GAS GAS TRIAL ELECTRICA

[HATI]

Estoy buscando información del motor y autonomía, pero debo estar demasiado dormirda y lo máximo que encontré es que dura 3 horas.

[HaScHi]

Hace unos meses hicieron el segundo vídeo para conmemorar el día internacional sin ruido mientras Adam Raga probaba la moto por la montaña:

http://www.motorpasionmoto.com/videos/a ... naturaleza

Es sobre una Gas Gas 250 EXC Pro, y si no encuentras información de la autonomía en Km es porque sería un poco absurdo hacerlo en una moto de trial.

[barracus87]

debe ser un poco truñote no?

[HATI]

Hace unos meses hicieron el segundo vídeo para conmemorar el día internacional sin ruido mientras Adam Raga probaba la moto por la montaña:

http://www.motorpasionmoto.com/videos/a ... naturaleza

Es sobre una Gas Gas 250 EXC Pro, y si no encuentras información de la autonomía en Km es porque sería un poco absurdo hacerlo en una moto de trial.

Evidentemente hablo en HORAS sin enchufarla y tiempo que debe estar enchufada.

[HaScHi]

debe ser un poco truñote no?

Pues tú sigue pagando un pastizal por gasolina, poniéndote perdido de grasa para arreglar cualquier chorrada y medio sordo por el ruido que hacen, que yo me quedo con ese truñote



Preveo el enésimo hilo discutiendo sobre eléctricas con la horda pro-gasolina contra el pardillo que las defiende...

Evidentemente hablo en HORAS sin enchufarla y tiempo que debe estar enchufada.

Gracias por la aclaración, pensaba que cuando decías que la autonomía es de 3 horas te referías a que el fruto de los manzanos son las manzanas.

[barracus87]

en trial todo se mide en horas, los cambios de aceite, los reglajes, etc. Desde los 14 años he ido a muchas pruebas del campeonato de andalucía ya que un amigo lo hace en clásicas y seniors. Es bonito, aunque muy desconocido y muy poco seguido. En las zonas si había mas de 20 personas era un milagro.

Pa 4 motos que se comercialicen no le veo gran sentido que estén desarrollando motores eléctricos. Mejor dedicar ese dinero y tiempo a mejorar los motores para motos mas grandes que ya existen.

Por cierto, si a alguien de la zona de Madrid le interesa el tema, en la UC3M están desarrollando una moto de carreras eléctrica, basada en una gsx 750. Yo les he visitado varias veces ya que un conocido está en el proyecto. A cualquier amante de la moto estarán encantados de mostrale un poco cual es su trabajo.
Lo dicho, si a alguien le interesa que me avise y preparo una visita

[HATI]

debe ser un poco truñote no?

Pues tú sigue pagando un pastizal por gasolina, poniéndote perdido de grasa para arreglar cualquier chorrada y medio sordo por el ruido que hacen, que yo me quedo con ese truñote



Preveo el enésimo hilo discutiendo sobre eléctricas con la horda pro-gasolina contra el pardillo que las defiende...

Evidentemente hablo en HORAS sin enchufarla y tiempo que debe estar enchufada.

Gracias por la aclaración, pensaba que cuando decías que la autonomía es de 3 horas te referías a que el fruto de los manzanos son las manzanas.

Le pides peras al olmo.

Y si prevees el enésimo hilo discutiendo sobre eléctricas y toda esa parafernalia pues si, nos gusta hablar de motos y contar los 4 chistes de siempre. Cansino.

Por cierto. Cambiaba a pelo esa Gasgas por MI cota 349 ( a ver quien pica... )

[barracus87]

Pues tú sigue pagando un pastizal por gasolina, poniéndote perdido de grasa para arreglar cualquier chorrada y medio sordo por el ruido que hacen, que yo me quedo con ese truñote

Evidentemente lo eléctrico es el futuro, pero queda taaanto. Pienso que como en todo hay que desarrollar otro tipo de motores, y sobre todo desarrollar la forma de almacenar mucha energía en poco espacio y peso. De momento le veo un poco sinsentido a una moto de trial eléctrica. De cara al público queda genial, pero no creo que haya mucho aventurado que practique el trial a comprarse una eléctrica. Y más dentro de ese deporte que por lo poco que he visto la gente es de cambiar poco de marca cuando dan con una moto que se adecue a su pilotaje.

Pero que yo conste, estoy a favor de lo eléctrico evidentemente

[HATI]

Pues tú sigue pagando un pastizal por gasolina, poniéndote perdido de grasa para arreglar cualquier chorrada y medio sordo por el ruido que hacen, que yo me quedo con ese truñote

Evidentemente lo eléctrico es el futuro, pero queda taaanto. Pienso que como en todo hay que desarrollar otro tipo de motores, y sobre todo desarrollar la forma de almacenar mucha energía en poco espacio y peso. De momento le veo un poco sinsentido a una moto de trial eléctrica. De cara al público queda genial, pero no creo que haya mucho aventurado que practique el trial a comprarse una eléctrica. Y más dentro de ese deporte que por lo poco que he visto la gente es de cambiar poco de marca cuando dan con una moto que se adecue a su pilotaje.

Pero que yo conste, estoy a favor de lo eléctrico evidentemente

No veo "lo eléctrico" tan lejano, aunque si mucho interés económico que evita que progrese como es debido, pero tan "lejano", solo siento un telón que hace que parezca tapado e imposible, incluso que me lo pinta como "poco poderoso"

Me encanta esta escena de los simpson... que a la vez, se acerca mucho a la realidad.



En 2009. motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/vec ... ectrica-24

Me pones una de estas para ir a la universidad, con la forma de la SR (Es que lo de scutre me puede...), y te aseguro que paso frío y viajo contra chuzos de punta si hace falta.

[aizan]

Ya hay motos electricas "deportivas" y que se comercializan... de la brammo hablan bien y se supone que tiene una autonomia de unos 200 km creo recordar...

[HATI]

Ya hay motos electricas "deportivas" y que se comercializan... de la brammo hablan bien y se supone que tiene una autonomia de unos 200 km creo recordar...

12.000 euros aprox y a partir de 2012... Mola.

[aizan]

Quizas ahora no pero veras como dentro de 10 añitos o asi hay mas de una y mas de dos... tambien vi cuando me saque el carne (estaban probandolas mientras hacia practicas en kinepolis) unas electricas matriculables tipo cross que no tendrian mucha punta pero el tiron que tenian no era normal... eso si se me hacia rarisimo ver como se alejaban sin hacer ni una gota de ruido

[HATI]

Quizas ahora no pero veras como dentro de 10 añitos o asi hay mas de una y mas de dos... tambien vi cuando me saque el carne (estaban probandolas mientras hacia practicas en kinepolis) unas electricas matriculables tipo cross que no tendrian mucha punta pero el tiron que tenian no era normal... eso si se me hacia rarisimo ver como se alejaban sin hacer ni una gota de ruido

.. Y una de las que veas sera mía... MIAAA

[PinkZeppelin]

ya hay motos deportivas eléctricas, lo que la autonomía no es muy grande, más bien escasa.



yo sí le veo sentido una moto trial eléctrica, lo que ellos necesitan es un motor con mucho par, y los motores eléctricos esos son una pasada la fuerza que tienen desde abajo. Siempre pueden llevar baterías de repuesto en caso de quedarse sin carga, lo veo ideal... y luego ya esto es personal, desearía que desaparecieran los motores 2T, no aguanto la peste que dejan atrás.

[SrNaranja]

lo q sera muy sosa su conduccion, sin marchas ni ruido al acelerar....

[HATI]

lo q sera muy sosa su conduccion, sin marchas ni ruido al acelerar....

Será como ir en una bici sin pedales y a velocidad de moto. Hay que adaptarse a los cambios!!

[renegao]

igual me pillo una para las noches que me vaya de putas,, asi no tendre que apagar y empujar por tol barrio, la sv al llegar a casa pa que no me pillen

[juanillo]

Rene,se han metido con la 2T!

Yo creo que si hay un tipo de moto factible para las electricas es el trial, o si eso tambien cross. Motos que recorren poca distancia.

Algunos de los de la zona de barcelona hemos probado las quantya y quedamos encantados con el rendimiento en un circuito pequeño y con saltos pequeños. Yo ya he repetido y todo...

[aizan]

Quizas ahora no pero veras como dentro de 10 añitos o asi hay mas de una y mas de dos... tambien vi cuando me saque el carne (estaban probandolas mientras hacia practicas en kinepolis) unas electricas matriculables tipo cross que no tendrian mucha punta pero el tiron que tenian no era normal... eso si se me hacia rarisimo ver como se alejaban sin hacer ni una gota de ruido

.. Y una de las que veas sera mía... MIAAA

jajaj tanto dinero tienes??

[HATI]

Soñar es gratix...



Pero no lo veo tan imposible

[SERA46]

Soñar es gratix...

Soñar es gratis... lo que sale caro, es hacerlo realidad.

[Geri26]

Pues yo no creo que las motos eléctricas sean el futuro... no por la autonomía, ya que cada vez están logrando que sea mayor, pero la gran pega esta en el tiempo de carga. Si yo me voy de viaje, aunque tenga una autonomía de 200km, cada vez que pare a recargar que sera 1h como mínimo?? Por eso no lo veo factible... a parte, por la noche la autonomía seria menor y toda la pesca. Vale que están desarrollando sistemas tipo Kers que aprovecha para generar energía en las frenadas, pero aun así no lo veo factible.. Veo mucho mas factible un motor a partir de Hidrógeno o algo por el estilo, un motor que funcionara con agua seria lo mas limpio que podría haber y que menos contaminara, ya que por mucha moto y coche eléctrico que haya, para generar energía eléctrica se contamina, y mucho, así que estamos a las mismas, ya que de momento las energías renovables no dan para tanto.

Por otro lado, y desde un punto de vista puramente egoísta, una moto sin marchas, ni ruido... uff, yo no se si podría. Cerca de mi pueblo hay un circuito de MX de motos eléctricas, tengo pendiente ir a pegar unos botes y probar a ver que tal es esto de la electricidad, pero ya os digo... yo de momento no lo veo muy claro....


Saludos y gasss

[aizan]

Pues yo no creo que las motos eléctricas sean el futuro... no por la autonomía, ya que cada vez están logrando que sea mayor, pero la gran pega esta en el tiempo de carga. Si yo me voy de viaje, aunque tenga una autonomía de 200km, cada vez que pare a recargar que sera 1h como mínimo?? Por eso no lo veo factible... a parte, por la noche la autonomía seria menor y toda la pesca. Vale que están desarrollando sistemas tipo Kers que aprovecha para generar energía en las frenadas, pero aun así no lo veo factible.. Veo mucho mas factible un motor a partir de Hidrógeno o algo por el estilo, un motor que funcionara con agua seria lo mas limpio que podría haber y que menos contaminara, ya que por mucha moto y coche eléctrico que haya, para generar energía eléctrica se contamina, y mucho, así que estamos a las mismas, ya que de momento las energías renovables no dan para tanto.

Por otro lado, y desde un punto de vista puramente egoísta, una moto sin marchas, ni ruido... uff, yo no se si podría. Cerca de mi pueblo hay un circuito de MX de motos eléctricas, tengo pendiente ir a pegar unos botes y probar a ver que tal es esto de la electricidad, pero ya os digo... yo de momento no lo veo muy claro....

En cuanto a los tiempos de cargas esta claro que hablas con una toma normal (es decir monofásica) pero ya hay motos que se cargan en un 80% con 10 min en una toma trifasica y eso no es tanto tiempo... y eso ahora que es el principio, no se en cuanto se perfeccione un poco creo que si que sera el futuro

Saludos y gasss

[HATI]

Pues mi idea es que las baterías de las motos eléctricas fueran como las bombonas de butano. Intercambiables... así a los 200 / 300 km cambias, pinchas una batería cargada y a correr. ( No creo ser la primera en pensar estas cosas.)

Por otro lado, una autonomía de 100 km para mi día a día, es más que suficiente. Calculando a ojo de buen cubero, con los poquillos datos que dan ... estimo que al mes "de combustible" son unos 72 euros. De que me saco esto... pues :

Dicen que enchufada, cargandose, consume lo que una plancha. Una plancha doméstica de las grandes son unos 3kWh. = "Potencia enchufada"

Dicen que en unas 3h estaría cargada, pues pongo 4h y me curo en salud. = Nº enchufado ( 4h)

La usaría diariamente más o menos 30 días. = Nº Días (30)

El kwh en madrid está a 0.20. = tarifa

Para calcular la factura de la luz.

nºdías x nºde horas al día x potencia enchufada x tarifa= coste

4 x 30 x 3 x 0.20 = 72 €

100 km al día, por 30 días.... son 3000km... 72 euros ... es para pensárselo.

[Geri26]

No si mas a cuenta ahora por ahora seguro que sale, de todas formas no creo que a todos nos llegue el trifasico a la puerta de casa!
Pero eso de los botellines intercambiables es una buena idea (a mi no se me habia ocurrido), aunque las baterias ligeras no es que sean precisamente, y, o una de dos, o pones a un par de operarios a poner y quitar baterias, o la tipica mami pija no tiene huevos a sacar la bateria, a parte de que tendrian que estar unificadas y en un puesto accessible y que se pudieran sacar de manera sencilla... Nose, yo ahora por ahora no lo veo, y en un futuro "proximo" (ponle 10 años), tampoco. Creo que antes tendrian que evolucionar mucho mas las energias renovables.

Pero bueno, que las tecnologias cada vez avanzan mas rapido!





PD:Aun asi yo espero estar un buen tiempo quemando gasolina....

[juanillo]

Renault hace tiempo que presento un sistema de baterias intercambiables automatizado. No hay que sacar la bateria con la fuerza bruta,eso seria impensable para un monton de gente. El problema es que ese sistema se tendria que normalizar.

Y lo de las tomas trifasicas,la gente no tiene toma trifasica,pero ahora que no hace falta,cuando haya coches electricos ya se pondran tomas trifasicas ya...

Otra cosa,lo de las marchas...ya esta inventado tambien,ya hay motores electricos con caja de cambios


No enterreis las nuevas tecnologias tan pronto,porque es eso,son nuevas,se va investigando y los problemas que tienen se van solucionando. Antes un coche de 150cv gastaba mas que ahora uno de 400...

[barracus87]

me voy a acordar yo de lo electrico con la subida del precio del kwh con la entrada del año nuevo...

[aizan]

Pues mi idea es que las baterías de las motos eléctricas fueran como las bombonas de butano. Intercambiables... así a los 200 / 300 km cambias, pinchas una batería cargada y a correr. ( No creo ser la primera en pensar estas cosas.)

Por otro lado, una autonomía de 100 km para mi día a día, es más que suficiente. Calculando a ojo de buen cubero, con los poquillos datos que dan ... estimo que al mes "de combustible" son unos 72 euros. De que me saco esto... pues :

Dicen que enchufada, cargandose, consume lo que una plancha. Una plancha doméstica de las grandes son unos 3kWh. = "Potencia enchufada"

Dicen que en unas 3h estaría cargada, pues pongo 4h y me curo en salud. = Nº enchufado ( 4h)

La usaría diariamente más o menos 30 días. = Nº Días (30)

El kwh en madrid está a 0.20. = tarifa

Para calcular la factura de la luz.

nºdías x nºde horas al día x potencia enchufada x tarifa= coste

4 x 30 x 3 x 0.20 = 72 €

100 km al día, por 30 días.... son 3000km... 72 euros ... es para pensárselo.

No es muy habitual en casa pero si tuvieras contratado en trifasco te saldria muuuuchisimo mas barato y ademas tardarias muco mucho menos en cargarla

[aizan]

No si mas a cuenta ahora por ahora seguro que sale, de todas formas no creo que a todos nos llegue el trifasico a la puerta de casa!
Pero eso de los botellines intercambiables es una buena idea (a mi no se me habia ocurrido), aunque las baterias ligeras no es que sean precisamente, y, o una de dos, o pones a un par de operarios a poner y quitar baterias, o la tipica mami pija no tiene huevos a sacar la bateria, a parte de que tendrian que estar unificadas y en un puesto accessible y que se pudieran sacar de manera sencilla... Nose, yo ahora por ahora no lo veo, y en un futuro "proximo" (ponle 10 años), tampoco. Creo que antes tendrian que evolucionar mucho mas las energias renovables.

Pero bueno, que las tecnologias cada vez avanzan mas rapido!





PD:Aun asi yo espero estar un buen tiempo quemando gasolina....

Si que llega, te cuento de la salida del transformador llega al embarrado de las viviendas donde estan los contadores en trifasica, normalmnte para equilibrar fases cada vivienda usa una fase pero puedes contratar las tres, te hacen boletin nuevo y cambias el cuadro,en el que pones un IGA tetrapolar, un diferencial igual y el resto de los DPN´s o PIA´s no hay ni que cambiarlos, solo hay que poner uno nuevo tetrapolar con el que llevar corriente a una toma CETACT tetrapolar y no sale tan caro que hace no mucho hice en una vivienda una modificacion de este tipo para un termo electrico que funcionaba en trifasico...

[SrNaranja]

No seras electricista, verdad??? jaja

[juanillo]

No seras electricista, verdad??? jaja

Que va,solo por lo que escribe yo creo que es domador de leones...


Yo lo que digo es que ahora es inutil un vehiculo electrico pero es porque es algo nuevo. Los diesel en los 70 eran un mojon. Ahora ya no. Los electricos ahora tardan un huevo en cargarse pero es normal. Tranquilos,que hasta que un electrico no se cargue en 5min no se va a estandarizar.

[Geri26]

No si mas a cuenta ahora por ahora seguro que sale, de todas formas no creo que a todos nos llegue el trifasico a la puerta de casa!
Pero eso de los botellines intercambiables es una buena idea (a mi no se me habia ocurrido), aunque las baterias ligeras no es que sean precisamente, y, o una de dos, o pones a un par de operarios a poner y quitar baterias, o la tipica mami pija no tiene huevos a sacar la bateria, a parte de que tendrian que estar unificadas y en un puesto accessible y que se pudieran sacar de manera sencilla... Nose, yo ahora por ahora no lo veo, y en un futuro "proximo" (ponle 10 años), tampoco. Creo que antes tendrian que evolucionar mucho mas las energias renovables.

Pero bueno, que las tecnologias cada vez avanzan mas rapido!





PD:Aun asi yo espero estar un buen tiempo quemando gasolina....

Si que llega, te cuento de la salida del transformador llega al embarrado de las viviendas donde estan los contadores en trifasica, normalmnte para equilibrar fases cada vivienda usa una fase pero puedes contratar las tres, te hacen boletin nuevo y cambias el cuadro,en el que pones un IGA tetrapolar, un diferencial igual y el resto de los DPN´s o PIA´s no hay ni que cambiarlos, solo hay que poner uno nuevo tetrapolar con el que llevar corriente a una toma CETACT tetrapolar y no sale tan caro que hace no mucho hice en una vivienda una modificacion de este tipo para un termo electrico que funcionaba en trifasico...

Me has dejado a cuadros...

QUe sepas que no he entendido el 70% de lo que has dicho! Pero aun asi me ha quedado claro que si yo quisiera trifasico en mi casa, podria, que la intencion era aclarar eso, ahora, de tecnicismos electricos poco...

De todas formas se agradece la aclaracion!

Pero como dice juanillo, hasta que no se cargue en 5 min no tendra una buena aceptacion.

[aizan]

No seras electricista, verdad??? jaja

jajaja ahora curro de electromecanico en un laboratorio farmaceutico pero he estado de instalador autorizado haste hace poquito jejee

[aizan]

jajaja lo siento por los tecnicismos pero vamos si es posible tener trifasico en casa y tambien estoy de acuerdo con vosotros en que aun le queda por perfeccionar mucho pero seguramente acabe siendo el futuro

[Cycloner]

Que bonito el segundo video, el de Adam Raga en el valle del silencio!

La verdad es que guste o no, poco a poco iran apareciendo mas y mejores modelos propulsados por electricidad, porque es el futuro del transporte y tambien del ocio

[HATI]

Que bonito el segundo video, el de Adam Raga en el valle del silencio!

La verdad es que guste o no, poco a poco iran apareciendo mas y mejores modelos propulsados por electricidad, porque es el futuro del transporte y tambien del ocio

A mi me deja el culo inquieto el video... si ya te encontrabas jabalíes con la 350 que era una escandalera, con la eléctrica va a ser posible hacer de feliz rodriguez de la fuente... Estoy ansiosa por que salga más información.