SuzukiSV.es

Hola gente, me acabo de hacer con una sv carbu k2 que está genial, era de un conocido y está al día pero desconozco el tema de futuro mantenimiento y tengo unas preguntas..
Cada cuanto cambiar aceite y filtro? Bujias y filtro aire? Cuales son las presiones indicadas..cada cuanto engrasais cadena y que bombilla usáis? Es h4?esque hoy he sufrido un poco con lluvia y quiero mejorar visibilidad...otra cosa es que noto la horquilla muy blanda...cambiando aceite mejorará el asunto?
Soy un poco pesado pero quiero cuidar el trasto este, que me está empezando a gustar.un saludo y gracias a todos!, en cuanto sepa pongo foto.

Hombre Roy!

Ya sabia yo que te veria por aqui tarde o temprano jejejeje. Antes de nada, tenemos que organizar algo para ver esa moto eh? A lo que se propuso del viernes noche yo no puedo ir

En fin, aunque yo tenga la 1000 de inyeccion voy a intentar ayudarte:

El aceite se cambia cada 6.000Km y el filtro, si no recuerdo mal, cada dos cambios de aceite (Es decir, 12.000km). Por otra parte, dicho filtro cuesta alrededor de 5€ por lo que mucha gente lo cambia cada 6.000Km.

El filtro del aire creo que hay que inspeccionarlo (Mirar que no este empapado de aceite/gasolina y darle un poco con aire a presion para limpiar lo mas gordo) cada 6.000km y luego ya sustitucion a los 18.000 ó a los 24.000km. Si pones uno que sea lavable, personalmente lo lavaria con cada cambio de aceite y pista.

En el tema de presiones no te puedo ayudar, porque la 1000 tiene medida distinta. No obstante supongo que ronde los 2.3 bar alante y los 2.5 atras.

La cadena, en mi caso, la engraso cada 500km (Uso grasa en spray) y la limpio a fondo con gas-oil cada 6.000km. Con la bombilla si que no te puedo ayudar salvo para decirte que no te cortes mucho a la hora de invertir en una buena bombilla. Que te vean es lo primero!!

En cuanto a la horquilla, que la notes blanda yo creo que es mas cosa del muelle que del aceite. Una de dos, o ya han dado de si o es un "fallo" de diseño, la han tarado demasiado blanda. En el caso de la GS500 lo que se hace es o bien cambiar los muelles por unos mejores o meter un taco de nylon en la botella, de manera que al cerrarla los muelles ya queden pretensados y, con el recorrido de la horquilla, sean mas duros.

Ya nos contaras que tal te va!

Alguno engrasamos la cadena cada vez que limpiamos la moto, otros cada mil kilometros y otros lo hacen con el scottoiler (cuando lo monten)

To conozco a uno que cuando a de engrasar la cadena, se cambia de moto. Ahora a cambia de casa y creo que tiene mas sitio para todos estos mantenimientos y la que tiene ahora me imagino que le durará mas.

gracias por las respuestas.Que presiones entonces ponemos?he puesto 2,1 alante y 2,4 trasera y ha mejorado bastante,estoy probando para estoy pillar el punto,hoy he dado mi primer paseo pero aun la noto algo nerviosa en curva,como inestable...no se si tendrá que ver que hoy fue mi primer paseo con ella y noto la diferencia de peso con mi ex 125cc(63kgs aprox)o que las ruedas ya están pidiendo auxilio,aunque aun no han llegado a los testigos

Creo que la presión es correcta. Es normal que notes cambio, son muchos kgs más pero en breve la moverás como una bici.
Saludos.

Gracias Roy, soy novato en esto y tengo la misma situación que tu y las mismas dudas. Gracias a todos por resolverlas. A igual que él subiré una fotito cuando pueda y desde le Teide claro esta. Saludos!!

Luis,presentate hombre!hay un post específico para eso.Respecto a la moto..iluminaba mal porque la bombilla estaba mal puesta,ahora va mucho mejor.Es una h1.
Luego el tema horquilla,voy a llevarla a que le cambien el aceite,a ver si va mejor.Un saludo!