Ayudarme a elegir moto

[JL11]

comprate una hornet y déjate de cuentos, que es mejor moto que la Z de lejos, y mucho más ligera, además de más baja de asiento...

Pues tambien le he hechado un ojo pero esos 101 cv...no creo que puedan con los 107 de la Z 750 ehms...
En parte ciclo trae que tipo de suspensiones y de frenos'...Son superiores a los de la Z 750? y a los de la Z 750 R eso si que no lo creo...

Da por echo que la hornet acelera mas q la z y en recuperación no sabría decir pero me da ami que también.

[jimcerberus]

Si al final de cuentas todo se resume al número de cv que declare la moto que quieras, vete por los concesionarios y pide las fichas técnicas, la que tenga más gana y se acabó la elección.

El hecho de que la z750r tenga el basculante de aluminio no solo es que en gral la moto pese menos, sino que una pieza móvil como es el basculante al estar aligerado hace que el conjunto de la suspension trasera trabaje con menos inercias, lo que repercute en que copiará mejor la carretera. Es como tener unas llantas de aleación aligerada, o unos neumáticos que pesen medio kilo menos, cambia un mundo con muy poco.

No todo son numeritos, además que si a mi me das a elegir entre una 800 que declara 100cv con 8kgm de par a 8000rpm y una 1000cc que declara 150cv y da el par máximo (10kgm) a 11000rpm, pues que quieres que te diga, me quedo con la 800, la 1000 es muy puntiaguda para mi gusto.
Con esto quiero decir: no reduzcas todo al número de los caballos, porque si miras la R1 de hace 2 años declaraba más CV que la del año pasado (y varios), pero el cambio está en que pasaron a motor big bang y resulta que con eso la moto transfiere mejor la potencia al suelo.

Eso, además si te fijas en la R1 09 han añadido y sistema de camuflaje en el carenado para que cuando los otros pilotos miren para atrás piensen que hay una Rieju y no una verdadera R1!!

Cuando te adelanta piensas "joder, una rieju que suena a Ducati, ¿que coño es esto?"

[SERA46]

Jim, yo no he visto u oido a ninguna R1 que suene como una Ducati...

[jimcerberus]

Jim, yo no he visto u oido a ninguna R1 que suene como una Ducati...

Las Big Bang, no suenan igual, pero se parecen bastante.

[SERA46]

Falta la el sonido a "caja de tornillos sueltos"...
De todos modos, la Ducati suena mucho mas ronco que el Crossplane de la R1...

[jimcerberus]

Falta la el sonido a "caja de tornillos sueltos"...
De todos modos, la Ducati suena mucho mas ronco que el Crossplane de la R1...

Hombre, claro que falta la pandereta, eso es evidente.

Pero si pones una R1 del 09 al lado de la del 10 no tienen nada que ver. Vamos, que no la reconoces como una tetra clásica, suena muchísimo mejor

[borinot]

a mi acelarando carpons nunca se me ha escapao con su Z...
saliendo a la recta de meta de calafat la rata blanca tiraba como la milona de jose, eso si quizás él iba a mitad de gas... quien sabe, la cosa es que si en circuito las diferencias son mínimas, en carretera es bobada pensar que con una irás más rápido que con las demás, hoy día casi todas las motos son mejores que sus pilotos... ojo que tampoco yo me he escapao mucho de la SV de Enric en calafat, con lo que en carretera casi da igual la moto que lleves, de hecho con la SV sólo se me ha ido Berna con su milona subiendo la carrasqueta (si hubiera tenido los powerone entonces...), pero casi que mejor porque a ese ritmo no se auanta uno mucho en pie cuando se baja de la moto...
¿Ya te has decidido silvio? te compres lo que te compres correrás igual, y ojo porque si te pillas un pepino debes tener capacidad para ir bastante rápido (otra cosa diferente es que tu moto corra mucho), porque si no puedes ser el objetivo de los comentarios jocosos e hirientes por parte de tus compañeros de ruta, ojo con ello.
Te compres la que te compres, vendrás a vernos no?

[SERA46]

Te compres la que te compres, vendrás a vernos no?

No lo ha hecho con la SV....

[JL11]

Falta la el sonido a "caja de tornillos sueltos"...
De todos modos, la Ducati suena mucho mas ronco que el Crossplane de la R1...

Si, se llama embrague en seco aunque cuando ya se montan tubos sin bdkilles la cosa cambia.

[borinot]

Falta la el sonido a "caja de tornillos sueltos"...
De todos modos, la Ducati suena mucho mas ronco que el Crossplane de la R1...

Si, se llama embrague en seco aunque cuando ya se montan tubos sin bdkilles la cosa cambia.

muy bueno, es que les come la envidia no te preocupes

[SERA46]

Si, se llama embrague en seco aunque cuando ya se montan tubos sin bdkilles la cosa cambia.

muy bueno, es que les come la envidia no te preocupes

Hombre, si fuera la RSV4 o la S1000SRR, envidia si... pero de la 848 o 1098... pues envidia no, la verdad. De Ducati, solo la Streetfighter 1100 me hace tilin, o la imposible DesmosedicciRR.
El resto de Ducatis, para mis son como las HD, me gusta verlas, pero no me compraria ninguna.

[borinot]

Hombre, si fuera la RSV4 o la S1000SRR, envidia si... pero de la 848 o 1098... pues envidia no, la verdad. De Ducati, solo la Streetfighter 1100 me hace tilin, o la imposible DesmosedicciRR.
El resto de Ducatis, para mis son como las HD, me gusta verlas, pero no me compraria ninguna.

¿quieres decir que no cambiarías tu milona por una 848 ó una 1098?
silvio las ducati a tí como que no verdad? más que nada por lo altas que son digo...

[JL11]

jaja no os piquéis que a mi me da igual si os gustan las aceiteras italianas o no

[SERA46]

Hombre, si fuera la RSV4 o la S1000SRR, envidia si... pero de la 848 o 1098... pues envidia no, la verdad. De Ducati, solo la Streetfighter 1100 me hace tilin, o la imposible DesmosedicciRR.
El resto de Ducatis, para mis son como las HD, me gusta verlas, pero no me compraria ninguna.

¿quieres decir que no cambiarías tu milona por una 848 ó una 1098?

A dia de hoy, no . Antes me compraria la RSV4 o la S1000RR y añado la RC8 AKRAPOVIC y la TUONO RSV4.

JL, si, me gustan las Ducati, me encantan, pero de momento, solo verlas y oirlas.

[SrNaranja]

La verdad es que esa r1 sin acelerar mucho, si que le da un aire....

COmo dicen, no mires solo los cv, que eso no significa todo, y menos cuando todos mienten.

En las revistas especializadas en las comoparativas donde metian la z750 y honda, esta ultima salia ganando, y tenia hasta los datos de aceleracion y demas a ver si los encuentro.

Edito que lo he encontrado, tenia la revista a mano.

Cv que les da. La Honda 104.6 la Z 99.4
Aceleracion en 100m igual. En 400 la honda 10.8 y K 11.0. en 1000m H 21.0 y K 21.3.
Recuperaciones 50/100. K 5.6 y H 6.1. Recup 100/150 K 6.2 y H 6.6.
Consumo H 6.9 K 7.1. Autonomia H 275 km y K 260.
Peso real en seco H 191 y K 211.5.

Ya tienes ahi numeritos para estudiar un rato. Con estos numeros gana Honda, no?

[kungfupanda]

Y la que te guste mas no cuenta?

[jimcerberus]

Y la que te guste mas no cuenta?

Y da igual que tenga 3cv menos que otra.

[kungfupanda]

Tengo un amigo que soñaba con la kawa 636,el muy imbécil se compró la r6 porque en el máster bike la r6 hacia 0'4 segundos menos en jerez(en manos de profesionales),a día de hoy se pega coscorrones y yo me río de el a diario ...

[jimcerberus]

Y que más da que una acelere 0,1 segundos más rápido de 0 a 100 que la otra, acaso eso te va a cambiar la vida?

[borinot]

igual a silvio si
exprimirla no vas a exprimirla más que en circuito, y si éste tiene curvas (lo habitual) siempre hay quien te pasará, aunque lleves la moto más rápida...
mi consejo, no te compres una R, porque irás igual que con una naked actual, a no ser que seas un fenómeno, y el precio a pagar es para mi, demasiado alto, pierdes de todo pero especialmente comodidad a cambio de algo que no vas a poder utilizar casi nunca, que son unas suspensiones de piedra y algunos caballos más a unas RPM que asustan...

[JoseSv1]

Sin embargo amigo Silvio, si las hormonas te piden RRRR..

[peskeitor]

no solo de caballos y aceleracion vive el hombre

[kungfupanda]

Y si le gusta la estética rrrrrrrrrrr? Dejar que se compré lo que le pide el cuerpo,tenga 50 cv o 250cv,si lo de que con 70 sobran ya lo sabemos...

[JL11]

Desde luego como única moto yo nunca me compraría una RR

[korriki]

Yo no tengo conocimientos para aconsejar a nadie, pero lo que si tengo muy claro es que van 9 paginas y el tema cada vez esta mas liado (y seguro que va para largo), ejplo: QUE RUEDAS??????

Se hace hasta desagradable el tema por lo largo (en el mejor sentido, y que conste que me los leo todos).

Veo muchas escusas y como dice un amigo mio...las escusas son como el culo, todos tenemos una/o.

Silvio, en mi modesta opinion pides un milagro y que los demas decidan por ti.
Comprate la que te de la gana, mas te guste o la que puedas pagar, y mas importante....... mantener.

Yo cuando decido la compra de algo, lo que tengo muy claro es que es la decision mas acertada en ese momento y doy el tema por cerrado (si se sigue mirando, siempre aparece algo que pienso que es mejor).

Una vez tomada la decision, disfrutala (con equipo de proteccion puesto, jeje).

VS

[HaScHi]

Va para largo porque Silvio sólo mira la ficha técnica donde, aparte de que las marcas mienten, apenas saca conclusiones absurdas como que con 100 CV no tendrá suficiente. Muévete, ve a concesionarios y pide que te dejen probar las motos, verás como aclaras muchas de las dudas.

[JL11]

Yo no tengo conocimientos para aconsejar a nadie, pero lo que si tengo muy claro es que van 9 paginas y el tema cada vez esta mas liado (y seguro que va para largo), ejplo: QUE RUEDAS??????

Se hace hasta desagradable el tema por lo largo (en el mejor sentido, y que conste que me los leo todos).

Veo muchas escusas y como dice un amigo mio...las escusas son como el culo, todos tenemos una/o.

Silvio, en mi modesta opinion pides un milagro y que los demas decidan por ti.
Comprate la que te de la gana, mas te guste o la que puedas pagar, y mas importante....... mantener.

Yo cuando decido la compra de algo, lo que tengo muy claro es que es la decision mas acertada en ese momento y doy el tema por cerrado (si se sigue mirando, siempre aparece algo que pienso que es mejor).

Una vez tomada la decision, disfrutala (con equipo de proteccion puesto, jeje).

VS

El problema es que en esto de las motos la decisión mas inteligente no siempre es la que mas nos gusta

[juanillo]

Se acabaron los problemas de escasez de potencia!

[charlyparetssv]

juanillo que es ese monstruo que ha spuesto????

[JoseSv1]

Eso es una mamut, no?

[jimcerberus]

Eso es una mamut, no?

Si sr, esa es

[JL11]

Se acabaron los problemas de escasez de potencia!

Cuantos cv declaraba?

[jimcerberus]

Motor: 4 cilindros linea 1.998 cc (derivado de un Ford Sierra Crosworth)
Potencia: 260 CV a 5.650 rpm
Par: 38,4 Kgm a 3.500 rpm
Peso: 390 Kg
Velocidad máxima limitada a 250km/h pero ha logrado superar los 400km/h
Precio: unos 84.000€

[JL11]

Motor: 4 cilindros linea 1.998 cc (derivado de un Ford Sierra Crosworth)
Potencia: 260 CV a 5.650 rpm
Par: 38,4 Kgm a 3.500 rpm
Peso: 390 Kg
Velocidad máxima limitada a 250km/h pero ha logrado superar los 400km/h
Precio: unos 84.000€

Supongo que tendrá su gracia esa caballería pero la relación peso potencia no es gran cosa. Los 400km/h me imagino que será con algun tipo de preparación especial con carenado y otras cosas sino lo veo muy dificil.

Por cierto es turbo no?

[SilvioGR]

Se me escapa de precio esa mamut lo siento jeje.
He estado tambien mirandome la KTM Superduke 990 pero es muy alta de asiento...850 asi que ale descartada una pena...porque se ve una moto divertida..

[HATI]

Se me escapa de precio esa mamut lo siento jeje.
He estado tambien mirandome la KTM Superduke 990 pero es muy alta de asiento...850 asi que ale descartada una pena...porque se ve una moto divertida..

Que pasa muchacho!! Un apunte!, no mires los números y montate en ellas, yo periódicamente me recorró los concesionarios y talleres y me monto en todas las que me dejan . ( así llegué a la SV ) Así y sólo así puedes decir cual te queda mejor o cual peor, por que luego por muchos mm que diga el fabricante, también depende de lo ancho que sea el asiento y de lo que baje la suspensión.

Por tu regla de tres, cojete una HD 883 Sportster Low rider, que yo, con mis 158cm llego con las piernas doblás....

Ese foro, un saludo!!

[SVVTWIN]

SilvioGR creo que descartar la moto por la altura lo veo un poco precipitado por tu parte.

Es perfectamente comprensible que busques una moto que se ajuste a tu altura pero en el segmentos de motos naked, sport y hi-sport, que son los que estas mirando te vas a estar encontrando todo el rato con el mismo problema de altura. Las únicas con las que no tendrias problemas es con las custom que si son bajas de asiento.

Aunque la moto sea un poco alta siempre puedes llevarla a un tapicero a rebajar la altura del asiento y si te hace falta mas ya se mirarian bieletas para bajar la suspension etc...Y luego a la hora de venderla o la vendes con el asiento ya rebajado o la compras uno de 2ª mano pones las bieletas que traia originalmente la moto y a correr.

Y como muestra aqui tienes unos enlaces para que veas a una chica bajita que ha adpatado una SV 1000 S 03´que como vien sabras tiene fama de ser alta de asiento.

http://www.bikepics.com/pictures/1920757/
http://www.bikepics.com/pictures/1966506/

Silvio yo iria a por la moto que te guste que mientras que no sea una trail no creo que tengas problemas para adaptartla a tus necesidades.

Sv,sssssss

[juanillo]

Eso Silvio, todo lo que sean motos deportivas mal arreglo... yo creo que simplemente te acostumbraras, en los semaforos te apoyas con un pie, como Pedrosa cuando la 990...

Respecto a una pregunta sobre la Munch Mamut, creo que lleva compresor volumetrico, no turbo.

[JL11]

Eso Silvio, todo lo que sean motos deportivas mal arreglo... yo creo que simplemente te acostumbraras, en los semaforos te apoyas con un pie, como Pedrosa cuando la 990...

Respecto a una pregunta sobre la Munch Mamut, creo que lleva compresor volumetrico, no turbo.

Entonces le perdono que no llegue a los 300cv

[SilvioGR]

Es que mi Sv es la 03 que es alta de cojones y tube que ponerle el amortiguador trasero a tope para que tubiera menos recorrido y estuviera mens alta la moto aunque pensandolo bien si lo llevará flojillo más bajaría no?
Y lo mismo de delante jaja...
Es que llevo tanto el trasero como el delantero lo más duro posible...Creo que un gran error si kiero que se kede bajita cuando me subo no?...
Y el asiento esta tambien rebajado y la espuma original la tengo guardadita para cuando la venda se la daré al que se la lleve, que veremos a ver si la kito de la venta y aguanto tenerla un año más o así...time to time jaja

[renegao]

ni siquiera la altura es un handicap reseñable,,,tengo un buen amigo viejuno ,,jim lo conoce que mide 1,65 y solo ha tenido y tiene motos trail y enduro-cross,,,y durante 2 años hice enduro con el y es un autentico animal,,,y con la trail,,tiene el reto de hacer zaragoza - huesca a una rueda lo que pasa es que siempre a los 20km de ir a una rueda se le enciende la luz de la presion del aceite y tiene que bajar un rato la rueda y volver a levantarla ( ya ha roto varios motores por ir a una rueda),,a la hora de parar el tio ya se busca la picardia de buscarse un bordillo o apoyarse en una pared y si no tiene nada a mano pues simplemente no para y esta dando vueltas en circulo alrededor de nosotros

[HATI]

,,a la hora de parar el tio ya se busca la picardia de buscarse un bordillo o apoyarse en una pared y si no tiene nada a mano pues simplemente no para y esta dando vueltas en circulo alrededor de nosotros

Es mi ídolo!! jajajaja

[jimcerberus]

Yo he visto a colegas de 1.60m rodar con XR600R que no son bajitas de asiento puntualmente, se descuelgan cuando paran y santo remedio.

[renegao]

es que silvio nos quiere hacer creer que medir 1.69 es un handicap para ir en moto y yo le quiero hacer ver que no es asi,,,un verdadero handicap es que te falte un brazo o una pierna y aun asi van en moto,,,las carencias se suplen con ganas y picardia,,lo mismo que los ciegos desarrollan el resto de sentidos,,,los bajitos se han de buscar sus remedios y los que estamos gordos nos tenemos que buscar los nuestros y los que....el mundo perfecto y el cuerpo apolineo solo lo tiene tarzaaan el resto de mortales a apechugar con lo que hay y punto en boca

[borinot]

será que no mide 1.69...

[jimcerberus]

es que silvio nos quiere hacer creer que medir 1.69 es un handicap para ir en moto y yo le quiero hacer ver que no es asi,,,un verdadero handicap es que te falte un brazo o una pierna y aun asi van en moto,,,las carencias se suplen con ganas y picardia,,lo mismo que los ciegos desarrollan el resto de sentidos,,,los bajitos se han de buscar sus remedios y los que estamos gordos nos tenemos que buscar los nuestros y los que....el mundo perfecto y el cuerpo apolineo solo lo tiene tarzaaan el resto de mortales a apechugar con lo que hay y punto en boca

[SERA46]

Silvio, mi padre media 1'60, y tuvo un monton de motos, la ultima (aunque algo retocada para llegar al suelo) una BMW R1200GS, asi que lo de la altura, es una excusa barata. Ni mas ni menos.

P.D. que manera de complicarte la vida para elegir una moto. No digo que te compres una moto con 98cm de altura en asiento, pero macho, eres rebuscao de cojones. Prueba motos, pruebalas, no te bases en la ficha tecnica, tenla en cuenta, pero no lo priorices. Una moto se compra probando las opciones que tienes y sobre todo, te tiene que gustar a ti. Tienes que ser consciente que NO EXISTE la moto definitiva. La que te compres, la vas a cambiar dentro de unos años, asi que hazte a la idea, por que siempre saldran modelos nuevos de todas las marcas y actualizados que te gustaran mas que la que tengas en ese momento, y a la que puedas, la cambiaras por una que te haga tilin. Solo tienes que valorar el uso real que le vas a dar a la candidata.

[renegao]

tampoco hay que irse muy lejos para buscar un ejemplo de superacion, oscarin ( de nuestro foro) estubo a punto de perder una mano y despues de años de operaciones y rehabilitacion volvio a ir en moto,,eso si que son problemas gordos y no el que llego de puntillas

asi que silvio....la escusa que estas poniendo para elejir una u otra moto, no es valida ya esta desmontada por completo

[JoseSv1]

Yo nunca os lo he dicho, pero me tuvieron que quitar medio metro de rabo por que no me podia sentar bien en la moto.. eso si es un problema..

[SERA46]

Yo nunca os lo he dicho, pero me tuvieron que quitar medio metro de rabo por que no me podia sentar bien en la moto.. eso si es un problema..