SuzukiSV.es

Q alegrón me he llevado cuando me he enterado...
Enhorabuena!!!

renegao escribió:aprovecho este tema en el que entran los ""habituales y allegados" para deciros que a partir de mañana ya no podre entrar tan a menudo al foro,, he encontrado trabajo en lo que mejor se hacer y considero mi oficio,, todo,gracias a una persona de este foro

siempre me ha parecido algo mas que un foro de una moto en concreto y ahora lo confirmo,, gracias amigo

Muchas felicidade Angel, espero que te vaya MUY BIEN

Enhorabuena tío, me alegro un montón

Como me alegro campeón, pero mucho mucho...

Me alegro muchísimo Angel!!!!! Te lo mereces, has hecho un gran esfuerzo en esta ultima época. Ahora hacia arriba!!!

Y sí, aquí somos algo más que unos aficionados a la moto. Somos compañeros!!!! Para lo bueno y para lo malo!!!!

Un abrazo!!

Por supuesto que me uno a la alegria del personal. Que bien, empieza a soplar viento a favor!
Un abrazo maño.

Mañicoooo... cagondios!!!! que alegria me acabas de dar coño!!!!!!!!
DE VERDAD QUE ME ALEGRO UN MONTON POR TI, espero que dure y que te vaya bien.

Enhorabuena, maño



Aunque estas cosas deberías contarlas en hilos nuevos! Y sin tanto misterio

Me alegro mucho Angel! y tambien un por el compañero que te a ayudado!! Espero que vaya bien en la nueva empresa!

Me alegro un monton, cualquiera que te conozca un poco pondria en tus manos sus vehiculos. Ahora no hay excusa para una rutilla maña esta primavera.
Un abrazo tio.

Joder, que alegría, Ángel.
Ole por el forero. Te has quedao con un buen elemento.
Suscribo hasta la última coma de lo que dice Bori. A riesgo de meterme en un jardín, los (las suelen ser) de recursos humanos son de lo más abyecto que conozco en una empresa.
Enhorabuena de nuevo, maño. Dios aprieta pero no ahoga, dicen.

Por cierto, esto es lo que se llama reventar un hilo a gusto

Me uno la celebracion!! Enhorabuena Angel!!!


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ehhh,, muchas gracias chicos,, desde luego voy a poner todo de mi parte para ganarme la confianza y el puesto,, los primeros tres meses de paro, ( es la primera vez a mis 46 que cojia el paro) se me pasaron rapido , a pesar de que me hicieron el avion y no cobre las nominas de los ultimos meses, aun sin salir de casa por que no habia dinero durante el verano, pero lo disfrutamos mucho los tres aunque sea paseando o montando en bici , pero tras las navidades me di cuenta de que la cosa estaba mal, muy mal,, llega un momento en que ya no estas a gusto contigo mismo y no disfrutas de estar en casa, por que tienes una preocupacion grande

Bori,, tienes razon en alegrarte tambien por la seven, por que hubiera sido la siguiente danmificada y pasto seguro de algun cafe racer desaprensivo que la hubiera troceado,, hoy he ido con ella a la ultima entrevista,,y de regreso a casa ya con la buena noticia,, para mi que subia mas de vueltas, jjajjaja

y dejaros claro, que tras este foro hay buenas personas, que aunque un poco en el anonimato ultimamente , han movido los hilos oportunos

NORAWENA


Salu2

rene, en la nacional si tienes disponibilidad de horarios en el nuevo currele para venir ya nos tomaremos todos una copita de cava, que la celebración lo merece

Cojonudísima noticia hombre, yo también me alegro mucho!!!

A ver que pasa aqui,que mi mujer trabaja en recursos humanos


Rene,a dormir pronto y mañana a tope! Me alegro mucho por vosotros

estoy haciendo unas maniobras en el pasillo con un trailer de juguete del crio,, me acuesto enseguida,, pero hoy es de esas noches que cuesta dormir

lo aparco un par de veces mas y me acuesto

cuidaros mucho todos

Las personas no son recursos

Angel felicidades!! si señor. Ya me comento el asunto asi por encima mi hermano, ya que tengo un amigo que estaba en la misma empresa y ahora es taxista... Y si, al final es una preocupación enorme no ver solución, yo también me pegao malas rachas y agobia muchisimo. Me alegro por ti Rene

me gusta que todos esteis pendientes de las clásicas jajajajjajaaa
rene a disfrutar

borinot escribió:me gusta que todos esteis pendientes de las clásicas jajajajjajaaa
rene a disfrutar

También hay que estar por los clásicos XDDDD, y en los tiempos que corren es un notición digno de tirar coetes

Maño revientahilos!

Clásicos en la carretera de nuevo...

Has hilado fino..

Muy bueno pumba.

También se puede decir viejunos

Enhorabuena por ese trabajo renegao y un diez por el forero que te ha ayudado a conseguirlo

juanillo escribió:A ver que pasa aqui,que mi mujer trabaja en recursos humanos


Rene,a dormir pronto y mañana a tope! Me alegro mucho por vosotros

Sabía yo que me metía en un jardín .
Ves, Juanillo, como son casi todo mujeres. A duras no las gana nadie.

kungfupanda escribió:Clásicos en la carretera de nuevo...

+10
(viejunos, revisados, actualizados...formas que no alardes)

Una más en Palma! Un saludo familia


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Preciosa

me molan especialmente ese par de escapes... y no me mola ese asiento inexistente con dos tiras de foam. Para nada hace falta machacarse los huevos de esa manera... un par de baches y la querrás vender, y será porque no hay baches en nuestras calles y carreteras.

Una XS 400 cafeteada con 4 duros...





y un alma gemela, del '86, pero con mucho más tute... ahora parada en la calle.

Bori,, con todos mis respetos,, lo de esa XS 400 no es un cafeteo,, para mi al menos , es un crimen

renegao escribió:Bori,, con todos mis respetos,, lo de esa XS 400 no es un cafeteo,, para mi al menos , es un crimen

a mi tampoco me gusta nada... mejor como estaba de serie, pero vete tú a saber. La moto estaba aparcada en la escuela de diseño, así que quiero pensar que es de alguien poco versado que se la ha encontrado abandonada en el garaje de un familiar, y con 4 duros pretendía dar algo el cante en la city, en las clases...
Es una buena base, seguro, y quiero pensar que su trabajo acaba de empezar....

la XS 400 tenia un colin bien bonito y el asiento era una pasada de comodo,,, fue de las primeras motos que vimos en españa con suspension ( cantilever) o sea con un amortiguador pero sin progresividad variable,, recuerdo a mi padre saboreando un cigarrillo observando detenidamente el "novedoso sistema de suspension" y comentandome . - no se yo si ese sistema aguantara, fijate hijo que es un tubo de cuadradillo con soldaduras, no lo veo fiable, me gustan mas los dos amortiguadores "como dios manda",,

es de las escenas que te quedan grabadas en la memoria para siempre

En el 89 ya había quien prefería una moto sencilla y de bajo consumo tanto de gasolina como de consumibles, a las entonces modernísimas superbikes con muchísima potencia específica y un consumo por ejemplo de neumáticos, altísimo, en unas carreteras además donde aquellas motos no podían ni debían ser exprimidas por el riesgo que ello conllevaba. Aún recuerdo la red de carreteras de los 80 y flipo en comparación a la actual. Asfaltos de espejo o con unos agujeros cavernarios con 30 años a sus espaldas, arcenes? que es eso? curvas muy peligrosas a menudo, cruces peligrosos, pasos a nivel a cada rato... nada que ver, y menos para motos con 100cv. De hecho una compañera de clase en 2º de BUP y el tipo que conducía la GPX600 perdieron la vida porque se comieron un camión que salía de una cantera en un cruce sin señalizar en un cambio de rasante... por tanto, cualquier tiempo pasado, por lo menos en lo que se refiere a la red viaria, no fue mejor...
Y aquí una moto sencilla y elegante 24 años después, y continúa con el tute diario...

un poco ajada, y es que el uso continuo por ciudad durante un cuarto de siglo envejecen a cualquier dama


y otra con 35 años, cafeteada ligeramnete, para mi con gusto. Me gusta especialmente ese asiento con colín incluido.

me ha gustado además que la moto no tuviera la pintura excelente ni los escapes brillantes. La pintura hacía años que había perdido el brillo, y los escapes, aunque no estaban picados, sí tenían el óxido del paso del tiempo, y eso denota que es una moto de uso habitual, no de colección.

El otro dia vi en menorca un local que custodiaba varios seat y creo que renault de hace unos cuantos años. Asomado a la puerta pude ver un 850 especial (se llamaba asi la berlina de tres volumenes?),lastima que lo vi de pasada con la moto y no pude fotografiar nada.

Acojonante el efecto del mar sobre las motos y todo lo metalico en general. Definitivamente,las grandes ciudades costeras como barcelona son otro rollo comparado. Yo no habia visto en barna escapes y amortiguadores tan picados...

juanillo escribió:El otro dia vi en menorca un local que custodiaba varios seat y creo que renault de hace unos cuantos años. Asomado a la puerta pude ver un 850 especial (se llamaba asi la berlina de tres volumenes?),lastima que lo vi de pasada con la moto y no pude fotografiar nada.
Acojonante el efecto del mar sobre las motos y todo lo metalico en general. Definitivamente,las grandes ciudades costeras como barcelona son otro rollo comparado. Yo no habia visto en barna escapes y amortiguadores tan picados...

el 850 especial se ofrecía en 3 y 4 puertas, llevaba algo más de compresión y daba creo que 47 caballos, 10 más que el normal. Lo sé porque en casa tuvimos uno y hace tiempo que tenemos sus datos bien grabados en la mente... además podéis mirar aquí: pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver. ... .php?ID=55
dicho esto, hoy paseando por la ciudad:
cosecha yamaha del 83, con YICS incluido en la 400...


cosecha bmw de 79

fantasticas tanta la Xs 400 como la BMW,, motos de estricta serie, sin canibalizaciones ni cafeteos espantosos y horrendos, dos maquinas que envejecen dignamente y con discreccion

motos que se pensaban en disfrutar a duo,, fijaros en el asientaco de la XS 400, en esas asas laterales en esos estribos forrados de goma,, nada que ver con las motos de hoy en dia,,

mi buen amigo de toda la vida, Carmelo , que algunos conoceis en persona,, hoy a visto la luz y ha encontrado el camino hacia la virtud infinita,,tras deshacerse de su BMW Boxer, hoy por la mañana ha adquirido una fantastica Honda new - clasisc, en magnifico estado, con pocos kilometros y buena salud,, una Transalp del 92

sin ninguna duda la epoca dorada del motociclismo,, la he probado fugazmente y va fina como el coral, ni un ruido mecanico, ni un mal sudor de aceite,, una Honda de las de antes con todas las letras

renegao escribió:fantasticas tanta la Xs 400 como la BMW,, motos de estricta serie, sin canibalizaciones ni cafeteos espantosos y horrendos, dos maquinas que envejecen dignamente y con discreccion

motos que se pensaban en disfrutar a duo,, fijaros en el asientaco de la XS 400, en esas asas laterales en esos estribos forrados de goma,, nada que ver con las motos de hoy en dia,,

mi buen amigo de toda la vida, Carmelo , que algunos conoceis en persona,, hoy a visto la luz y ha encontrado el camino hacia la virtud infinita,,tras deshacerse de su BMW Boxer, hoy por la mañana ha adquirido una fantastica Honda new - clasisc, en magnifico estado, con pocos kilometros y buena salud,, una Transalp del 92

sin ninguna duda la epoca dorada del motociclismo,, la he probado fugazmente y va fina como el coral, ni un ruido mecanico, ni un mal sudor de aceite,, una Honda de las de antes con todas las letras

Buenos recuerdos de la bmw.. sobretodp ocuando entraba embragando en las rotondas por que no entraba la marcha al reducir... eso si, un señor sofá.

esta mañana salidita con carmelo por primera vez desde hace años sin contratiempos,, la transalp va cojonudamente bien por 1.500 pavos pedazo de moto con 40.000 km




bueno yo tengo que ir tapando "bujeros " sobre la marcha,, pero las hondas caminan hasta rebentar


esta yamaha siempre me ha atraido muchisimo

otra bonita moto en la reunion matinal de " viejos chochos"

A mi me gusta esa suzuki blanca que se ve!


Hombre, lo que te he dicho, 1992, vamos 21 años, 40000km y 1500€...tienes Sv por el mismo precio y con 10 años menos, o incluso fazer yo creo...

joer pues a mi me parece baratisima la tansalp,, en realidad lo que buscaba mi colega era una africa twin de segunda generacion ( las 750<), pero es que pedian mas de 3.500 pavos por motos con 15 años y sobre 80.000 km y lo cojonudo es que las venden,, y ya si nos ponemos a buscar una africa twin de las primeras primeras ( la 650 con colores dakar) por esas aun piden mas pasta

yo mismamente pague 2.700 pavos por la seven con 43.000 km y sus 17 años cuando la compre... las Honda se pagan, y si no la quieres hay otro esperando, ya visteis que el dia anterior a comprar la que tengo , me levantaron una que pedian 3.000 pavos

supongo que con esá tendencia de que lo antiguo mola, una moto con 21 años está apuntito de eclosionar. No la veo cara sobre todo por las pocas unidades óptimas que puede haber, y sobre todo comparando con otros precios. La sv seguramente dentro de otros 10-15 años le pasará algo parecido

barracus87 escribió:supongo que con esá tendencia de que lo antiguo mola, una moto con 21 años está apuntito de eclosionar. No la veo cara sobre todo por las pocas unidades óptimas que puede haber, y sobre todo comparando con otros precios. La sv seguramente dentro de otros 10-15 años le pasará algo parecido

en efecto barracus,,una sv cuando tenga 25,30 años sera una moto cotizada,

imagínatr una sv sport no comercializada en spain.... Pero creo que me cansaré antes de ella. Qué malo soy con lo mucho que da por tan poco..