Ducati 899! Que opináis de ella?

[mon]

En 4ª ya sobrepasa holgadamente los 200km/h

Mmmmmm...tampoco es un dato demasiado sorprendente,cualquier 600 ya hace eso de sobras.

La daytona pasaba de 220 en cuarta y no destaca especialmente por su estirada.

Ya, ya.
Lo decía a colación del comentario anterior de que no tenía la pegada de las milonas y bueno en plan...., que para mi me parece una bestia parda sobrada.
La Daytona es mucha Daytona

[oskarin-2008]

4ª ... 200..... vaya mierda moto.....!!!!

[mon]

[JL11]

Es que la punta no tiene nada que ver con la patada, y a pesar de lo que dicen estos membrillos tiene una punta muy decente ya que en algún momento se ven 245 en quinta, que pueden ser 270 en sexta, puede que más, y eso está muy bien para un bicilíndrico.

Jodo, va fuerte el tio...la moto bien, pero el no se corta....

Sí, pero la gracia está en que suponiendo que la moto está de serie permite un ritmo muy alto sin inmutarse.

[Rey29]

http://www.formulamoto.es/ducati/2013/1 ... /7784.html


Yo ya tengo futura sustituta de la SV

[juanillo]

"polivalente y asequible en un uso cotidiano en ciudad y carretera"

Copiado del articulo del enlace que ha puesto rey. Quien se lo crea que se compre tres. Pillar una SBK y quitarle unos cuantos caballos no significa que de repente ahora sea la moto perfecta para moverte por Barcelona. Por ahi no merece la pena intentar convencer a nadie...

[Rey29]

"polivalente y asequible en un uso cotidiano en ciudad y carretera"

Copiado del articulo del enlace que ha puesto rey. Quien se lo crea que se compre tres. Pillar una SBK y quitarle unos cuantos caballos no significa que de repente ahora sea la moto perfecta para moverte por Barcelona. Por ahi no merece la pena intentar convencer a nadie...

Mira que sois quisquillosos, ellos parten de la base de que es una deportiva, no de que sea tan buena como una naked o un scooter en ciudad. Seguramente comparado con la 1199 Panigale sí sea una moto más utilizable en ciudad.

Aun así, estoy de acuerdo en que decir eso habiendo probado una moto solo en circuito (como ha sido de momento) es atrevido cuanto menos, solo por el hecho de tener algo menos de potencia, el motor algo más lleno y las suspensiones más blandas. De todas formas... el que quiera comprarse esta moto va a ignorar esa frase, es para lo que es, circuito y curvas.

[svspechoso]

Pues sera que no hay gente que usa a diario sus rrs y estan tan felices...

[juanillo]

"polivalente y asequible en un uso cotidiano en ciudad y carretera"

Copiado del articulo del enlace que ha puesto rey. Quien se lo crea que se compre tres. Pillar una SBK y quitarle unos cuantos caballos no significa que de repente ahora sea la moto perfecta para moverte por Barcelona. Por ahi no merece la pena intentar convencer a nadie...

Mira que sois quisquillosos, ellos parten de la base de que es una deportiva, no de que sea tan buena como una naked o un scooter en ciudad. Seguramente comparado con la 1199 Panigale sí sea una moto más utilizable en ciudad.

Aun así, estoy de acuerdo en que decir eso habiendo probado una moto solo en circuito (como ha sido de momento) es atrevido cuanto menos, solo por el hecho de tener algo menos de potencia, el motor algo más lleno y las suspensiones más blandas. De todas formas... el que quiera comprarse esta moto va a ignorar esa frase, es para lo que es, circuito y curvas.

Por eso he dicho que por ahi no merece la pena intentar convencer a nadie. Creo que no es ser quisquilloso,simplemente es una frase que ni me parece correcta ni necesaria precisamente por lo que tu dices,porque nadie que se compre esa moto buscara la polivalencia.

Aparte de que,por mucho que se le rebaje potencia o se le pongan suspensiones mas blandas,va a ir igual en uso cotidiano que la 1199. Ni mejor ni peor.

[juanillo]

Pues sera que no hay gente que usa a diario sus rrs y estan tan felices...

No he dicho lo contrario curro. Me refiero a que para usarla a diario ni va mejor ni va peor que la grande,que me parece una tonteria justificar la existencia de la 899 basandose en eso.

Al que le apetezca irse al cine con una 899 le apeteceria igual con una 1199. No es que le hayan plantado un manillar y digan "hala,pa ir a currar cada dia de puta madre!". Es la misma puta moto con unos caballos menos. Que motivo hay para que sea mas valida o menos para irte al centro?

Y no me toqueis los cojones,que yo con la Daytona he hecho viajes que algunos dirian que la Speed no vale para tanta distancia porque te rompe la espalda

[JoseSv1]

Yo todavía tengo pesadillas de lo polivalente que era mi 848..

[kungfupanda]

Yo todavía tengo pesadillas de lo polivalente que era mi 848..

Tu te convertistes en un señor mayor hace unos meses...

[jimcerberus]

Entro en razón. Que no es lo mismo

[jimcerberus]

La speed no te rompe la espalda. Se rompe ella.

[kungfupanda]

Entro en razón. Que no es lo mismo

Lo mismo es...

[SrNaranja]

La speed no te rompe la espalda. Se rompe ella.

Golpe bajo...

Gustar gusta, pero el que la compra ya sabe a que se expone.

[JL11]

Jajaja como está el patio.

Pues el Abs creo que es un punto clave para el uso de una moto tan radical en ciudad. Aunque para ciudad ya inventaron las supermotard

[jimcerberus]

Entro en razón. Que no es lo mismo

Lo mismo es...

Hay una smr esperando a que entres en razón tú....

[jimcerberus]

Jajaja como está el patio.

Pues el Abs creo que es un punto clave para el uso de una moto tan radical en ciudad. Aunque para ciudad ya inventaron las supermotard

Su hábitat natural. Y cada vez más con las inversiones en infraestructuras.

[JoseSv1]

Jajaja como está el patio.

Pues el Abs creo que es un punto clave para el uso de una moto tan radical en ciudad. Aunque para ciudad ya inventaron las supermotard

Su hábitat natural. Y cada vez más con las inversiones en infraestructuras.

[JoseSv1]

Brutal, toda la mañana detrás de una 950..

[JL11]

Brutal, toda la mañana detrás de una 950..

la 950 me molaría probarla aunque con la pequeña estoy muy contento.

[JoseSv1]

Brutal, toda la mañana detrás de una 950..

la 950 me molaría probarla aunque con la pequeña estoy muy contento.

trazaba sacando las piernas, con botas de supermotard .. Echaba la piernas, contramanillar y abría a saco.

[jimcerberus]

Es el indio. ... y la flecha también

[JL11]

trazaba sacando las piernas, con botas de supermotard .. Echaba la piernas, contramanillar y abría a saco.

Yo así no puedo, lo he intentado pero voy forzado. Sólo en curvas ciegas a derechas me da algo más de seguridad.

[JoseSv1]

trazaba sacando las piernas, con botas de supermotard .. Echaba la piernas, contramanillar y abría a saco.

Yo así no puedo, lo he intentado pero voy forzado. Sólo en curvas ciegas a derechas me da algo más de seguridad.

Le estuve echando un vistazo a las botas.. la suela lleva deslizaderas como las del mono. Asi no se engancha la bota si toca el suelo. De todas maneras tiene su tecnica.. y llevar ruedas patanegra, de las que dejan rayas negras en el asfalto..

[SBK RACER]

Si fuera considerablemente mas barata que la grande, seria una buena moto... Yo haria compromiso con la suspension electronica si fuera aun mas economica... Luis

[albertazo82]

para mi junto a la 1098 las ducatis mas bonitas

[Jimmy]

15990€

http://www.motorpasionmoto.com/industri ... perleggera

[Rey29]

Lleva vendiéndose desde Noviembre Jimmy

Los australianos, ingleses y americanos ya están haciéndose con un montón de ellas, aquí en España se han vendido 4 o 5.

Comentan que han hecho una moto equilibrada. A mi la verdad es que me resultó muy cómoda en Cheste (las tenían allí expuestas), es cierto que es super compacta, pero los semimanillares están bastante abiertos, hay espacio más que de sobra (y no se como lo habrán hecho) para las piernas, y los semis no están demasiado cerca del cuerpo.

Ahorrando estamos

[juanillo]

Bastante cara esa monster 1200 no? Si los casi 14mil fueran por la de suspensiones ohlins aun,pero esa ya es mas cara todavia.

[SrNaranja]

Pues no me llega con la extra...tendre que esperar al verano para la 899...

[JL11]

Para poneros un poco los dientes largos a los soñais con esta italiana, que sé que hay más de uno

[Rey29]

Lo puse justo ayer en el Facebook

Es más lenta que la GSXR750, la MV AGUSTA F3 800 e incluso la Kawa ZX6R (bueno, en ese circuito claro, y todas muy parejas) pero... es taaan bonita

[GirarCat]

Lo puse justo ayer en el Facebook

Es más lenta que la GSXR750, la MV AGUSTA F3 800 e incluso la Kawa ZX6R (bueno, en ese circuito claro, y todas muy parejas) pero... es taaan bonita

En serio es más lenta que todas esas? Parece un buen ejemplo de "No es la flecha, es el indio", porque con mejores componentes que los de la Panigale, pocas hay.

[Rey29]

No te creas, la horquilla es una Showa BPF como la de la Kawa (aunque estoy seguro de que los cartuchos interiores son mejores) y el amortiguador trasero es un Sachs. No es una Panigale S con Ohlins NIX ni TTX. Los frenos sí que son un mundo, brembo monobloque.

De todos es sabido que las Japos son máquinas hiperefectivas les pongas lo que les pongas. Son motos con un equilibrio sencillamente PERFECTO.

Luego te paras a pensar, y realmente las Ducati no son más caras - no mucho más - que una Japo como puede ser la CBR600RR. La CBR 600 RR con C-ABS está por 15495 euros. Ésta son 500 más pero trae control de tracción, mapas de potencia, EBC, y el ABS tiene 3 posiciones. A parte lógicamente de algun componente de mejor calidad. ¿Caras? no lo creo. Podría ser una japo con chuches.

¿Tan rápidas como una japo a igualdad de potencia? Nunca o casi nunca. Pero la esencia de una Ducati no es esa. O no ha sido esa al menos hasta ahora, porque fíjate en la 1199 Panigale, en la cabeza de las mil. La 899 realmente en ese sentido importa poco, y seguro que han sacrificado tiempo en circuito para hacerla más cómoda y utilizable, porque en una moto que no puede correr en ninguna categoría actual por la cilindrada no te importa que sea algo más "lenta". Seguro que si hubiesen hecho una 749 que pudiese entrar en el grupo de supersport sería una moto más rápida que la 899 actual.

Sea como fuere, en un circuito de casi 2 minutos están estos cuatro bichos en menos de un segundo entre ellas. Joder, si es que hoy en día, la perfección no existe pero estamos muy cerca. Es acojonante lo que se fabrica.

Me divertiría como un cabrón con todas ellas. Y me sobraría cualquiera, eso también.

[GirarCat]

Por estética y pasión, les gana por goleada la Panigale. Sin duda me quedaría esa incluso si fuera 10s más lenta que el resto
No sé por que, pero pensaba que llevaba Ohlins la 899

Saludos

[Rey29]

No, ni siquiera la 1199 básica lleva Ohlins. Cosa que no impide que vayan genial también. Ahora, esas horquillas NIX30 con el tratamiento dorado...

Me han dicho que el ABS y el CT de las Panigales es tremendo, ni notas que se acciona.