SuzukiSV.es

Apuntarse a probar motos....

Aquí los días de prueba de Triumph
http://www.triumph.co.uk/spain/4557_7107.aspx

Aquí los de Kawa:

http://www.kawasaki.es/news.asp?Id=340D1D51DDF

chentegozalves escribió:Apuntarse a probar motos....

Aquí los días de prueba de Triumph
http://www.triumph.co.uk/spain/4557_7107.aspx

Aquí los de Kawa:

http://www.kawasaki.es/news.asp?Id=340D1D51DDF

Pues muchas gracias y vaya una puñeta... las dos me pillan sin carnet.. QUIERO MOTO YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

ya te queda poquito

Las inglesas ya las he probado , ahora me apuntare para probar la kawa....
Gracias Chente....!!!

chentegozalves escribió:ya te queda poquito

Y tan poquito... verás como el 20 llueve.... y me dará igual... calada de agua y con frío.. y la sonrisa de mi cara quitará todo lo anterior.

Como va la dueña de mi moto?

Bien aun se acuerda de vez en cuando, pero cuando se sube a la ducatona se olvida.

a mi es que ya me da hasta verguenza pasar por el conce triumph,,,ademas no tienen truchones para probar,,con lo que para perder el tiempo...no voy

no se si me gustaria probarla antes,,,creo que no,,,prefiero que llegar virgen al matrimonio con ella y que me sorprenda con sus habilidades

renegao escribió:a mi es que ya me da hasta verguenza pasar por el conce triumph,,,ademas no tienen truchones para probar,,con lo que para perder el tiempo...no voy

no se si me gustaria probarla antes,,,creo que no,,,prefiero que llegar virgen al matrimonio con ella y que me sorprenda con sus habilidades

Si, mejor sera.... como la prubes antes ya no te la compras...

olvidate del hierro ese y pillate una ducatona, eso si es una maquina.

que no ¡¡¡¡¡¡¡ quiero una truchona,,,,aun que hoy mientras me hacian el latiguillo metalico me he pasado por el conce kawa y e estado auscultando la W-800 y la verdad es que es bonita de cojones,,pero que muy bonita

con los accesorios originales kawa,,se queda tal que asi,,ufffff dejandola asi de maqueada cuesta igual que la truchona

renegao mirate esta preparacion para el "truchon", http://www.storealv.com/product.php?id_product=87

hotia chente,,que esas motos hay que tener cuidao con prepararlas mucho que solo llevan un disco delante y la kawa un disco y tambor detras,,, ademas la chica del conce kawa todavia no me tiene fichao y me ha dicho que esa kawa para gente de mi edad es lo ideal,,, mañana vuelvo a verla..a la chica y a la kawa a ver si puedo probarla

Odio los fuelles de horquilla. Eso es cosa de Kawas KLX viejas...

renegao escribió:hotia chente,,que esas motos hay que tener cuidao con prepararlas mucho que solo llevan un disco delante y la kawa un disco y tambor detras,,, ademas la chica del conce kawa todavia no me tiene fichao y me ha dicho que esa kawa para gente de mi edad es lo ideal,,, mañana vuelvo a verla..a la chica y a la kawa a ver si puedo probarla

la kawa o la chica

juanilloSV escribió:Odio los fuelles de horquilla. Eso es cosa de Kawas KLX viejas...

`pues alargan un huevo la vida de los retenes,,,pienso que le quedan bien

los semimanillares correrian por mi cuenta que de eso no hay en catalogo,,,,mira que dije que no miraria mas motos,,y he caido en la tentacion

chentegozalves escribió:

renegao escribió:hotia chente,,que esas motos hay que tener cuidao con prepararlas mucho que solo llevan un disco delante y la kawa un disco y tambor detras,,, ademas la chica del conce kawa todavia no me tiene fichao y me ha dicho que esa kawa para gente de mi edad es lo ideal,,, mañana vuelvo a verla..a la chica y a la kawa a ver si puedo probarla

la kawa o la chica

imagino que sera mas facil que pruebe la moto,,ademas despues tenia reunion con el jefe y he ido con pantalones de pinzas ,zapatos y americana y la verdad que te tratan de otra manera

esta mas guapa la "truchon" con la preparacion esa, que la kawa, la veo muy años 70.
pero como ha dicho la chica es mas acorde con tu edad.

renegao escribió:he ido con pantalones de pinzas ,zapatos y americana y la verdad que te tratan de otra manera

Cuando me compre el coche tenia 20 años y no me tomaban en serio. Un dia fui a un concesionario con una camisa y no solo me tomaron en serio, sino que me enseñaron los coches que tenian en stock y tenian prisa y todo para cerrar el trato (cosa que por cierto no hice...). Me llego a pasar de preguntarle a dos comerciales diferentes, de marcas diferentes, para ver un coche y decirme "ahi tienes uno, esta abierto. Tu mismo".

mañana me pondre corbata y gemelos,,a ver si me dejan probarla,,,el cachondeo vendra luego cuando me vean los compañeros

A la kawasaki no se va arreglao, se va vestido de caza.

Encorbatao hay que ir a la BMW.

En mi ciudad no hay ninguna

pues por aqui tampoco hay ninguna prueba. casi mejor, no sea que me enmelone...

Vitoria tampoco, que raro.... ejem, ejem.

chentegozalves escribió:renegao mirate esta preparacion para el "truchon", http://www.storealv.com/product.php?id_product=87

Si no he leido mal solo es el escape a 1109€ debe sonar brutal por ese precio

Salu2

" René, algún día te voy poner un video de una Triumph thunderbid de un amigo con sus 80 y pico caballos, con sus dos discos delante, con su horquilla con regulación de precarga, con unos escapes supertramp brutales y por supuesto pintada de amarillo cafe racer total.

No has tenido bastante con la Sv, con su horquilla deficiente, con esa frenada que dilata las pupilas y no precisamente por lo que frena si no porque te tragas todas las curvas.

Me encantan las cafe racer pero de un Norton comando con Ohlins no bajo. Sólo vuelvo atras en estética pero no en tecnología.

Ah, tengo un conocido con una Ducati Paul Smart con todo Ohlins brutal ( Horquilla sólo más de 3.000 euros ), embrague, incalculable el número de extras.

quiero una moto para que ya se me vayan de una vez las ganas de correr,los piques ,el salir de curvitas el domingo ,alguna entrada a circuito etc etc
con la sv aun me pica el gusanillo de enredar con ella y hacer el melon,,la proxima moto sera para acercarme a alguna reunion de viejunos o cafe-racers, pasearme por la ciudad, aparcarla en una terraza y mientras me toco los h... sentao en una silla, pensar: ufff tengo la moto que siempre he querido tener y ya no necesito nada mas en esta vida

ahhhh y por supuesto y para mi lo mejor: pasarme horas y horas sacandole brillo

Pues más o menos eso es lo que hago yo con mi Sv ahora mismo...

renegao escribió:quiero una moto para que ya se me vayan de una vez las ganas de correr,los piques ,el salir de curvitas el domingo ,alguna entrada a circuito etc etc
con la sv aun me pica el gusanillo de enredar con ella y hacer el melon,,la proxima moto sera para acercarme a alguna reunion de viejunos o cafe-racers, pasearme por la ciudad, aparcarla en una terraza y mientras me toco los h... sentao en una silla, pensar: ufff tengo la moto que siempre he querido tener y ya no necesito nada mas en esta vida

ahhhh y por supuesto y para mi lo mejor: pasarme horas y horas sacandole brillo

La RS .. con el colín que tiene... le quitas el frontal, le pones un faro redondo, un ajedrezado y tienes una cafre racer 2t. para que huelas el ricino quemado cuando quieras... Y puedes seguir teniendo la SV para viajes largos. Y tienes una moto única unica.

que poco quieres a rene!!! a la rs, lo mejor que puedes hacerla es tirar el motor a tomar p.c, y meterle uno que tengo que me sobra de dr 750, te haces una supermono para tandas y divertite en circuito, asi aprovechas el chasis/ciclo de la rs y le pones un motor de verdad.

BONHAM escribió:que poco quieres a rene!!! a la rs, lo mejor que puedes hacerla es tirar el motor a tomar p.c, y meterle uno que tengo que me sobra de dr 750, te haces una supermono para tandas y divertite en circuito, asi aprovechas el chasis/ciclo de la rs y le pones un motor de verdad.

René es un muchacho joven que busca una moto a la que sacarle brillo y desarmarla cada día...


Anda que no tengo ganas de hacerle eso a la RS... Pero don Dinero aún está apartado de mis arcas...

HATI escribió:

BONHAM escribió:que poco quieres a rene!!! a la rs, lo mejor que puedes hacerla es tirar el motor a tomar p.c, y meterle uno que tengo que me sobra de dr 750, te haces una supermono para tandas y divertite en circuito, asi aprovechas el chasis/ciclo de la rs y le pones un motor de verdad.

René es un muchacho joven que busca una moto a la que sacarle brillo y desarmarla cada día...


Anda que no tengo ganas de hacerle eso a la RS... Pero don Dinero aún está apartado de mis arcas...

que eso no sea un problema!! si le quieres hacer eso a la rs, te cedo un motor dr 750 que esta mal. lo acoplas, y cuando esté terminado el acoplamiento me avisas y te llevas otro motor igual pero funcionando, que aun no he terminado de montar. asi de facil.
hay muy buenas preparaciones sobre base de rs, lo que pasa que aqui no se lleva eso, pero te eseguro que son muy divertidas

BONHAM escribió:
que eso no sea un problema!! si le quieres hacer eso a la rs, te cedo un motor dr 750 que esta mal. lo acoplas, y cuando esté terminado el acoplamiento me avisas y te llevas otro motor igual pero funcionando, que aun no he terminado de montar. asi de facil.
hay muy buenas preparaciones sobre base de rs, lo que pasa que aqui no se lleva eso, pero te eseguro que son muy divertidas

Y donde guardo la RS??

Me gustaria ver el chasis de la RS retorciendose con el par de un mono de 750 cc tiene que acojonar

Salu2

sacha01 escribió:Me gustaria ver el chasis de la RS retorciendose con el par de un mono de 750 cc tiene que acojonar

Salu2

... Si... se que lo han hecho con el 650 de la pegaso ( que ademas no hay que trucar el basculante).. vamos a fliiiipar.

Postura inteligente Ángel. Este sábado probe la ktm 990 SM T , supuestamente una turismo y te aseguro que el 99% de todos los que se compren esa moto acabarán haciendo los salvajes. Desde luego como te compres una moto moderna en componentes acabárás haciendo siempre burradas.

HATI escribió:

BONHAM escribió:
que eso no sea un problema!! si le quieres hacer eso a la rs, te cedo un motor dr 750 que esta mal. lo acoplas, y cuando esté terminado el acoplamiento me avisas y te llevas otro motor igual pero funcionando, que aun no he terminado de montar. asi de facil.
hay muy buenas preparaciones sobre base de rs, lo que pasa que aqui no se lleva eso, pero te eseguro que son muy divertidas

Y donde guardo la RS??

lo que pasa es que no quieres hacerte una supermono....

BONHAM escribió:

HATI escribió:

Y donde guardo la RS??

lo que pasa es que no quieres hacerte una supermono....

Lo que pasa es que si lo llego a saber me voy a molina en el kadett y traigo el chasis..

las vueltas que va a dar la pobre rs!! tenemos que hacer algo con tu moto, quedamos un dia, nos damos un pinwi hasta molina y vemos la rs a ver que se puede hacer, y si alguno se apunta.... nos metemos una merienda por ahí que lo flipas, y de vuelta a madrid por la serranía de cuenca que está muy chula...

BONHAM escribió:las vueltas que va a dar la pobre rs!! tenemos que hacer algo con tu moto, quedamos un dia, nos damos un pinwi hasta molina y vemos la rs a ver que se puede hacer, y si alguno se apunta.... nos metemos una merienda por ahí que lo flipas, y de vuelta a madrid por la serranía de cuenca que está muy chula...

Pues todo es verlo!!

HATI escribió:

BONHAM escribió:las vueltas que va a dar la pobre rs!! tenemos que hacer algo con tu moto, quedamos un dia, nos damos un pinwi hasta molina y vemos la rs a ver que se puede hacer, y si alguno se apunta.... nos metemos una merienda por ahí que lo flipas, y de vuelta a madrid por la serranía de cuenca que está muy chula...

Pues todo es verlo!!

+1

Me pido la segunda tanda en la RS (la primera va a dar mucho miedito ) si sobrevive el piloto yo detras

Salu2

yo me pido primer!!! jajajajaja, si el invento sale bien y funciona nos vamos a divertir un huevo.
hati, vete haciendo los planos mientras enchufo la radial !! .
cuando digas quedamos y vemos la rs, a ver si es viable el invento sin modificar mucho el chasis. y lo de la vueltecita con merienda incluida sigue en pie....

BONHAM escribió:yo me pido primer!!! jajajajaja, si el invento sale bien y funciona nos vamos a divertir un huevo.
hati, vete haciendo los planos mientras enchufo la radial !! .
cuando digas quedamos y vemos la rs, a ver si es viable el invento sin modificar mucho el chasis. y lo de la vueltecita con merienda incluida sigue en pie....

Yo no se como es el motor de la DR... lo que si se de primeras es que el basculante hay q darle la vuelta.... El resto es verlo, la moto entra en la kadett facilmente A trozos ( deposito fuera, y carenados )) ... pero cabe.

el ser humano es el unico animal que cuando no tiene problemas se los busca ,,, a ver si vais a perder el motor en medio de una rodada y tenemos un disgusto de los gordos

renegao escribió::palomitas:

el ser humano es el unico animal que cuando no tiene problemas se los busca ,,, a ver si vais a perder el motor en medio de una rodada y tenemos un disgusto de los gordos

Mientras sea en circuito... y no esté oscarin cerca. me conformo..

renegao escribió::palomitas:

el ser humano es el unico animal que cuando no tiene problemas se los busca ,,, a ver si vais a perder el motor en medio de una rodada y tenemos un disgusto de los gordos

no jodas!!! como vamos a perder el motor!!!, que no cunda el panico, jajajaja.eso tiene que estar bien hecho, y si no se puede, no se hace.
tambien te digo que en el momento que haya que recortar el chasis, ya no merece la pena hacerlo, porque estropear/modificar un chasis documentado es una pena.
hati, el motor de la dr es gordito, aunque es monocilindrico lleva dos carburadores, lo primero que hay que mirar es ver si la culata y carburadores entran en la cuna del chasis, si entran sin tocar nada, despues habria que mirar como anclar el motor, y si cuadra, despues el basculante, a partir de ahí todo es mas facil, por eso digo de ir a ver la rs y con las medidas del motor ver si cabe o no.

BONHAM escribió:

renegao escribió::palomitas:

el ser humano es el unico animal que cuando no tiene problemas se los busca ,,, a ver si vais a perder el motor en medio de una rodada y tenemos un disgusto de los gordos

no jodas!!! como vamos a perder el motor!!!, que no cunda el panico, jajajaja.eso tiene que estar bien hecho, y si no se puede, no se hace.
tambien te digo que en el momento que haya que recortar el chasis, ya no merece la pena hacerlo, porque estropear/modificar un chasis documentado es una pena.
hati, el motor de la dr es gordito, aunque es monocilindrico lleva dos carburadores, lo primero que hay que mirar es ver si la culata y carburadores entran en la cuna del chasis, si entran sin tocar nada, despues habria que mirar como anclar el motor, y si cuadra, despues el basculante, a partir de ahí todo es mas facil, por eso digo de ir a ver la rs y con las medidas del motor ver si cabe o no.

Pues el hueco era bastante estrecho. Estoy buscando por internet, un despiece o algo.. De todas formas siempre se puede cambiar el depósito y hacer mas sitio..

Hablando de memoria, y metro en mano, tratando de ver a ojo cuanto podría medir de ancho el hueco, el cilindro de la RS creo que mide a lo ancho 12. y creo recordar que me cabía una mano a cada la do entre chasis y cilindro. por lo que puede que haya un hueco de 23/25 cm. Tambien a tener en cuenta que hace curva ( como todos los chasis. Por la parte delantera esta la batería que sí la tengo en casa y mide 14 cm que si que entraba detrás de la bomba de agua que medía lo mismo que la batería... de memoria ese hueco debe tener 18cm al menos a la altura de la bomba de agua. Tambien tenía una pieza, curvam que sujetaba el motor por arriba, y casi todo el mundo tenía quitada por que era un coñazo de poner ( que yo creía que estaba por casa) y que a ojo debe ser unos 23/25 cm...






A lo largo no se cuanto puede medir... a tanto no me da el ojo.


Toma tochaco... Todo es verlooo

La primera pieza que quita, es esa que al menos yo no volví a montar...


Más trocitos!!
http://terraroot.neoneoism.com/?p=1002

Coño veo que vais en serio , como quepa va ser la POLLA, va a ser como el motor de cv+cajajde cambios de Guzzi del agüelete en clasicas

Salu2

sacha01 escribió:Coño veo que vais en serio , como quepa va ser la POLLA, va a ser como el motor de cv+cajajde cambios de Guzzi del agüelete en clasicas

Salu2

Y aunque no quepa.. pero un mono de 600cc de pegaso o husky que si se ha hecho se le pondrá... para venderla chungo, arreglarla es el doble de lo que de cuesta una husky o pegaso sin papeles o a medio hacer pero rodando... y la mitad del ciclo está recien puesto.. Es la salida ideal!