SuzukiSV.es

un buen arma para calafat,,,que suerte tienen en Florida,,no hay ITV
me encantan las historias que hay detras de estas motos artesanales

https://docs.google.com/fileview?id=0B2 ... ZDlm&hl=es

Para que comprarse una sola!!! 4 nada mas!!!
Me ha gustado angel, no sabia que la 500 llego a europa

DIOSSSS YO QUIERO UNAAAA !!!!
La RD500 si he visto algunas, de hecho, hay alguna por ahi en venta... pero ESTA?? POR DIOS QUE BONITA ES!!!!

Yo quiero una pero con el motor de mi SV

Dios!!! Eso es una bestiaa!!!

Apareces con eso en Calafat, y se cierra la rodada y todos

juanillo, pues si llego a europa la RD 500,(pero no a españa), cuando subia a andorra o francia se me caia la baba mirandolas,pero no llego la RZ con chasis de aluminio

Sera, sabia que te gustaria

como veo que este tipo de reportajes si os gustan voy a buscar alguno mas

renegao escribió:Sera, sabia que te gustaria

Como me conoces bribonnn

joder como molan esas motos

Brutal!!!

Eso si que es una moto como dios manda, 136 kg y 100cv a rueda....menuda agilidad debe tener y como debe acelerar... AIns, quien viviera en Floridad...ahora que no dicen el dinero que se ha dejado...que por todo lo invertido y dicho en piezas con titanio y carbono no tiene que ser poco....

La verdad es que en EEUU, lo de los tuneos es brutal, como bien dicen, no hace falta homologaciones, asi van con unos cacharros que no veas...

Maquinón !!!!!!!!!

Como envidio a los yankis y la suerte q tienen de poder circular con todos los cacharros q se les ocurra .

hombre, bonita lo que se dice bonita, a mi no me lo parece, aver, no digo que sea una kk, pero con lo que hay en el mercado no me parece que destaque en cuanto a estetica. Lo que ande, pos sera una burrada, hasta hace bien poco motogp eran de 500, y mira como andaban.

No se si decir "que suerte tienen los yankis de poder llevar eso por la calle" o mejor "que suerte que en españa ningun niñato pasado de vueltas pueda ir con eso por la calle".

un saludo.

peaso pepinaco!!!

tengo esa revista,creo que es de julio del 2000

en realidad la rd 500 y la rz 500 estéticamente son iguales,a esta rz le han puesto una carroceria yzr 500 replica rainey.

sobre lo bonita que es,habrá gente que le parezca anticuada,a mi los cacharros que buscan las máximas prestaciones me encantan,independientemente de su estética,es más,la nsr de doohan me gusta más sin fibras y viendole "lodedentro"

slingshot escribió::babas:
tengo esa revista,creo que es de julio del 2000

en realidad la rd 500 y la rz 500 estéticamente son iguales,a esta rz le han puesto una carroceria yzr 500 replica rainey.

sobre lo bonita que es,habrá gente que le parezca anticuada,a mi los cacharros que buscan las máximas prestaciones me encantan,independientemente de su estética,es más,la nsr de doohan me gusta más sin fibras y viendole "lodedentro"

La RD50 no lleva invertidas... la RZ del reportage si. La Rd daba 86 u 87cv, la RZ 100... si si, clavaditas...

sera,en el año que se comercializaban la rz y la rd,ninguna moto,ni siquiera las de carreras usaban horquilla invertida,mirate este video y verás como era originalmente la rzv500

http://www.youtube.com/watch?v=-0q1HrPiKLE

este se vé mejor,aqui hay una ducati y la rd 500 v4 de origen

http://www.youtube.com/watch?v=qPKdGVYT ... re=related

y aqui tienes una rzv 500 v4 de origen

http://www.youtube.com/watch?v=z5uZgaLkkyU&feature=fvw

SERA46 escribió:La RD50 no lleva invertidas... la RZ del reportage si. La Rd daba 86 u 87cv, la RZ 100... si si, clavaditas...

slingshot escribió:sera,en el año que se comercializaban la rz y la rd,ninguna moto,ni siquiera las de carreras usaban horquilla invertida,mirate este video y verás como era originalmente la rzv500

Por eso he puesto "la RZ del reporaje"... ESA ES LA QUE QUIERO YO!!!