SuzukiSV.es

Pues buceando por internet, me he encontrado con esta maravilla de modelo de moto muy muy exclusiva por decirlo de alguna manera.
El estilo es muy SV pero a lo bestia. Naked sport, pero de gran cilindrada, con Vtwim americano y un diseño a mis ojos retro o no se como llamarlo.....
Aunque leyendo los detalles técnicos y fotos con piloto, veo que es más estilo Buel..........
Que os parece?? no se os caen las babas??? la conocíais ????
saludos

Me mata la toma de aire rollo muscle americano total

Denoah escribió:Me mata la toma de aire rollo muscle americano total

Yo al principio pensé que era que estaba sobrealimentada mediante un supercharguer de tornillo de esos americanos........
Luego he visto que "solo" es una toma de aire fresco y directo.

Es que ayer estuve viendo a un colega que se pilló una scooter peugeot de 125 que tiene un pequeño compresor volumétrico para sobrealimentar el motor. Y entonces me coge reciente el descubrimiento de que se pueda fabricar algo así en una moto y fue cuando me encontré este modelo de moto y pensé que era eso.

he aquí un video del bicho

Y esta es la web del fabricante

http://www.wakan-motorcycles.ch/technik.html

No,lo que lleva esta moto es como los filtros de aire que se ponen muchos jarlistas,nada mas. Supongo que la caja de filtro es lo que parece el deposito y la gasolina realmente ira debajo del asiento,donde lleva el numero en una foto.

El scooter que dices es el peugeot jet force compressor,que siendo un 125,al ponerle el compresor se ponia creo que en unos 22 caballos. Siempre teniendo en cuenta que no deja de ser un cagadero,dentro de unos años sera una buena rareza. Lo malo es que la version con compresor perdia el hueco bajo el asiento porque le tuvieron que colocar ahi una caja de filtro de aire de peugeot 206.

Y luego aparte tanto honda como yamaha comercializaron alguna moto con turbo en los 80.

juanilloSV escribió:No,lo que lleva esta moto es como los filtros de aire que se ponen muchos jarlistas,nada mas. Supongo que la caja de filtro es lo que parece el deposito y la gasolina realmente ira debajo del asiento,donde lleva el numero en una foto.

El scooter que dices es el peugeot jet force compressor,que siendo un 125,al ponerle el compresor se ponia creo que en unos 22 caballos. Siempre teniendo en cuenta que no deja de ser un cagadero,dentro de unos años sera una buena rareza. Lo malo es que la version con compresor perdia el hueco bajo el asiento porque le tuvieron que colocar ahi una caja de filtro de aire de peugeot 206.

Y luego aparte tanto honda como yamaha comercializaron alguna moto con turbo en los 80.

Efectivamente Juanillo, todo es como tu dices.
Lo de las japos turbo de los 80 ya lo sabía, pero eso para una moto demasiado brusco. Pero un supercharguer miniaturizado sería la caña, aunque no de mucha potencia máxima, los bajos y medios seguro que subirían muchos enteros

Aunque la moto esta de Wakan con 1600cm3 de eso creo que va sobrada