SuzukiSV.es

Todos sabemos que hablar de motos con unas cervezas delante puede ser peligroso. Sin ir mas lejos, Dante ha cometido la desfachatez de decir que la Street/Speed Triple es fea de cojones, al decirle yo que en Nogaro habia una ZX-10R de las nuevas y es horrorosa. Y no solo por ser Kawasaki! Tranquilos, no ha llegado la cosa a los puños!

Veamos, tenemos por un lado una preciosa, exclusiva, con estilo y personalidad, la Speed Triple 1050. Una moto para tipos duros, y ademas con tradicion (esos faros dobles no son porque si):





Por otro lado esta la nueva Ninja de 1000cc, otra japo mas, con un diseño que no te dice nada, con ese carenado que si le quitas la cupula esa flotante me recuerda a una Honda NS-1 vieja, y que encima, vista en directo, pierde aun mas por estar desproporcionada, es una moto supercabezona, con el frontal ancho y muy bajo...

A mi me parecen ambas del montón.

Aunque me pareció más impresionante la Kawa cuando la vimos en Nogaró.

Tiene mas estilo la inglesita. Es de las que ves por la calle y almebos te la miras.

Lo otro un artefacto verde del monton que en fin ...no me pone.

Lo mejor era el piloto,y los pilot road que le habia puesto. Con dos cojones!

fea de cojones es la nueva honda que no sabemos donde esconderla, por ni los scooterors la quieren ni los moteros tampoco, me parece que solo le gusta a borinot

Hombre, esa Honda estará a medio camino entre moto y scooter, pero fea fea no es. Hay que mirarla como lo que es; una moto utilitario.

Curioso hilo en el foro SV........

A mí es que la Triumph me encanta

jeje aquí se puede apreciar los volúmenes de la kawa:



La Speed 2012 es muy bonita!



Pero yo lo siento pero barro para casa....

Para motos feas...

Luego la Honda dN01...

La parte delantera de la multi... Tambien me parece fea de cojones...

No se... hay muchas...

A mi la bimota me gusta.

kungfupanda escribió:A mi la bimota me gusta.

A mi por delante...
Aunque ya me gustaria tenerla ya...

A mi la bimota me da el aspecto de una groda mórbida

Ah y la multi en negra no se ve tal fea!

JL11 escribió:A mi la bimota me da el aspecto de una groda mórbida

Ah y la multi en negra no se ve tal fea!

Lo mío será empatia...

Pues ninguna es santo de mi devocion..... la verdad es que las inglesas...si les cambiaran el frontal....seria una firme candidata..pq segun todo el mundo , va como un tiro....pero no me termina de convencer la optica, aunque la nueva en persona y con la pantalla no me parece tan tan fea...

quiza me sugestiono yo solo viendo que no va a lelgar la brutalina....

La triple hay que reconocer que es muy caracteristica, es lo de siempre o te encanta la estetica o la odias a muerte... Pero a mi me gustaba la anterios y la nueva mas aun!

He visto una street triple R del 2011 con 1500km a 7000€ en blanca.....y da que pensar....

Entre la Kawa y la Triumph anterior no se cual es mas fea

Pero la Triumph nueva tiene lo suyo, si no fuera tan costosa hasta me apuntaba a una.

FEA LA KAWA SX????

jajajajajaa

Si si, feísima...









Fea la SX dice...

Me acabo de dar cuenta que la moto que había puesto arriba es la z 1000 sx
Que por cierto, me falla el asiento del acompañante, como la mayoría de motos actuales vamos.

la zx10r es esta:

Yo hablaba de la ninja,no se quien ha dicho nada de la SX...








Que,por otra parte,tampoco es una moto que me entusiasme,por muy bien que vaya...polivalente si,claro,pero no me la pone tiesa...

juanilloSV escribió:Yo hablaba de la ninja,no se quien ha dicho nada de la SX...

JL11 la ha puesto más arriba....
No sé que "gato" le teneis a Kawa, hace 20 aún, pero ahora mismo, hacen unas motos muy a la altura de las circunstancias.

La ZX10 se está merendando a las S100RR y Ducati en superstock, y digo merendando por que en los dos circuitos donde ha vencido Kawa (Aragon y Brno) son circuitos que requieren motos punteras y equilibradas en todo su conjunto como para vencer en sendos circuitos.

Y en SBK ya han ganado carreras este año, en Monza y Silverstone. Muy mala no debe ser, máxime cuando los que llevan las Aprilia, BMW y las Ducati han sido pilotos de motoGP, y Tom Sykes (Kawa) no.

En supersport, la ninja 600 ha vencido en PHILLIP ISLAND, IMOLA, MISANO ADRIATICO y BRNO, solo tiene como rival a la Honda (Lorenzo Lanzi y Jules Cluzel, ambos mundialistas también).

A mi me importa una mierda que ganen carreras, no sé qué tiene que ver eso con que sea una buena moto para uso normal.

La mayoría de kawas de hoy en día van como las demás, pero estamos hablando de estética.

HaScHi escribió:A mi me importa una mierda que ganen carreras, no sé qué tiene que ver eso con que sea una buena moto para uso normal.

Vamos a ver "pueblerino", para ti (y para la mayoría), "uso normal" es el uso que le damos nosotros, y para otros, el "uso normal" puede que sea en carreteras rápidas y circuito, que no la usen a diario, a esos, les puede importar una mierda que sea incómoda para ir a buscar el pan, por ejemplo, y busquen otras "ventajas" en una moto.

JL11 escribió:La mayoría de kawas de hoy en día van como las demás, pero estamos hablando de estética.

Sip, tienes razón.
Para fea fea, la multistrada anterior... que aborto por dios!!

Tu sueño humedo entonces es ver a rossi pilotando una kawa no?

Si no estoy diciendo nada de que vaya mal ni la ninja ni la SX. Digo que la ZX10 me parece muy fea. Que le han tenido que pintar unos faros a la de sbk para que se entienda que es una moto y no un torpedo.

Es q comparada con la Speed, q ..............

kawasaki tiene en los escaparates hoy en dia ,una autentica preciosidad, hasta el dibujo de los neumaticos es fiel copia del que habia en aquellos tiempos.... pero no tiene palanca de arranque ,, señores de kawa un poquito de por favor oigan

que cabrones los de kawa, le han puesto el mismo cupulino que llevo en la seven,, por cierto se acaban de marchar los que han venido a ver la moto desde logroño,, dicen que la moto esta bien, pero que lleva muchos kilometros, que me dan 1.500 € no mas ,,,,, venga majos meteros al coche y pa logroño de vuelta,, que manera mas tonta de perder el tiempo tiene la gente

renegao escribió:que cabrones los de kawa, le han puesto el mismo cupulino que llevo en la seven,, por cierto se acaban de marchar los que han venido a ver la moto desde logroño,, dicen que la moto esta bien, pero que lleva muchos kilometros, que me dan 1.500 € no mas ,,,,, venga majos meteros al coche y pa logroño de vuelta,, que manera mas tonta de perder el tiempo tiene la gente

Vendes la honda?

JL11 escribió:

renegao escribió:que cabrones los de kawa, le han puesto el mismo cupulino que llevo en la seven,, por cierto se acaban de marchar los que han venido a ver la moto desde logroño,, dicen que la moto esta bien, pero que lleva muchos kilometros, que me dan 1.500 € no mas ,,,,, venga majos meteros al coche y pa logroño de vuelta,, que manera mas tonta de perder el tiempo tiene la gente

Vendes la honda?

sip,, por motivos economicos,, pero en el transcurso de la mañana mi hermano ha acudido a mi rescate financiero para evitar el colapso,, me ha dejado sorprendidisimo,, la verdad que no me lo esperaba, siempre ha sido al reves,me ha tocado sacarlo de lios muy gordos, habia olvidado que esta liado con una mujer 15 años mayor que el y muy fea ,,,, pero millonaria menudo carraco gasta my brother en estos momentos

pero alguien pagara por estos experimentos de motos ? a cual mas fea.

Hombre como motos feas yo creo que no hay, son distintas. Pero la verdad la inglesa dentro de las naked es muy original y la japo muy japo (vamos muy agresiva). Pero quien se esta luciendo ultimamente es Honda con los chimes estos que ha sacado automaticos como la Integra 700, en que clase de motos se puede poner?

Speed rizomizada!

Pues a mi la integra me gusta! Vale, estéticamente es un poco anodina como todo lo último de Honda, pero sería la substituta perfecta de mi beverly. Un scooter con tacto mas de moto y sobretodo quitándome de encima el problema de tener una moto cómoda para viajar en pareja.

juanillo.. ya sabes que a mi los bifaros me ponen palote... pero, la verdad es que el nuevo bifaro de triumph... no se.
me recuerda a las gafas de la bibliotecaria de mi barrio.

SERA46 escribió:Vamos a ver "pueblerino", para ti (y para la mayoría), "uso normal" es el uso que le damos nosotros, y para otros, el "uso normal" puede que sea en carreteras rápidas y circuito, que no la usen a diario, a esos, les puede importar una mierda que sea incómoda para ir a buscar el pan, por ejemplo, y busquen otras "ventajas" en una moto.

Sigo sin ver ninguna relación entre lo que decías y lo que trata el hilo. Hablamos de estética, los tiempos no pintan nada.

HaScHi escribió:

SERA46 escribió:Vamos a ver "pueblerino", para ti (y para la mayoría), "uso normal" es el uso que le damos nosotros, y para otros, el "uso normal" puede que sea en carreteras rápidas y circuito, que no la usen a diario, a esos, les puede importar una mierda que sea incómoda para ir a buscar el pan, por ejemplo, y busquen otras "ventajas" en una moto.

Sigo sin ver ninguna relación entre lo que decías y lo que trata el hilo. Hablamos de estética, los tiempos no pintan nada.

Pues también es verdad, la estética y los tiempos no tienen nada que ver. Solo hacía referencia sobre Kawa en concreto, por la "manía" de desmerecer a la marca de Iwata, como si en los ochenta aún anduvieran.
Decir que la ZX10 es fea, con la de "abortos" que llegan a haber en el mercado, es mucho decir. Aunque estamos en lo de siempre, para gustos colores.

Pues a mi asi me gusta bastante....

http://motos.coches.net/foto-triumph-sp ... 524-1.aspx

También hay que vigilar con las fotos que se ponen. La foto de la Kawa que pone Juanillo en el primer post es un gran angular y queda el frontal deformado, así cualquiera es horrible:



Una foto oficial:



Podrá gustar más o menos, pero no me parece una moto que merezca estar en este post. Y en directo me sorprendió.

Para motos feas feas, además de algunas que ya habéis puesto podemos hablar de la Clipic Samurai:



O de la CF V3:



O la mítica BMW K1, que marcó época pero siempre me ha parecido un truñaco estéticamente hablando:

La verdad es que de la ninja puse dos fotos y solo se ve la que comentas,en la otra la moto se veia bien. Pero da igual,yo hablo de la sensacion que me dio cuando la vi en directo. Es supercabezona,y me da igual los tiempos que haga en pista...

enricsv escribió:fea de cojones es la nueva honda que no sabemos donde esconderla, por ni los scooterors la quieren ni los moteros tampoco, me parece que solo le gusta a borinot

yo la querría enric... a mi me pareció una moto suficiente dinámicamente, muy cómoda, con gran capacidad de carga pues tiene opción de maletas originales y un hueco portacascos que es una pasada para ir por ciudad y de aquí para alla a diario. Además ABS en opción.
¿Que corre poco? pues depende de con qué lo compares.
¿Fea? para mi no, me recuerda algo a la DR Big, a la Varadero y a la multistrada actual, sobretodo en color rojo.
Me parece un aparato útil, que no es poco, por lo menos para mi. No ir en un potro de tortura ya es bastante. Pero claro cada uno tiene sus baremos a la hora de valorar qué comprar.
Ah, se me olvidaba, la street y la speed triple cuando pasen los años serán recordadas... es como que han marcado estilo, han abierto un nicho de mercado estilístico (o si no lo han abierto, lo han hecho popular).
Las superbikes japonesas actuales me llaman muy poco la atención, entre otras cosas por sus continuas actualizaciones estilísticas... siempre formas más agresivas y colorines.

a mi tambien me gusta, y por mi ciudad ya e visto unas cuantas

En mi pueblo hay una de la naked,y tambien me parece una opcion cojonuda siempre que su potencia te sirva.

Con 14 litros en el depósito, cada cuanto hay que parar?... no la veo opción para viajar.
52cv... 214kg...truñaco

SERA46 escribió:Con 14 litros en el depósito, cada cuanto hay que parar?... no la veo opción para viajar.
52cv... 214kg...truñaco

Con 14 litros pero con un consumo de risa. Es como la ktm de juan,tiene poco deposito pero con 8 o 9 litros hace 200km...

Para mi,si te da para esos 200km ya vale para viajar,totale parare a estirar las piernas igualmente. Si que le faltan cv claro,que una cosa es poder ir a 120 y otra hacerlo con dignidad. Es como los que se meten por autovia con la sh 125,es de locos...

juanilloSV escribió:

SERA46 escribió:Con 14 litros en el depósito, cada cuanto hay que parar?... no la veo opción para viajar.
52cv... 214kg...truñaco

Con 14 litros pero con un consumo de risa. Es como la ktm de juan,tiene poco deposito pero con 8 o 9 litros hace 200km...

Para mi,si te da para esos 200km ya vale para viajar,totale parare a estirar las piernas igualmente. Si que le faltan cv claro,que una cosa es poder ir a 120 y otra hacerlo con dignidad. Es como los que se meten por autovia con la sh 125,es de locos...

No, si según la prueba de motociclismo, el consumo es de unos 4,4 a los 100 (ya me gustaría saber a que velocidades) y según cómo, baja de los 4 litros, pero a cuanto, a 50 km/h?, ya sabemos que para las revistas no hay moto mala, todas son buenas de la muerte...

Según lo que decían los probadores de solo moto (tu revista favorita), la BMW R 1200 S tenía un consumo "moderado" en conducción deportiva, y, jodo!! en algunas ocasiones no hacía más de 160 km, la vez que entré en montmeló, me entró la reserva a los 148 km. Así que, lo de consumo de risa, es dependiendo de lo que le abras al grifo.

La VTR 250 de Ingrid, llevándola ella, ha llegado a hacer 280- 300km (12 litros de capacidad) y sin embargo, alguna vez que la he cogido para hacer una ruta a ritmo "alegre", a los 190 se me ha encendido la reserva...

De lo que digan las revistas, yo no me creo ni la mitad de lo que cuentan.

Yo de lo que me fio es de que si mi moto,con 125cv,me ha hecho consumos de 5 a los 100,esa debe gastar bastante menos.

Por supuesto que depende de lo que le abras tu,pero esto lo sabemos todos,en motos y en coches. Pero si hablamos de viajar se entiende que no vas a exigirle como en circuito,no?

Vuelvo a decir lo mismo,si esa moto tiene que ser mala para viajar,no sera por la autonomia sino por la falta de potencia. Me imagino esa moto con las maletas,el baul,y la jefa sentada ahi detras,y tratando de adelantar a un camion en una nacional...chungo.

Y dejad de joder el hilo. La ninja es la mas fea,y la speed es guay!

juanilloSV escribió:Y dejad de joder el hilo. La ninja es la mas fea,y la speed es guay!

juanilloSV escribió:Vuelvo a decir lo mismo,si esa moto tiene que ser mala para viajar,no sera por la autonomia sino por la falta de potencia. Me imagino esa moto con las maletas,el baul,y la jefa sentada ahi detras,y tratando de adelantar a un camion en una nacional...chungo.

Cargado y con 52 cv, viajar?.... lo que te digo, un truñaco.

Malditas revistas! Yo pongo mi SV al corte en punto muerto y me consume todo el depósito sin hacer ni un Km! Estafadores!