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Hace unos dias que tengo una Versys en mi garaje. Asi que ya iba siendo hora de hacerle una prueba como dios manda..

para ello contamos con la colaboracion especial de nuestro piloto de pruebas..

el marciano toofastBori.
y un servidor.

La moto anda bastante bien. El motor empuja de una manera muy parecida al de la sv650 pero la postura trail le da un toque muy practico. A mi me costaba hacer pie pero sin embargo era la talla perfecta para Borinot. En marcha ya no hay ningun problema, la postura es comodisima y el manillar da un control absoluto sobre la dirección. Para mi gusto la moto es tan suave que es un poco sosa, acelera bien, frena mas o menos bien y se siente bastante agil pero no da sensaciones de moto grande. Es perfecta para ir a trabajar, para el dia a dia incluso para salidas y excursiones domingueras, pero sabe a poco.
Aunque tengo que decir que en el puerto de la carrasqueta pensé que iba a ser carne de cañón y termine incluso adelantando alguna moto.
Esta moto si que pide a gritos un maleton trasero, porque debajo del asiento no hay sitio para apenas nada. Me atreveria a decir que en el colin de mi ducati caben mas cosas..


El cuadro de relojes es sencillo y de facil lectura, el cuentavueltas en el centro y en digital la velocidad.Tambien te indica la hora, el nivel de combustible, km totales y parciales. Yo echo de menos un termometro de la temperatura del motor.
Para mi sorpresa, a pesar de la postura erguida, la pantalla protege bien del aire hasta velocidades bastante ilegales.


Discos lobulados, horquilla invertida (con reglaje hidraulico y de precarga) y amortiguador directo sin bieletas.



(Proxima entrega PROBANDO SR250RR..)

Todo que pruebes, comparado con lo que llevas o a lo que estas ahora acostumbrado, sera suave, pro no decir una mierda.

Os tendrian que multar por salir a carretera con un casco que no sea integral.

Para hacer viajecito tiene que ser un delicia, si quieres brusquedades, vuelve a la carburacion, yo en la mia las tengo a tope!!

Yo no voy a ser nada objetivo, esta moto ya me gustaba. Ahora me gusta más.
Es una moto práctica, por lo cómoda que es y por sus prestaciones, más que suficientes aunque a jose le parezca sosa (no te jode, comparándola con las últimas dos motos que ha tenido... seguro que si la compara con la SR250 no le parece tan sosa). Con 180 cm llegas sin problemas al suelo.
El motor es clavado a la SV señores, lo cual para mi es muy bueno, con suficiente patada o par, como queráis llamarlo, en bajos y medios, donde da lo mejor de si. Yo le he apurado el tacómetro, pero lo mejor está antes de las 8000rpm, casi como en la SV. Muy parecidos. Y el desarrollo final también muy parecido, en ésta en 6ª a 6.000 rozas los 120Km/h, igual que en la SV si no recuerdo mal.

Entre sus luces: estéticamente me parece atractiva, tanto éste como el diseño anterior. La postura es muy cómoda, el cuentarevoluciones es atractivo cuando se ilumina. La horquilla se puede tarar en varios parámetrosc con lo que debe ser bastante fácil ponerla a tu gusto. El motor es muy suave. Lleva reloj (ya no se si es normal ahora en las motos).

Las Sombras: reposapies vibran un poco más de lo deseado. La cúpula debería ser más amplia, pues te desvía mucho aire a los hombros. En todo caso es suficiente. A una moto como ésta, le faltan unos cubrepuños. Como ya ha dicho jose, le falta termómetro de agua (¿tan caro será?). Y el hueco bajo el asiento no es tal, apenas cabe un paquete de tabaco. Le falta caballete central (ya no es tan práctica...)

Y ahora mis fotos de la jornada:
Antes de salir a rodar, en la rotonda de la sal, con las motos calentitas y a punto.

y después, ya en Banyeres, con José iluminado por la potencia, el par, los frenos y la personalidad de la SR

La verdad es que me gusto llevar la SR hasta Banyeres. La sensacion de ir en una moto de hace 20 años es "autentica". Hoy he recordado porque me encanta montar en moto.. no se como explicarlo mejor.

estoy de acuerdo con Bori,, a mi tambien me gusta ( nunca he tenido una kawa y reconozco que me pica la curiosidad) es una moto practica,asequible y con unas prestaciones suficientes

el caballete central no existe ni como opcion, por que la colocacion del silencioso en la parte baja lo impide,, pero esa misma ubicacion la veo muy util , para evitar quemazos y roturas o raspones en caso de caida

en la ultima foto jose parece recibir "iluminacion divina"

Esta muy bien la versys...una moto polivalente.

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por cierto,, horroroso el manillar, los anclajes de los retrovisores y estos ultimos,,tambien espantoso el deposito de liquido de frenos, parece el joyero de mi abuela
todo esto facilmente cambiable

renegao escribió:por cierto,, horroroso el manillar, los anclajes de los retrovisores y estos ultimos,,tambien espantoso el deposito de liquido de frenos, parece el joyero de mi abuela
todo esto facilmente cambiable

Completamente de acuerdo, los espejos son horribles. Se ve de lujo por ellos pero son realmente feos.

A escondidas...como siempre.


Pd. Un jierro.

kungfupanda escribió:A escondidas...como siempre.
Pd. Un jierro.

jose me ha dicho que la última vez que quedásteis con él en Banyeres no aparecísteis, que no hacía falta que os llamáramos...

borinot escribió:

kungfupanda escribió:A escondidas...como siempre.
Pd. Un jierro.

jose me ha dicho que la última vez que quedásteis con él en Banyeres no aparecísteis, que no hacía falta que os llamáramos...

Ya, pero juanillo no esta por aquí...

Mataperros me llaman!

No me digáis eso de los retrovisores, q me los he pillado para mi k3 (los cromados no me gustan naaaaaada)!

fasiangp escribió:No me digáis eso de los retrovisores, q me los he pillado para mi k3 (los cromados no me gustan naaaaaada)!

ahhh bueno entonces ,, son bastante majos

kungfu,,,, estas rodeado de jierracos,, motos de medio pelo

borinot escribió: con José iluminado por la potencia, el par, los frenos y la personalidad de la SR

Iluminado sobre todo por lo que brillan los frenos.. brillan por su ausencia!



- Bori algun consejo antes de subirme a la SR?
- basicamente no te flipes..

Comparada con la Ducati a Jose le sabrá todo a poco...



Yo quiero esa horquilla, y esas pinzas, y esa bomba radial, y ese guardabarros de carbono, y......

Lo primero que te das cuenta despues de bajarte de la ducati y subirte a una de estas es que las demas motos no frenan una mierda!
Hombre tambien te puedo decir que la versys hace los angulos lentos bastante mejor que la ducati.
No se pueden comparar dos motos que vienen de galaxias diferentes..

Bueno, supongo q de semis a manillar se tiene q notar sobretodo en los ángulos cerrados, pero es más una cuestión de postura: son motos muy distintas...
Pero está claro q la parte ciclo de las Ducati es pata negra..... Q envidia nos das a todos, creo yo, jejeje!

"no te flipes" me ha llegado al alma

Que cabrones.... haceis entrenos libres sin avisar....

Fue un visto y no visto Oscarin, yo sabia que la Versys le hacia tilin a Agusti y lo llame por si la quería probar.
Prometo llamaros cuando me dejen la panigale.,.

JoseSv1 escribió:Fue un visto y no visto Oscarin, yo sabia que la Versys le hacia tilin a Agusti y lo llame por si la quería probar.
Prometo llamaros cuando me dejen la panigale.,.

Que no prestarla...