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mimotonogasta.com/2011/11/honda-rc-e-la ... -de-honda/



Me ha gustado mucho la estetica de esta batidora. Y encima, para acabar de fastidiar al renegao, es una Jonda...

La honda de Feber?

JoseSv1 escribió:La honda de Feber?

Vale vale, ya se que no es toda una ducati, pero me gusta que saquen prototipos electricos que no parezcan cualquier cosa menos una moto! Esta muy chula, con ese colin tipo cafe y el carenado medio retro medio RC212V...

No me importaría darle unas vueltas a Montmelo con ese bicho...

hotia ¡¡¡¡¡¡ esa mola,, ,, si fueran asi como esa aun..... aun..... igual me arrimaba

Joer, se sale!!!

LA VERdad es que es bonita bonita, y parece de todo menos electrica, gracias a dios, se parece, o es como una moto actual. buen trabajo el de honda.

Está bastante guapa la utilitaria...

A Rene dejasela de calle y es el hombre mas feliz del mundo, encima no se paga el impesto de circulacion por ser electrica, aunque renegao con lo manitas que es le pone un enchufe a la farola de enfrente de su casa y la carga gratis

Guapa Guapa

ya ves....cosa fina!

Está guapiiiiisima!!!!
Si vá la mitad de bien de lo que aparenta....

Y yo buscandole el tubo de escape

Pues esta chula!!

Aunque no le veo el sentido al portamatriculas ni a los retrovisores siendo una moto de circuito....

Me gustaria probar las sensaciones que puede dar un trasto de estos!


Saludos y gasssss

RC-E

si tiene hasta mis iniciales!

si si
pero el del titulo no asoma el morro o si asoma no dice ni mu

Geri26 escribió:Aunque no le veo el sentido al portamatriculas ni a los retrovisores siendo una moto de circuito....

No es una moto de circuito. Si te fijas,lleva incluso faros,diminutos,pero estan!

Es interesante ese blog...

Ahora he visto esta noticia: http://www.mimotonogasta.com/2011/09/al ... barcelona/

Tengo un puesto de esos cerca de casa y con 60 Km de autonomía tendría suficiente casi para ir a currar toda la semana. Lástima que con el tráfico que hay en Barcelona, casi vaya más rápido en bici que en moto.

HaScHi escribió:Es interesante ese blog...

Ahora he visto esta noticia: http://www.mimotonogasta.com/2011/09/al ... barcelona/

Tengo un puesto de esos cerca de casa y con 60 Km de autonomía tendría suficiente casi para ir a currar toda la semana. Lástima que con el tráfico que hay en Barcelona, casi vaya más rápido en bici que en moto.

Aquí en Madrid cada día hay más bicis eléctricas... a lo mejor te mola el tema ( tengo entendido que cogías de esas bicis de alquiler express que hay por Barna)

Las bicis eléctricas cuestan un pastón También se puede adaptar una normal con motorcillo, pero no me vale la pena.

Me quedo con el Bicing, que no tengo que subir la bici a casa y puedo cogerla/dejarla donde quiera cuando quiera. Y además hago piernas.

HaScHi escribió:Y además hago piernas.

Madrid está rodeado de montañas.. al menos salir de mi zona implica subir y bajar considerables pendientes... por eso quizá termina mereciendo la pena lo de la bici eléctrica. ( no digo que en Barna no haya cuestas... )

Y en Madrid el bicing solo está en C. Universitaria.

no esta mal la motita...
pero lo de siempre, aun le queda mucho que desarrollar a las motos eléctrica y coches para poder llegar a ser algo. una autonomía de 60 km no da para nada.
un compañero ya se hizo una bici eléctrica en casa antes de que saliera todo el tema de coches eléctricos, motos y bicis... quien lo diría que después de reírse de ella, algún día sería el futuro, lejano pero futuro...

No esta mal, pero esa autonomia da pena, no le doy ni una vuelta a la M-40 a medio gas,

Salu2

Pues a mi para ir y volver de la uni si me da!

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Peeeeero.... no va a triunfar...



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Media hora ???

jejeje media hora haciendo enduro del serio , por barrancos y trialeras, equivale a 6 horas en una moto de carretera a nivel de cansancio fisico ( pasear por pistas no es enduro y esas motos son de enduro )

pero claro si te quedas sin caldo en medio del monte cualquier compi te saca un litrejo u dos pa poder llegar,, pero en esa ¿¿ a ver quiente da unos amperios ??

renegao escribió:jejeje media hora haciendo enduro del serio , por barrancos y trialeras, equivale a 6 horas en una moto de carretera a nivel de cansancio fisico ( pasear por pistas no es enduro y esas motos son de enduro )

pero claro si te quedas sin caldo en medio del monte cualquier compi te saca un litrejo u dos pa poder llegar,, pero en esa ¿¿ a ver quiente da unos amperios ??

Pues eso digo yo... Media hora de nada... eso es ir de Tierzo a Molina por el camino y no poder volver....

¿Qué autonomía tenía la primera moto con motor de explosión que sacó KTM? ¿Y qué precio?

Pues lo mismo. Que hoy por hoy las motos eléctricas no sean viables para el 90% de los mortales no quita que sean el futuro.

Solo le tendrían que añadir unos pedales y una dinamo para ir recargando y asunto arreglao

Con una batería LiPo aumentaría considerablemente esa autonomía, pero estamos en lo de siempre; aun subiría más de precio.

Contad también que esos 30 minutos serán yendo a saco. Si vas por caminos aprovechando inercias (estos motores no retienen) y sin acelerar a saco, supongo que durará bastante más. Es como las Quantya, que en circuito duran un suspiro porque vas a cuchillo todo el rato pero por caminos aguantan bastante más.
El problema es que cuando coges una moto de cross/enduro, lo que quieres es hacer el loco y no estás para preocuparte por optimizar el consumo.

Pues eso, una dínamo y así se recarga, o unos panelitos solares para que vaya cargando mientras estás a la solana, y sino la enchufas a recargar en el bar en el que paras a almorzar.
Además los colegas podrían llevar un paquete con 50 pilas A y enchufarlas todas del tirón, sería el equivalente de los 2 litros de gasofa pa no quedarte tirado.

Joder Jim, si no fuera porque te conozco pensaria que te estas riendo del pobre Jordi..

Estoy intentando aportar Jose

JoseSv1 escribió:Joder Jim, si no fuera porque te conozco pensaria que te estas riendo del pobre Jordi..

Déjalo, tiene las eléctricas cruzadas y es feliz riéndose de una tecnología que aun está en pañales. Pero tarde o temprano se rendirá a la evidencia, igual que renegao, y nos preguntaremos cómo coño podíamos llevar unas motos tan contaminantes, ruidosas y poco fiables.

Que va, de verdad que quiero aportar. Por favor dejarme formar parte del futuro!!!

¿Cuanta energía se generaría con 10 minutos de pedaleada salvaje? ¿daría para otra media hora de diversión?

ehhhhh fijaros bien en el titulo del hilo

al que le tiene que gustar es a mi,, para la ciudad-cercanias y como mero medio de transporte limpio, para ir y venir al curro , de compras o al cine ok, quiero una,, pero para el ocio a mi al menos no me sirve

jose tiene algo de razon ,, veo a haschi muy reculao en tablas ,, escarba con la pata pero no ataca y a jim muy ""subidito "" un poco como los toreros que estan en la plaza de su ciudad y salen con el pecho muy palante y se acaban llevando un revolcon

Uno se cansa de repetir una y otra vez lo mismo Ya me dedico a esperar pacientemente el día en que tengáis que darme la razón.

HaScHi escribió:Uno se cansa de repetir una y otra vez lo mismo Ya me dedico a esperar pacientemente el día en que tengáis que darme la razón.

Y lo jodio es que ese dia legara...

Para mi, el hecho de que todo el mundo tenga un coche diesel a dia de hoy me deja bien claro que en poco tiempo todos con electricos. Porque claro, me imagino que en tiempos del 131 Sofim, una berlina diesel estaria muy mal vista si no era para un taxista o por el estilo, y ahora ya ves...

Lo mismo con los vehiculos electricos, evidentemente, ya saldran vehiculos capaces de recorrer 1000km con una carga, y metodos rapidos de carga... y entonces, que no suenen a V8 no sera un problema, igual que no os importa que vuestros TDi suenen como suenan...

Jode, que poco humor, de verdad.

A mi como suenen me da igual en la medida en que cumplan como deben, solo veo que tardaremos mucho tiempo en tener infraestructuras y mucho tiempo más en tener recargas útiles, rápidas y cómodas. Evidentemente, si los lobbies quieren, tendremos esas infraestructuras montadas cuando sean necesarias.

No estoy en contra de los eléctricos, solo que no los veo como solución definita, perdonadme por pensar de otra manera.

jimcerberus escribió:perdonadme por pensar de otra manera.

De eso nada, si no piensas como nosotros no nos sirves!

Por cierto haschi, la primera moto de ktm, la R100 de 1953 que llegaba a desarrollar 70kmh (nada mal para la época) igual no tenía una autonomía muy grande, tal vez a duras penas pasaba de los 100km de autonomía, no lo se, pero tenía una particularidad, repostarla eran 5 minutos, en cualquier gasolinera, y siempre podrías llevar una garrafita de gasofa por si te quedabas tirao

Claro, y en 1953 había gasolineras cada 15 Km como ahora

En las eléctricas también puedes llevar una batería de repuesto

HaScHi escribió:Claro, y en 1953 había gasolineras cada 15 Km como ahora

En las eléctricas también puedes llevar una batería de repuesto

ahi ahi haschi,, si señor,,

Como los puntos de repostaje electricos que hay hoy en día, cada 15km

jimcerberus escribió:Como los puntos de repostaje electricos que hay hoy en día, cada 15km

Pues por eso digo que es absurdo criticar eso hoy en día, porque en su época pasó lo mismo con la gasolina

Apuesto a que hace 70 años estaba lleno de agoreros que decían que los coches con motor de combustión eran caros, tenían poca autonomía, hacían demasiado ruido y humeaban mucho. Donde estuviese un burro...

Pero se repostaban en un momento

A principios del siglo XX habian mas coches electricos que de motor de explosion. Es mas,creo que los que tenian mas prestaciones eran los electricos. Y como entonces era mas barato el petroleo que la electricidad,se aposto por el caballo malo. Vamos,que realmente desde el inicio del automovil "lo electrico" era lo bueno.

Ahora lo curioso seria imaginar que hubiera sido de haber apostado por el vehiculo electrico. Lo que se ha evolucionado en motores de explosion en este tiempo pero en motores electricos... Pensad que en la primera o segunda decada del siglo XX un coche con un motor de 24.000cc (no me lo invento) corria muchisimo menos que el utilitario de 1.600cc que yo llevo,y no quiero pensar en el consumo.

En no mucho tiempo tendreis vehiculos electricos con la autonomia del coche de jim,por supuesto. Se perdera la emocion? Seguro,pero bueno,se disfrutara de otra manera. Sigo diciendo que los coches diesel de ahora son un buen ejemplo de lo que podemos esperar con un electrico: por mucho que hagan correr un TDi,no tiene nada que ver llegar a una curva reduciendo con una gasolina que con un diesel. Y esto es asi! Pero la gente se conforma,porque ya le vale. Con los electricos igual. Pero cuando llegue el momento,que llegara.

jimcerberus escribió:Pero se repostaban en un momento

Ya hay sistemas de intercambio de baterías en los que se tarda segundos en hacer el intercambio. Por ejemplo, el Better Place con los Renault-Nissan como pioneros.

Como dice Juanillo, con el tema eléctrico tenemos la suerte de que no empezamos de cero como se empezó en su día con los motores de combustión. Sin ir más lejos, en el mundo del radio control, hace unos años los coches eléctricos eran minoría porque no tenían potencia ni autonomía. Hoy en día, tienen más autonomía que uno de combustión y tiran mucho más con un mantenimiento infinítamente inferior.

A poc a poc i bona lletra.

... Money, so they say
is the root of all evil today.

Pink Floyd, "Money".

En 1966 ...







En 1973...



blogs.lainformacion.com/futuretech/2011 ... lectricos/

Grande Pink Floyd!

Aunque... sinceramente no me imagino un Muscle Car con ruido a batidora.... una moto, auuun, un cochecito... aun, pero un coche Yanki no...

En un programa de TopGear probaban un coche electrico (no me acuerdo del nombre, pero era igual de ridiculo que el coche) contra un Mustang creo recordar, y hacian 1/4 de milla, el Mustang en "zero coma" y el cochecito en cuestion en 3 o 4 horas.... Pero la cuestion es que lo modificaron, y lo hicieron control remoto, con un pedazo de motor (ese no se si era gasolina ya) con unas ruedacas de la vida, y total, que el cochecito en cuestión se merendava al mustang en el 1/4 de milla, y acto seguido lo hacian detonar... muy grafico

De haberlos haylos que se dice!

Lo q esta claro es q a corto plazo es la opcion. Si no para grandes viajes por su autonomia, si para l dia a dia o para circular por la ciudad. No m extrañaria q en X años prohiban circular a los coches actuales por las ciudades, sobretodo por l centro, y solo dejen bicis y vehiculos electricos.

Para lo demas aun queda mucho...q no sera tan divertidas q las actuales, quizas, pero seria como un megascooter actual y con eso tb t puedes divertir...