SuzukiSV.es

Bueno este tema es para ver si entre todos colgamos fotos y información de que es lo necesario para dejar una sv650s lo más touring posible y si es aun más posible hacer una lista de qué sería lo primero hasta lo último y el presupuesto así podría ser de 0 euros hasta todos los euros que uno pueda quiera
PD: si teneis fotos de los accesorios sueltos opuestos mucho mejor

Ja,ja.. has pasao de dejarla para circuito a una touring total

Yo lo he pensado alguna vez

Así a bote pronto, cosas interesantes:

-cúpula de doble burbuja
-puños calefactables
-manillar
-carenado entero
-alu-rack para baúl
-soportes para maletas (los sw-motech son los más discretos)
-scottoiler
-toma de mechero para enchufar GPS o móvil
-asiento de gel o un Bagster de esos de una sola pieza

En este hilo de svrider hay algunas fotos de gente que la tiene preparada para viajes.

La opción de la vstrom no es mala para nada.

HaScHi escribió:Yo lo he pensado alguna vez

Así a bote pronto, cosas interesantes:

-cúpula de doble burbuja
-puños calefactables
-manillar
-carenado entero
-alu-rack para baúl
-soportes para maletas (los sw-motech son los más discretos)
-scottoiler
-toma de mechero para enchufar GPS o móvil
-asiento de gel o un Bagster de esos de una sola pieza

En este hilo de svrider hay algunas fotos de gente que la tiene preparada para viajes.

Jodo que exquisito....yo que a mi N le pondria una cupula, unas alforjas de tela y a tirar km...de hecho es lo que voy a hacer...

Rene, aqui ya no quedan moteros, son señoritos...Podeis ponerle unas ruedas al sofa si quereis...

es coña, ehhh.

Este es brutal, muy estilo rene...

Yo tengo un sofá con ruedas de esos... mwhahahaa

SrNaranja escribió:Jodo que exquisito....yo que a mi N le pondria una cupula, unas alforjas de tela y a tirar km...de hecho es lo que voy a hacer...

Rene, aqui ya no quedan moteros, son señoritos...Podeis ponerle unas ruedas al sofa si quereis...

es coña, ehhh.

Hombre, Km los puedes hacer hasta en bici, pero si queremos una moto sport-touring, estas pijadas se agradecen mucho.

La lástima es que la SV no tenga cardán o transmisión por correa...

SrNaranja escribió:Jodo que exquisito....yo que a mi N le pondria una cupula, unas alforjas de tela y a tirar km...de hecho es lo que voy a hacer...

Rene, aqui ya no quedan moteros, son señoritos...Podeis ponerle unas ruedas al sofa si quereis...

es coña, ehhh.

Hombre, Km los puedes hacer hasta en bici, pero si queremos una moto sport-touring, estas pijadas se agradecen mucho.

La lástima es que la SV no tenga cardán o transmisión por correa...

JoseSv1 escribió:Ja,ja.. has pasao de dejarla para circuito a una touring total

la verdad que estoy un poco liado auqnue tengo ya todo para circuito pero viendo que no tengo tiempo de montar nada y que no se si tendre tiempo para ir a los circuitos a lo mejor me paso de lado y la dejo para rutear que igual una semanan al año si que puedo escaparme a comer km. y de cambiarla por una v-strom nada de nada la gracia es utilizar la sv que ya esta mas que pagada y en perfecto estado

teneis fotos de los accesorios?

Jejeje...en cuano pruebas lo comodo....te digo que eso de ir de machote....se acabó

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

pues la verdad que en ese aspecto soy un poco raro solo con decirte que voy con una zx6r ya esta todo dicho pero bueno a lo mejor al final termina enganchandome el lado oscuro

soy el puto amo, el de esa carbus puede llevar caja de fruta pero no pasajero, yo llevo pasajero y caja de fruta

es el azote gris?

mirar esto que os parece?
http://www.sport-touring.net/forums/ind ... 4495.0;all

solosek escribió:es el azote gris?

en efecto, es el azote,,no veas lo bien que voy con la puta parrilla
creetelo solosek,, eso si para entrar a circuito le quito la caja fruta

solosek escribió:mirar esto que os parece?
http://www.sport-touring.net/forums/ind ... 4495.0;all

Es el mismo del hilo de SVRider que puse.

No me había fijado en esta cúpula:


http://sv650.metromain.net/index.php?x=vario_screen

Le queda como a un Cristo 2 pistolas, pero en estos casos no miras tanto la estética.

Por cierto, este tío tiene una web bastante currada donde explica todas las modificaciones y tiene algunos bricos: http://sv650.metromain.net

esa cupula se vendia como recambio original,, la ultima vez que estube en el conce suzuki, tenian de liquidacion por derribo todos los extras que saco suzuki para la SV inyeccion,,, estaba la cupula con deflector, el colin , la quilla, un protector anticaidas diferente a todos los que hemos visto y alguna cosa mas que me olvido,,por 100€ te lo daban todo y encima un cariñoso abrazo

tenias que haber avisado que por 100 euricos esta todo muy bien no?
la verdad que la web de este tio esta muy currada y de gran informacion

La verdad es que una sv 1000 st con abs, no me importaria tener....quizas asi no mirara las bmw...

Sería muy pesada y cara...

No se ajustaría a tu moto perfecta

jimcerberus escribió:Sería muy pesada y cara...

No se ajustaría a tu moto perfecta

Cara no seria comparando los 5000€ por los 9500-10000 que piden por otras.

LO del peso ya debo asumir, que de los 200kg no baja, y si quiero abs, serian cerca de los 215 kg...

Lo que la Sv no tiene abs, eso seria una pega...


Hoy me he levantado pensando que me gusta la Fz8 s con carenado completo y abs.


pERO veo que este año, la sv permanece a mi lado, que aun tengo q hacer unas cosas en la casa, y no quiero deber mas al banco.

Sv1000 por 5000€ ??? con abs??? Pero en que mercado vives tu? en el de segunda mano, vale, pero si sacasen una nuevita, nuevita no saldría por 5000€, y las que están en el mercado no tienen abs, etc, etc... madre mía que lío que tienes.

La fazer 8 con ABS declara un peso llena de 220kg (serán algunos más). Y aún falta añadir el carenado completo que subirá un par de kilos más... No cumple con los requisitos mínimos (eran 180kg que tenía que pesar? se pasa en 40kg!)...

El otro día te buscaba una imagen que había de un furgón que ponía la frase clásica que se usa siempre en informática: hacemos trabajos bueno, baratos y rápidos... elija 2 de las 3 opciones

Realmente lo unico que necesitas para hacer un poco de touring es tiempo y asegurar bien los bultos. Recomendable unas maletas y gps.

jimcerberus escribió:Sv1000 por 5000€ ??? con abs??? Pero en que mercado vives tu? en el de segunda mano, vale, pero si sacasen una nuevita, nuevita no saldría por 5000€, y las que están en el mercado no tienen abs, etc, etc... madre mía que lío que tienes.

La fazer 8 con ABS declara un peso llena de 220kg (serán algunos más). Y aún falta añadir el carenado completo que subirá un par de kilos más... No cumple con los requisitos mínimos (eran 180kg que tenía que pesar? se pasa en 40kg!)...

El otro día te buscaba una imagen que había de un furgón que ponía la frase clásica que se usa siempre en informática: hacemos trabajos bueno, baratos y rápidos... elija 2 de las 3 opciones

Hombre, ya se que la sv a dia de hoy seria mas cara si fuera nueva, pero hablo de la de 2º mano....y por eso digo el abs, q no lo tiene. Pq sino seria candidata a buena moto y con logica sin dejarse un dineral.
la fz 8 me tienta la verdad, me encanta la estetica, es buena moto, fiable, postura, abs, y ya empiezan a verse de 2º mano. Pero este año no cambio moto a no ser q haya euromillon.

SrNaranja escribió:Hombre, ya se que la sv a dia de hoy seria mas cara si fuera nueva, pero hablo de la de 2º mano....y por eso digo el abs, q no lo tiene. Pq sino seria candidata a buena moto y con logica sin dejarse un dineral.
la fz 8 me tienta la verdad, me encanta la estetica, es buena moto, fiable, postura, abs, y ya empiezan a verse de 2º mano. Pero este año no cambio moto a no ser q haya euromillon.

Con lo que seguimos en la tónica de que quieres una moto que no existe

jimcerberus escribió:
Con lo que seguimos en la tónica de que quieres una moto que no existe

Exacto. Como las mujeres.

Sigo esperando a que me hagan la moto y la mujer perfecta.

Que bonito es soñar!