SuzukiSV.es

Predicas en el desierto, hamijo... Esto es un nido de viejunos inadaptados que te dirán que no quieren motos sin ruido ni pestes.

Yo vendería a mi madre por una de esas

La policia no me oiria venir...

Mi Leo Vince es algo escandaloso!!!

Vamos a dejar el ruido, si la moto no hace ruido lo puedes hacer tu con la boca dentro del casco, pero es totalmente inadecuada para un dia de rodada en circuito, el repostaje de una moto te puede llevar 5 minutos, esta tendras que enchufarla 8 horas para poder rodar una hora en circuito seguramente, si sales a carretera que autonomia tendra 200km. o 130 millas con una convencional puedes hacer los km/millas que te de tu bolsillo, ya que el repostaje es una perdida de tiempo minima, con este artefacto tendras repostajes de horas para poder seguir la ruta, en mi opinión de viejo dinosaurio esto es un "truño"

enricsv escribió:Vamos a dejar el ruido, si la moto no hace ruido lo puedes hacer tu con la boca dentro del casco, pero es totalmente inadecuada para un dia de rodada en circuito, el repostaje de una moto te puede llevar 5 minutos, esta tendras que enchufarla 8 horas para poder rodar una hora en circuito seguramente, si sales a carretera que autonomia tendra 200km. o 130 millas con una convencional puedes hacer los km/millas que te de tu bolsillo, ya que el repostaje es una perdida de tiempo minima, con este artefacto tendras repostajes de horas para poder seguir la ruta, en mi opinión de viejo dinosaurio esto es un "truño"

Siempre que decís eso (que es cada puta vez que hablamos de motos eléctricas) os imagino hace 100 años echando pestes contra los vehículos éstos nuevos que usan un petróleo refinado pero que andan poco para lo mucho que consumen.

Hombre, pues yo si me imagino rodando con una de estas y par de baterías. Una puesta y otra cargando en el box.
En carretera es precisamente donde le veo mas pegas al "repostaje".
El futuro pasaría por una batería universal que pudieses canjear en una gasolinera por ejemplo..

Ahora tienen un sistema de carga rápida, que las carga echando ostias.
Aquí en hispanistán hay una marca que fabrica una naked "tipo supermotard" muy maja. Tiene aceleraciones acojonantes, aunque la velocidad punta es de 180 "sólo".
Pero para carretera es más que suficiente, eso sí, a mi lo de que no haya sonido....... para mí es muy importante el sonido.
Diréis que que coño digo, que la SV suena como una castaña y tal y tal . Pero conducir escuchando y sintiendo el palpitar del motor, ir serpenteando incluso tranquilamente por una carretera, disfrutando del paisaje y del asfalto mientras resuena la amalgama de notas que puede emitir un motor y su sistema de escape ....... eso aumenta considerablemente la experiencia de conducción y en algunos trastos lo eleva a la 8ª potencia del sumo deleite.

P.D: Por no hablar de que volver de una ruta sin el pestazo a humo de gasolina en la ropa, sería un infierno

Como unico problema que veo para dar el gran salto, es la autonomia. Tanto en coches como motos. Cuando mejoren baterias, ssra lo que toque.

Si lo positivo es que no tienes que mirar el nivel de aceite...

Curiosidades inviables en carretera. Para circuito Ok. A una mala te toca una caminata menor.
Y se habló tanto del asunto que aburre.

Lo que me parece curioso, es el tema de la caja de cambios en las electricas...las he visto manuales, pero tb rn su mayoria son automaticos...no se diferencias entre ellas y ventajas de los dos sistemas.

Lo que me gusta de ellas es que tienen 100% de torque a 1 kph que a 200 kph... Estos motores electricos nunca se ahogan por falta de torque... No necesitan de velocidades... Les pides mas y te dan mas...

Pero si tubiesen segunda llegarian a 300 kph facil!!!

Esque me suena haber visto una R circuitera electrica con marchas.