PROBANDO LA VFR1200
Publicado: 25 Sep 2010Rescatado del foro antiguo.
Hoy ha sido un dia cojonudo.
Ayer me entere que habia una unidad de prueba en Honda Lucentum Motor de Alicante y llame a Tono (vendedor de Honda, con el que tengo amistad de muchas salidas y rodadas.Un motero de libro.) Me dijo, joder Jose esta mas que cojida..es para clinetes interesados..blablabla.. total que esta mañana me ha llamado y me ha dicho que si me podia pasar por alli a eso de las 12.. pues claro!
Son las 12:30h y tengo moto hasta las dos.. a donde voy?
je,je.. De hecho quede directamente para comer con Tono en la venta Teresa, el me subia mi moto.Cojonudo.
Bueno, por donde empiezo.. 170cv, el motor es tan potente y suave que llega a aburrir. Da igual en que marcha vayas empuja siempre.
La moto es una sport turismo y se nota, es un poco imprecisa a baja velocidad y conforme la vas aumentando va cojiendo aplomo. La postura es ideal para rutear y hacer km pero algo conservadora para ir a tope, la moto pesa y aunque puedes tumbar todo lo que quieras no se deja "planchar", lo que te obligaba a meterla en la curva antes de lo me gustaria. El cardan ni se nota, yo no me di cuenta que lo llevaba hasta que una reduccion a segunda un poquito fuerte me lo advirtio. Si le metes caña, se mueve.Frena muy bien.
En la carrasqueta prefiero mi sv, pero no le haria ascos si me dejaran llevarmela a Teruel.
Hoy ha sido un dia cojonudo.
Ayer me entere que habia una unidad de prueba en Honda Lucentum Motor de Alicante y llame a Tono (vendedor de Honda, con el que tengo amistad de muchas salidas y rodadas.Un motero de libro.) Me dijo, joder Jose esta mas que cojida..es para clinetes interesados..blablabla.. total que esta mañana me ha llamado y me ha dicho que si me podia pasar por alli a eso de las 12.. pues claro!
Son las 12:30h y tengo moto hasta las dos.. a donde voy?
je,je.. De hecho quede directamente para comer con Tono en la venta Teresa, el me subia mi moto.Cojonudo.
Bueno, por donde empiezo.. 170cv, el motor es tan potente y suave que llega a aburrir. Da igual en que marcha vayas empuja siempre.
La moto es una sport turismo y se nota, es un poco imprecisa a baja velocidad y conforme la vas aumentando va cojiendo aplomo. La postura es ideal para rutear y hacer km pero algo conservadora para ir a tope, la moto pesa y aunque puedes tumbar todo lo que quieras no se deja "planchar", lo que te obligaba a meterla en la curva antes de lo me gustaria. El cardan ni se nota, yo no me di cuenta que lo llevaba hasta que una reduccion a segunda un poquito fuerte me lo advirtio. Si le metes caña, se mueve.Frena muy bien.
En la carrasqueta prefiero mi sv, pero no le haria ascos si me dejaran llevarmela a Teruel.
