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Estos días ha salido por los medios el famoso control de potencia de los Mossos:

El vídeo: http://www.tv3.cat/videos/4073530/La-po ... nt-de-mira



http://www.324.cat/noticia/1717433/tarr ... -Tarragona

Así que, por lo que entiendo, sólo ponen tercera y aceleran hasta unos 110 Km/h. No te dan la gráfica entera como con los bancos de potencia esos

Bueno, pues parece bastante correcto. No te hacen como los municipales con el control de ruido, que te ponen la moto en frio a 10mil vueltas..

JoseSv1 escribió:Bueno, pues parece bastante correcto. No te hacen como los municipales con el control de ruido, que te ponen la moto en frio a 10mil vueltas..

Eso sera en tu pueblo,a mi me hicieron subirla a 6000 como mucho...

En la SV es a 4500 rpm, por encima de eso el control no sirve de nada ya que no se corresponde con la homologación.

Curioso que pongan en el banco de potencia una R1, moto que no se puede limitar.

juanilloSV escribió:

JoseSv1 escribió:Bueno, pues parece bastante correcto. No te hacen como los municipales con el control de ruido, que te ponen la moto en frio a 10mil vueltas..

Eso sera en tu pueblo,a mi me hicieron subirla a 6000 como mucho...

en nuestro pueblo??

si me suben la seven a ese artefacto se lo reviento a medio gas

renegao escribió:si me suben la seven a ese artefacto se lo reviento a medio gas

Del peso!!

JoseSv1 escribió:

renegao escribió:si me suben la seven a ese artefacto se lo reviento a medio gas

Del peso!!

en parte si,, salta por los aires de las toneladas de par motor

renegao escribió:

JoseSv1 escribió:Del peso!!

en parte si,, salta por los aires de las toneladas de par motor

Que es 0,1Nm mayor que el de tu antigua SV del 03:

Especificaciones 750 92: http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... nFifty.htm

Especificaciones SV 03: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... SV650S.htm

Aunque la 750 tiene un peso declarado en seco de 215kg, y la SV de 169kg, con lo que la relación de peso potencia favorece claramente a la segunda.

bahhh,, eso seguro que lo ha puesto un anti-honda

fitogti escribió:

juanilloSV escribió:[Eso sera en tu pueblo,a mi me hicieron subirla a 6000 como mucho...

en nuestro pueblo??

Si,fito. En avenida constitucion en la parte esa tan ancha que hay sitio para coches en bateria pero nunca hay nadie aparcado,pasao el ambulatorio. Le pregunte al hombre y me dijo que se plantan con el micro un par de veces al año.

jimcerberus escribió:En la SV es a 4500 rpm, por encima de eso el control no sirve de nada ya que no se corresponde con la homologación.

Curioso que pongan en el banco de potencia una R1, moto que no se puede limitar.

Limitar no,pero si modificar para que de mas potencia,que el aparatito no es solo para cazar a los limitados en papeles.

Menos mal que no voy por ahi cerca....

Yo no se si hacerla legal, total a mi no me hace falta, y a mi hermano, posible propietario de nuevo ( ya fue suya ), tampoco. A una mala limitar , tampoco cuesta tanto,no? teniendo las trompetas... y para deslimitarla ahora, que me firmen en un taller el certificado y los 35 € de itv...este verano me toca pasar asi que veremos si lo hago todo legal, seguro si mi bro aun tiene ganas de ella, sino seria mas facil la venta, pq a final de año, croe que habra capricho....ya sabeis se acerca la crisis de los 30...

Dios mio! esa carretera es por la que voy siempre para ir al pueblo! y yo que iba tranquilisimo de la vida.
Que vida más trsite, si antes iba cagao....

Eso es real!? juer... menos mal que no he de ir limitado...

yo ya la limite hace un mes.
hay que joderse... se la saben todas para sacarnos la pasta.