only cafes racers (resto abstenerse)

[JoseSv1]

..el movimiento cafe-racer va ganado adeptos,,rendiros acabaremos tomando el poder en las carreteras y bares..

De los bares puede..

[borinot]

logicamente manel segun la lista propuesta por haschi, te sumo a la de viejunos melancolicos

el movimiento cafe-racer va ganado adeptos,,rendiros acabaremos tomando el poder en las carreteras y bares

a borinot no se incluirlo en la de viejunos melancolicos o en la de niños pijos rebeldes,,es que esta en una edad muy mala, ni esta a un lado de la barrera ni al otro,,que nos diga el mismo a que lado quiere estar

y tu HATI digas lo que digas estas en la de niñas pijas rebeldes

parece mentira renegao, sabiendo quien y como soy que me trates así, yo que la 1ª moto que cogí con marchas fue una XBR... que he estao en el ACE CAFÉ y en el TT, no se si perdonártelo eso... por cierto, estoy encima de la barrera, viendo los toros (o las motos) sin problemas.

[HATI]

logicamente manel segun la lista propuesta por haschi, te sumo a la de viejunos melancolicos

el movimiento cafe-racer va ganado adeptos,,rendiros acabaremos tomando el poder en las carreteras y bares

a borinot no se incluirlo en la de viejunos melancolicos o en la de niños pijos rebeldes,,es que esta en una edad muy mala, ni esta a un lado de la barrera ni al otro,,que nos diga el mismo a que lado quiere estar

y tu HATI digas lo que digas estas en la de niñas pijas rebeldes

Aceptaremos ... por que si no el santurrón inquisidor me torturará con sus frasecillas...

He visto una gpz 400 en Madrid por 700 lereles , y arranca... lo que ya no me atrevo es con 4 carburadores...

[HATI]

motos.coches.net/ocasion/suzuki/gsx/250 ... 587980.htm


Mira tu.. que cosa mas curiosa para Cafetear... eso si, las mariposas la deben adelantar....

[JL11]

Mirar esta sv, ya la tenía vista de hace tiempo, realmente no creo que se tan caro de "cafetear"






Aunque yo la verdad es que me uniría al grupo de pijos, rebeldes? y me pillaría esta...

[JoseSv1]

Todos llevamos un niño pijito en nuestro interior..

[renegao]

Todos llevamos un niño pijito en nuestro interior..

¿¿¿estas embarazao jose????

[sacha01]

Todos llevamos un niño pijito en nuestro interior..

¿¿¿estas embarazao jose????

Es por la edad, tiene la pitopausia

Salu2

[JoseSv1]

ja,ja.. cabrones.

[kungfupanda]

Esa Norton,con unos semis a la altura de los colectores

[renegao]

Esa Norton,con unos semis a la altura de los colectores

con el cariño con el que me hablaste de tu bultaco mercurio,,,tambien te paso a la fila de los viejunos melancolicos

[HaScHi]

Mirar esta sv, ya la tenía vista de hace tiempo, realmente no creo que se tan caro de "cafetear"

Pero si casi sólo conserva las llantas de una SV original... ahí se tienen que haber dejado más pasta de lo que vale la SV nueva

[JL11]

Yo mas bien veo un colín, carenado, escapes y poco mas, el resto es una de una carburatas y creo que los amortiguadores traseros son sólo estéticos.

[renegao]

ni son amortiguadores ni son nada son simplemente los tirantes del escape

un autentico esperpento de imitacion a Honda,,espero que le retiren la licencia para correr en clasicas,por atentar gravemente contra la estetica

[JL11]

Que puristas sois los del grupo de viejunos melancólicos...

[SrNaranja]

ni son amortiguadores ni son nada son simplemente los tirantes del escape

un autentico esperpento de imitacion a Honda,,espero que le retiren la licencia para correr en clasicas,por atentar gravemente contra la estetica

Eso se hace para demostrar que suzu es igual de buena que Honda....jeje

Clasistas!!!Parece q fuera una HD...

[jimcerberus]

ni son amortiguadores ni son nada son simplemente los tirantes del escape

un autentico esperpento de imitacion a Honda,,espero que le retiren la licencia para correr en clasicas,por atentar gravemente contra la estetica

Eso se hace para demostrar que suzu es igual de buena que Honda....jeje

Clasistas!!!Parece q fuera una HD...

Más bien para rebajarse a la altura de una honda...

[sacha01]

Joder como andais, aqui va una honda, a ver si no es bonita

honda cafe.jpg (99.81 KiB) Visto 7790 veces

Salu2

[renegao]

esa si que si sacha pero el artefacto de antes..... ¡¡¡a la hoguera con la hija bastarda de una suzuki y una honda¡¡¡¡¡
os pongo fotos de mi cosecha y de lo que considero buenas motos cafeteras,,primera premisa : ser motos potentes y con s e m i m a n i l l a r e s,, el cafe racer no es el customer que va a 60 por hora haciendo caravana,, el cafe -racer es un tio fuera de la ley

classic jarama 017.jpg (34.48 KiB) Visto 7785 veces

classic jarama 012.jpg (48.57 KiB) Visto 7785 veces

classic jarama 015.jpg (48.4 KiB) Visto 7785 veces

valencia 010.jpg (42.01 KiB) Visto 7785 veces

esta foto no es mia ,,,pero es que es la mejor moto del mundo

46457533_1021.jpg (42.23 KiB) Visto 7785 veces

[Zimerman]

La secuencia de desmontar la moto me ha recordado a mi meses atras con el proyecto de la CBR. La verdad que cuando la terminas y la pruebas es una sensacion indescriptible. Un engendro fabricado por ti y que funciona. Muy bueno el video.

[HATI]

Ayer, en Calleja, me encontré con esto.



Uploaded with ImageShack.us

Hablando con el dueño, me dijo que era una cb 750 ´93

La postura me recuerda al aparato de tortura de la Santa Inquisición para descoyuntar los brazos....

[borinot]

efectivamente ese es el motor de una cb750 de los '90... las tapas del doble árbol es característica... eso si, es lo único que le queda original de la cb...
a truxton esa da risa, parece que tenga ruedas tamaño joe bar...
la hondita azul, una pasada...
lo de "fuera de la ley" muy bueno me parto... los veo en la cola de la ITV, o paraditos con los de verde en el arcen...

[SERA46]

Esa horquilla no esta modificada? y el soporte de las pinzas?

[borinot]

Mirad lo que se puede hacer un una XT. La moto pesa menos de 115 kg. y creo que dice q se lleva como un juguete, según he leido en la web... os la paso, hay más fotos de ésta, y de muchas más.............
vicente-design.com/one-off-motorcycle-m ... d-tz-body/
Hay muchas más cosas de el tipo que ha hecho esta preciosidad

[HaScHi]

el cafe racer no es el customer que va a 60 por hora haciendo caravana,, el cafe -racer es un tio fuera de la ley

renegao, me temo que tienes demasiado idealizado el movimiento cafetero... El café racer era un tío rebelde hace 30 años. Hoy en día es un pijo o un viejuno al que de rebelde le queda poco.

Me has recordado ese capítulo de Los Simpson en el que Homer ve la peli esa de unos moteros rebeldes y se emociona y decide formar su propio grupo motero... "Los Satanases del Infierno"

[kungfupanda]

Esa Suzuki azul y blanca de cheste y la bimota-Suzuki roja y blanca (tienes alguna foto agustín?) Me quitaron el sueño durante varios días...

[SrNaranja]

Vaya, ahora no encuentro como se accedia directamente a las cafe racer de la web de 8negro... donde habia muchisimas y muy bonitas fotografias de ellas, muy artistico todo.

Sino es tirar de google..

http://www.google.com/cse?cx=0144489977 ... gro.com%2F

A ver si asi no os aburris mucho.

[SrNaranja]

Una especial para renegao...

Espero que te guste...

http://www.8negro.com/2010/10/seeley-tr ... 750cc.html

[JL11]

Una especial para renegao...

Espero que te guste...

http://www.8negro.com/2010/10/seeley-tr ... 750cc.html

Muy bonita.

[renegao]

la foto no es de cheste pero es del jarama,,pero creo que te refieres a esta kungfu

classic jarama 006.jpg (43.69 KiB) Visto 7697 veces

[renegao]

mira pumba,,,,si que les hice fotos en cheste si

valencia 007.jpg (39.16 KiB) Visto 7695 veces

valencia 011.jpg (45.28 KiB) Visto 7695 veces

[SrNaranja]

Renegao que no se si has visto la triumph...te la cuelgo aqui...

[borinot]

señores aquí nuevas perspectivas de la suzuki bimota de la que habla pumba

[kungfupanda]

Ángel,la foto es del jarama,pero es la misma moto que vimos en cheste,fíjate en la botella de bicicleta que tiene para el sobrante(creo),me llamó la atención y agustín y yo estuvimos comentandolo.
Siguen quitandome el sueño

[renegao]

jajjaj joer claro que es la misma moto,,,,, es que no hay otra en españa

esa unidad fue de Agustin Perez Calafat y corrio el camp de españa varios años con ella

[borinot]

jajjaj joer claro que es la misma moto,,,,, es que no hay otra en españa

esa unidad fue de Agustin Perez Calafat y corrio el camp de españa varios años con ella

seguro que te sabes hasta su palmarés...

[renegao]

esa moto corria patrocinada por AVIDESA jajajaj y si,,,la he visto en accion por los poligonos industriales ,en jarama y calafat
su actual propietario la devolvio a su decoracion original de fabrica que es la que veis en las fotos

[renegao]

mira haschi que hoy no tengo ganas de discutir,,,esta mañana he presenciado un espectaculo dantesco en la triumph y no tengo muchas ganas de nada

aprobechando que tenia que bajar a la capi para cojer unas piezas al señor moderador,,he vuelto a pasar por el conce y descubro con asombro que ya tenian las thurxton de 2.011 ,,logicamente he entrado y ante mis ojos lo que nunca llegue a imaginar han eliminado los preciosos semimanillares y colocado en su lugar dos horrendas torretas y un manillar de una pieza en posicion elevada ¿¿¿¿y esta mierda?? he preguntado al responsable,,,- es que es una modificacion que los clientes han solicitado a fabrica y esta a hecho caso de sus demandas
ni siquiera en este pequeño reducto quedan tios rudos,,,espantoso

puto manillar de mierda.jpg (36.26 KiB) Visto 7659 veces

[HATI]

mira haschi que hoy no tengo ganas de discutir,,,esta mañana he presenciado un espectaculo dantesco en la triumph y no tengo muchas ganas de nada

aprobechando que tenia que bajar a la capi para cojer unas piezas al señor moderador,,he vuelto a pasar por el conce y descubro con asombro que ya tenian las thurxton de 2.011 ,,logicamente he entrado y ante mis ojos lo que nunca llegue a imaginar han eliminado los preciosos semimanillares y colocado en su lugar dos horrendas torretas y un manillar de una pieza en posicion elevada ¿¿¿¿y esta mierda?? he preguntado al responsable,,,- es que es una modificacion que los clientes han solicitado a fabrica y esta a hecho caso de sus demandas
ni siquiera en este pequeño reducto quedan tios rudos,,,espantoso

puto manillar de mierda.jpg

La gente ya no respeta nada...

Renegao, vamos todos a reventarle el escaparate con palancas y chupas de cuero al son de...

Juntemonos ante la aberración de los viejos conservadores de sus riñones, una horda de rebeldes sin causa en apoyo al semimanillar y a todas sus facetas deportivas, por que la carretera no es un circuito, pero nos conformamos.

[renegao]

pruebalo y veras que diferencia,me dice el vendedor,,,-yo eso no lo toco (respuesta de renegao)

encima han taladrao las tijas con lo que aunque lo quites quedan los espantosos agujeros

voy a tener que agilizar la compra de esa moto ,que como la fabrica atienda las demandas de los comodon@s,,,me la van a desgraciar en un par de años y llegare tarde,,,,tambien este año incluyen como opcion un asiento con la base de gel ""para ir mas comodo "" este es el fin

[HATI]

pruebalo y veras que diferencia,me dice el vendedor,,,-yo eso no lo toco (respuesta de renegao)

encima han taladrao las tijas con lo que aunque lo quites quedan los espantosos agujeros

voy a tener que agilizar la compra de esa moto ,que como la fabrica atienda las demandas de los comodon@s,,,me la van a desgraciar en un par de años y llegare tarde,,,,tambien este año incluyen como opcion un asiento con la base de gel ""para ir mas comodo "" este es el fin

Nos están invadiendo ... primero fue la culata de cuatro válvulas, luego el arranque eléctrico, ahora el sillín de gel y el manillar alto, ¿Qué será después? ¿Baules de regalo? ¿ Casco modular con Bluetooth de serie ? ¿ Equipo estéreo? ¿Cúpula Vespa-Mensaca? ¿Puños calefactables con flecos? ¿Llantas macizas de 5 brazos? ¿Transmisión por correa para no tener que limpiar la cadena?

Es una epidemia, sólo los verdaderos espíritus cafe-racer sobrevivirán al ataque de las canas.

[renegao]

ya ves HATI,,como se esta poniendo el tema,,, nos invaden los moter@s comodones y burgueses,que desean conducir (que no pilotar) sus motos metidos en burbujas de aire para que el viento ni siquiera los despeine

el video de Black sabatth,,,me ha tranquilizado un poco,,,,,hasta la musica de hoy en dia es una mierda comparada con la de los 70

[jimcerberus]

ya ves HATI,,como se esta poniendo el tema,,, nos invaden los moter@s comodones y burgueses,que desean conducir (que no pilotar) sus motos metidos en burbujas de aire para que el viento ni siquiera los despeine

el video de Black sabatth,,,me ha tranquilizado un poco,,,,,hasta la musica de hoy en dia es una mierda comparada con la de los 70

[HATI]

el video de Black sabatth,,,me ha tranquilizado un poco,,,,,hasta la musica de hoy en dia es una mierda comparada con la de los 70

AMÉN.

[sacha01]

pruebalo y veras que diferencia,me dice el vendedor,,,-yo eso no lo toco (respuesta de renegao)

encima han taladrao las tijas con lo que aunque lo quites quedan los espantosos agujeros

voy a tener que agilizar la compra de esa moto ,que como la fabrica atienda las demandas de los comodon@s,,,me la van a desgraciar en un par de años y llegare tarde,,,,tambien este año incluyen como opcion un asiento con la base de gel ""para ir mas comodo "" este es el fin

Nos están invadiendo ... primero fue la culata de cuatro válvulas, luego el arranque eléctrico, ahora el sillín de gel y el manillar alto, ¿Qué será después? ¿Baules de regalo? ¿ Casco modular con Bluetooth de serie ? ¿ Equipo estéreo? ¿Cúpula Vespa-Mensaca? ¿Puños calefactables con flecos? ¿Llantas macizas de 5 brazos? ¿Transmisión por correa para no tener que limpiar la cadena?

Es una epidemia, sólo los verdaderos espíritus cafe-racer sobrevivirán al ataque de las canas.

Esta muy bien tener una moto viejuna tuneada, pero a cambio hay que reconocer que el asiento de gel en una maravilla

Salu2

[JL11]

Queda claro que el grupo de nuevos pijos tira mas que el de viejunos melancólicos

PD: Yo ya sabía lo del manillar, llevan ya un tiempecillo. Si tengo tiempo voy a buscar un hilo que hablaba de truxton en motos.net de un tío que conocí bastante fan de su moto.

[renegao]

pues en las que tenian en la exposicion aun tenian semimanillares como dios manda,,hasta hoy que e visto ese engendro de manubrio

[JL11]

Aquí te pongo el comentario de este compañero, es extranjero, viviendo en Cataluña, de ahí su escritura.

Tengo al Thruxton desde principios del 2005 y ya le he puesto casi 90.000 km. Nada mal para lo que muchos califican de una moto de terrazas domingueras. De hecho, la mayoría de aquellos kilómetros los he acumulado viajando (no soy mucho de salidas domingueras, y si quiero ir a las terrazas de café de mi pueblo me resulta más practico y económico coger la bici). Y el año que viene probablemente cae - ¡por fin! - un viaje a la Isla de Man.

A pesar de tanto kilometro en tan poco tiempo, el motor va cómo un reloj suizo. Aunque no tiene la potencia (la mía, con preparación de carburadores y escapes y con cables de encendido Nology, debe de tener unos 65 caballos cómo mucho) y la respuesta instantánea de un motor tetracilíndrico de igual cubicaje (865cc), el Thruxton puede ser llevado mucho más rápido que lo que parece. En 3ª, 4ª y 5ª tiene una buena estirada, y no tengo ningún problema para adelantar a varios coches de una vez en tramos de carretera secundaria. Puede mantener velocidades de crucero bastante elevadas: en carreteras secundarias en Francia (donde estoy con mucha frecuencia) paso todo el día a una velocidad de crucero de unos 110-115 km/h, y en las autopistas galas puedo mantener una velocidad de 140-150 km/h sin problema alguno (bueno, al final del día mi cuello se resiente de la paliza...) y ahí la he subido hasta los 215 km/h de marcador - unos 205 km/h reales, mas o menos, lo que es más que suficiente para el día a día del motorista normal y corriente.

En cuanto a la manejabilidad, a pesar de su aspecto es muy manejable: el centro de gravedad bajo (una especialidad de la casa Triumph) y los neumáticos estrechos ayudan mucho en ése aspecto. El terreno de juego ideal para el Thruxton son las carreteras secundarias con buen asfalto y con curvas no demasiado cerradas, aunque con el tiempo te acostumbras a la inercia de la rueda delantera de 18" y incluso en trazados realmente ratoneros llegas a poder mantener un buen ritmo y un pilotaje alegre. Otro defecto de la rueda delantera de 18" (además de la geometría general de la moto) es que una vez que has escogido tu trayectoria, ahí te quedas: hace falta determinación y un par para cambiar de trayectoria ya entrado en la curva. Aunque con el tiempo, ése rasgo "retro" del pilotaje lo llegas a dominar: mas de una vez he tenido que efectuar dicha maniobra y aún estoy aquí para contarselo... En autopistas uno se aburre, más que todo por la ausencia total de protección del aire.

En cuanto al frenado, pues es correcto para una moto así. Muchos han dicho que falta un secundo disco de freno, pero no estoy del todo de acuerdo. Cómo mucho, un juego de pastillas HH y eventualmente una pinza de cuatro pistones mejorarán con creces el freno delantero. No hay que olvidar que delante tienes un neumático en 100/18, o sea que un sistema de doble disco con sendas pinzas de 4 pistones (como se ve en algunos Thruxton modificados) pueden llegar a bloquear la rueda con demasiada facilidad...

En el apartado de confort llegamos a un terreno muy subjetivo. Para algunos es un potro, y para otros (cómo un servidor) es cómodo. Es verdad que en algunas situaciones los semimanillares (presentes hasta el año 2008) pueden legar a ser agobiantes, pero en regla general, no lo son más que en cualquier moto deportiva con semimanillares anclados por debajo de la tija superior. En los modelos más recientes - del 2008 en adelante - hay un manillar tubular tipo "M-bar" que va anclado en torretas encima de la tija, lo que hace que la moto es algo más cómoda de llevar a baja velocidad o cuando uno se queda todo un día encima de la moto, lo que abre el horizonte de uso del Thruxton.

A nivel de autonomía, lo normal es de tener unos 180-190 km antes de entrar en reserva, rodando a un ritmo correcto y sin estridencias. En uso urbano, eso puede bajar hasta los 140 km. Mi caso personal es un poco fuera de serie: pongo el grifo en posición de reserva (al ser de carburadores, la mía lleva grifo de gasolina) alrededor de 210/220 kilómetros, lo que me va de perlas cuando voy de viaje...

Globalmente, es una moto mucho mas polivalente y "utilizable" que lo que puede parecer a primera vista. A pesar de su poca potencia, uno se puede divertir en tramos de curvas, tal vez más que con un pepino de corte moderno, con el cual a veces tienes que cortarte un poco para evitar malas sorpresas. A parte de los mencionados más arriba, su único punto débil (aunque...) es que no está muy cómoda en dúo: si llevas pasajero/a, mejor que sea en trayectos cortos.

Y esta es su moto

[JL11]

Por cierto así buscando he encontrado esto, una delicia para los nuevos pijos, un sacrilegio para los viejunos melancólicos...

[SERA46]

Por cierto así buscando he encontrado esto, una delicia para los nuevos pijos, un sacrilegio para los viejunos melancólicos...

Pues entre esta Triumph y esta commando no sabria cual quedarme si pudiera permitirmela.


Yo debo ser de los pijos cafeteros, porque la estetica me gusta, pero con las nuevas tecnologias, como amortiguaciones y frenos en condiciones. Son preciosas.