cuestiones, Yo tengo claro que si fuera el guardia no saldría tanto porque lo mas común un día así y uno normal es que algún imbécil te arrolle, pero son otras mas importantes. Si os fiajais hay una cantidad enorme de tomas, es decir que estaban grabando un video para la tv que salió mal...
Luego, la forma de circular uno detrás de otra no es la correcta porque no ves mas alla del colín, y no te puedes adelantar, por eso mejor en zig zag, luego que van bastante rápido para las condiciones de carretera y visibilidad, en un día así mejor quedarse en casa...despues que el segundo sigue acelerando una vez que el de delante ya esta frenando, así que no se que carajo iris mirando, y la ultima, si clavas no esquivas...es mejor reducir y esquivar.

Y lo se porque me paso volviendo de motorland una vez...noche cerrada, salida de un pueblo, abro gas, me pongo a 90kmh y me encuentro un coche parado en mitad de la carretera sin luces de emergencia ni nada...frenazo, derrapo de atrás, me veia en el maletero, así que solte frenos, o casi todo, y esquive el coche, pero por el lado izquierdo, así que pase entre el coche parado y una patrulla de la GC que venia, por el medio...y algún coche mas toco esquivar...al final frene en la linea de los dos carriles...para haberme comido uno de frente vamos...Iba con varios amigos detrás, y otros moteros, y como me dijeron que ellos frenaron gracias a ver mi luz, que sino se lo habrían comido porque ademas iban con paquete... Fue el peor momento que he tenido con la moto.

Yo estoy seguro que con el suelo asi la sv empezo a derrapar nada mas soltar el gas..
A quien no le ha pasado alguna vez con un bicilindrico.. acelerar para adelantar y cuando cortas gas para meterte en la curva ..

A mi no.

Jamás!

Quien cojones va conduciendo en una niebla tan densa, a una velocidad que no te de tiempo a frenar si te encuentras un coche parado de repente? El tío tiene tela, encima clava el trasero que es incluso peor que soltar el gas y esquivar al colega.

Vaya piña! pobre hombre... aunque yo con esa niebla... vamos que voy un poco menos suelto. Eso si aun siendo culpa del que va detrás a mi al guardia me darían ganas de darle una colleja! pero que es eso de ponerse en medio en plan Robocop!

pues si que frena poco a sv aunque claro,lloviendo y rapidito

Me parece una locura ir como iba el de la Sv...con tanta niebla e ir a 8000rpm y a 140-160...