Clásicas en la calle de nuevo...

[renegao]

nada bori,, con JL es predicar en el desierto,, pense que con el viaje a la movida francesa volveria diferente , pero veo que no ha surtido efecto, deberemos de empezar la terapia de choque a base de descargas electrricas producidas por bobinas y encendidos de motos de los 90

te lo hubieras pasao muy bien si hubieras venido bori,, muy bien

Jl,, pues no veo gran diferencia entre los tubos del chasis de la TRX y los de esta ducati de rabiosa actualidad

[SrNaranja]

Me gustan pero no las tendria omo motos unicas estas viejunas creo yo, y como no puedo tener dos motos....

Sino conservaba la sv y m hacia con una R creo ...

[borinot]

ya sé que me lo hubiera pasado muy bien en Nogaró pero al final no pudo ser... JL11 es un zagal muy muy joven porque para el las motos noventeras son viejas, ya casi antiguas... y si han evolucionado desde entonces (especialmente las RR que parece que sean las únicas que existan), pero no tanto, no hay un mundo de diferencia.
Una paneuro, una virago, una gs 500 del '91 son motos totalmente válidas hoy en día para el uso para el que fueron diseñadas, sin mayores problemas. Otra cosa es que queramos los últimos adelantos, los materiales compuestos más exclusivos, etc., pero para eso cogeríamos una Bimota de aquella época, y seguro que es comparabla a las RR actuales. Otro ejemplo es la RC30, o la ZXR750 que como RRs aún en buenas manos suplen su edad, seguro.

[valenazco]

La TRX declaraba 83cv, tres más que la TDM 850, si la memoria no me falla. Opino igual que borinot, una TRX no es un hierro , con esa moto se puede andar mucho cojones, y el motor es muy fácil y divertido de exprimir (tuve una TDM 900). Preciosas las TRX y la Ducati esa también. Pocas motos veo yo como hierros , la verdad.

[JL11]

Jeje sólo quiero daros un poco de caña.

Esa ducati es viejuna! Hay que remontar 20 años atrás para encontrar una horquilla convencional en ducati! :D

Las motos en los últimos años han avanzado mucho. Ha habido años de bonanza y eso se ha notando en los desarrollos. Ya estamos sufriendo el efecto contrario y va a ser el tópico hasta unos cuantos años.

No es que una moto antigua sea un trasto inútil, pero si que es verdad que tienen muchos inconvenientes como ser motos únicas.

[JL11]

La TRX declaraba 83cv, tres más que la TDM 850, si la memoria no me falla. Opino igual que borinot, una TRX no es un hierro , con esa moto se puede andar mucho cojones, y el motor es muy fácil y divertido de exprimir (tuve una TDM 900). Preciosas las TRX y la Ducati esa también. Pocas motos veo yo como hierros , la verdad.

Es obvio que los que vivieron esa época de joven recuerden aquellas motos de otra forma, pero no nos engañemos, la personas tendemos a mitificar recuerdos de pasado. Eso pasa porque los asociamos a épocas de felicidad y de buenos recuerdos.

Jejeje.

[renegao]

lo que comenta JL , me pasa con las actrices de los 80- 90,, ahi si que .hoy en dia pocas pasan el corte...pero con las motos no,, las motos estan igual de "lozanas"
foto comparativa tambien de nogaro,, lo ultimo de lo ultimo con lo de los 90,, la francesa de la tumbona ni mirarla, que para mi gusto era de lo mejorcito del padoock

[JL11]

El perro era muy simpático también!

[renegao]

El perro era muy simpático también!

es verdad le dio por morderte los tobillos ,, pero es que mirabas la panigale, "" con mirada sucia ""

[SvRuben]

Edad de la paragüera esa que esta sentada? Es que suele pasar como con las motos, jajajaj

[renegao]

Edad de la paragüera esa que esta sentada? Es que suele pasar como con las motos, jajajaj

era joven, pero lo que te aseguro es que tenia los tetones mas grandes de toda francia

[SvRuben]

Pero joven para ti? O para mi?

[renegao]

Pero joven para ti? O para mi?

no me rayes tio solo se que.... me voy a callar me estaba contando Jl las inovaciones tecnicas de la panigale y no me acuerdo de ninguna,,

[SrNaranja]

La ducati esa es de los 90?? Sera justamente del 90... Porque yo no la recuerdo...casi parece mas de los 80. Que los 90 llegan hasta el 1999 dnd las motos eran mas parecidas a las actuales.

[fasiangp]

Habrá q pasarse a ver q hay...

[borinot]

me he encontrado en la calle con la srx negra que fuí a ver hace unos meses... menos mal que no la compré


y de regalo, ésta, una vfr 500 cafeteada, y matriculada en el 86.


Ah, a mi hija le van tanto los coches... aunque sean con un motor voisin monocilíndrico de menos de medio litro...

como las motos bonitas

[jimcerberus]

Que guapa tío, como ha crecido

[zeke_y_SV]

eso es un biscuit?

[borinot]

Que guapa tío, como ha crecido

si tío, crecen que da gusto¡¡¡ aprovechadlo Jim, que esta época pasa muy rápido y ya no vuelve.

[borinot]

eso es un biscuit?

sip, aunque creo que ese limpia no es original...

[juanillo]

Bizcochillo? O galleta?

[SERA46]

Bizcochillo? O galleta?

[SERA46]

Bueno, el domingo pasado estuve en una discoteca de unos amigos y en la puerta, vi de reojo una suzuki pintada de pepsi con el 34 en el colín, y digo de reojo, por que no me fijé mucho, dí por hecho (erróneamente) de que se trataba de una gsxr 750 de los 90... pero, volví a mirarla, me fijé un poco y le ví un par de silenciosos superpuestos en el lateral, dejándose ver al otro lado de la llanta trasera, y me dije, hostias, una 250 2T, pero... JODER, y esos pitorrillos de detrás del colín?? (pensé), y, digo en voz alta -No me jodas que en una RG500!!- con los ojos como platos.
Justo al frente estaba el dueño, con la sonrisa de oreja a oreja, en cuanto le ví sonreir, dí por hecho mis sospechas!!

ERA UNA FLAMANTE SUZUKI RG500 2T

Eso sí, con unas cuantas modificaciones. Horquillas invertidas de GSXR 750, la llanta trasera, bueno, los palos eran los originales, pero le habian sustituido la llanta por una más ancha, para poder montar un 180 (que por casualidad, daba la equivalencia para pasar la itv. El cuadro de mandos también estaba cambiado, y lo más fuerte, el subchasis original había sido cortado y soldado para poder montar dicha llanta, jojojo, lo más fuerte es que ha pasado la itv. Evidentemente, los discos de freno dan más diámetro que los originales, y tampoco podría pasarla, pero, ni se fijaron, no se van a poner a medirlos.

A ver si puedo subir las fotos, y lo mejor de todo, un vídeo, con su sonido 500 2T y sus 130cv (por sus modificaciones, claro)















EDITO: No puedo subir el vídeo, bueno, lo tengo en el tlf, pero no me deja compartirlo con mi correo, ni nada

[borinot]

sera necesitas más megapíxeles en tu móvil¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ no puedo distinguir casi nada de lo que cuentas... aunque algunas fibras parece que también las ha cambiado, no?

[oskarin-2008]

que wapa es esa moto.....!!!!!

[SrNaranja]

pERO que barbaridad de moto tiene que ser esa....y adema pagando el impuesto de una 500cc... jajaa


Rene, que te parece??? La R mas bonita, verdad??

[renegao]

muy guapa ,,, y en efecto Sr naranja esa moto paga lo mismo que una GS 500,, y me dejaria cortar una mano si esa moto no es de procedencia francesa o andorana,, aqui en la peninsula no nos trajeron oficialmente esos artefactos

[juanillo]

Dos cigüeñales que lleva,no vaya a ser que se rompa uno!

Hay alguna aprilia rs 250 (cuyo motor era el de la rgv,y lo se bien porque la tuvimos en casa),a la que le plantan el tetra de esta rg 500. Debe ser la ostia,tambien...

[borinot]

ayer me encontré un pegaso matriculado en 1972 completo, en perfecto estado, con todos sus elementos originales intactos, hasta los pilotos traseros... me gustó mucho la verdad, hacía años que no veía uno así funcionando. Es de la feria, así que no debe tener muchos Km. En cualquier caso, está muy bien conservado.


exposicion de los '50 en valència, además de muchos objetos caseros encontré esto:








me encanta la palanca de cambios en el lateral del depósito, y la pata de arranque, aunque sea para mover pistones que puedan servir como ceniceros de puros... ah, y susupensión trasera... para qué? mejor y más económico un muelle en el sillin






Ésta es sólo un poco más nueva... o menos vieja






y cierro con esto, los avezados ya sabrán la marca, de un genio al que no importaban los frenos, pero si el peso, y que abogaba por las pequeñas cilindradas unitarias... un visionario con décadas de antelación...

[borinot]

es curioso como las vespas no acusan el paso del tiempo... en este sentido pocas marcas les pueden hacer competencia. Ayer me ofrecían una de principios principios de los '60 con documentación, y original sin restaurar, pero 2.000€€€€ es mucho dinero, aunque te tienta...
ésta otra me la encontré ayer en la calle

[fasiangp]

Me ha chocado al verla dentro de una tienda de accesorios de motorista (ropa/cascos):

[renegao]

fasian, tu seguro que no los has visto,, pero esa era la moto de los motoristas de trafico y la de muchiiiiiisimos municipales

[fasiangp]

Sí, eso me comentaba mi padre... El quería una, pero al final se compró una q era Yamaha (o algo así me ha dicho), carenada (hace años, ya, de eso; cuando la mitad cambrilense de la plaza de la concordia todavía era un descampado)...

[SrNaranja]

Y no podian haber tirado el cable blanco por detras de la moto?? que poco gusto estetico tiene la gente..

[borinot]

Me ha chocado al verla dentro de una tienda de accesorios de motorista (ropa/cascos):

creo que esa misma unidad estaba en venta no hace mucho tiempo en motos.net. Está muy original por lo que puedo apreciar, y en un estado de conservación bastante bueno.
Llevo siguiendo las 400F y T de sanglas desde 2005, y no queráis saber como desde entonces han subido de precio. Eran motos que hace 15 ó 20 años nadie, NADIE quería para nada, casi las regalaban. Y en parte lo puedo entender por su fabricación, según he leido, con componentes que digámoslos correctamente, no tenían un gran control de calidad.
En todo caso faisan las últimas, supongo que la que tuvo tu padre fue de esas por lo que comentas de yamaha, montaron un bicilíndrico de 400cc de origen japonés, que acabó con los problemas derivados de la baja o aleeatoria calidad de los componentes del motor. Y por supuesto, sirvió a yamaha para poder vender motos aquí sin cupos comprando la fabrica a precio de risa.

ojo a la K75 con ruedas de tacos que me he encontrado en mi barrio...

[renegao]

en carretera van igual que unas normales y corrientes y si tiene que hacer algun trozo de camino para llegar a su curro o a su casa , le van a ir hasta mejor que unas solo carretera

[llaim]

Una como esa k75 con faro gabacho y en color violeta oscuro fue la primera moto que me acojonó jajaja...era un renacuajo y me llevaba de paquete por el pueblo mi tio....

[tonaka34]

Bueno aqui dejo mi aportacion como moto clasica. Ya tiene 24 añitos y eso si la he restaurado por que estaba para ir al desguace. Creo que fue de las que marcaron huella.

[renegao]

buen trabajo tio, esa es una maquina que dejo huella en muchos,,,

que bonitas son las motos de los 90


PD: esa cupula nooo ,, esa cupula noooo,,, ¡¡¡argggg ¡¡¡¡

[borinot]

Bueno aqui dejo mi aportacion como moto clasica. Ya tiene 24 añitos y eso si la he restaurado por que estaba para ir al desguace. Creo que fue de las que marcaron huella.

será pues una de las primeras ZXR que llegaron a este país... muy buena elección, además esas motos cada vez van a cotizarse más. Cuéntanos detalles de la resttauración tonaka: tiempo, presupuesto, problemas, piezas, mecánica, talleres...

[juanillo]

Ireis al auto retro de barcelona alguien?

[SrNaranja]

Coñe, el otro dia vi una similar en zgz, pero creo que era un poco posterior pq era con invertida o eso me parecio. Preciosa.

[borinot]

Ireis al auto retro de barcelona alguien?

yo no juanillo, aunque nos veremos antes en villena

[SrNaranja]

Por cierto, le otro dia me dio por mirar bmw k75 y 100, y menudos precios para motos de casi 30 años.....si valen casi mas que entonces de nuevas!! y con buenos km...y la gente lo paga??

ojala se quede tb en ese precio la sv, pq siendo 1/3 de vieja de las bmw vale similar o menos.

[Naperx]

nada bori,, con JL es predicar en el desierto,, pense que con el viaje a la movida francesa volveria diferente , pero veo que no ha surtido efecto, deberemos de empezar la terapia de choque a base de descargas electrricas producidas por bobinas y encendidos de motos de los 90

te lo hubieras pasao muy bien si hubieras venido bori,, muy bien

nogaro 007.jpg

Jl,, pues no veo gran diferencia entre los tubos del chasis de la TRX y los de esta ducati de rabiosa actualidad

Aqui en ciudad real hay un tio que la tiene y es una precisoidad admirarla.

[borinot]

Hoy voy por ahí y me encuentro en la puerta del taller de coches con ésto...

pregunto, y era de un mecánico que rondaría los 50 sino más. Nos ponemos a charlar mientras él en una máquina rebajaba un freno de disco (supongo que estaría alabeado). Una 1000SP nada de la Lemas, pero no pasa nada el tipo sabía un huevo de la marca, me ha dicho un par de talleres cerrados donde tenían lemans al final cogiendo polvo... sólo me tengo que acercar a la zona y preguntar... si encontré una vespa en un descampado por 50€ con sus papeles preguntado en la calle, bien podría encontrar aún una Lemans olvidada en el fondo de un taller. Otra cosa será que encuentre a alguien que me abra el taller, pero me ha dicho que al ser un taller de barrio cerrado hace no mucho, los vecinos sabrán algo. Soñar no cuesta dinero (aún).

Frenada delantera un poco modificada, amén de algunos aditamentos no originales, pero estaba en su salsa, y funcionando cada día, según me ha dicho, como mejor se conserva.
Me ha contado, aunque ya lo sabía (una conversación así se deja llevar), que hace menos de un par de décadas venían alemanes a la península y se llevaban todas las Lemans 850 que podían, daba igual su estado... y claro es que eran motos que, según él ha dicho literalmente, se pagaba para que se las llevaban... pues ahora ves y mira las que quedan, y lo que se paga por ellas...

[juanillo]

Bueno, pues yo mañana, despues de haberlo estado meditando, me pasare por el Auto Retro. No lo veia muy claro porque la verdad, cada año me parece mas flojo que el anterior, o almenos es la impresion que yo tengo, aparte de que no le veo el encanto que quizas debiera tener, sera por la ubicacion, que probablemente le viene grande. Y son 15 euretes, no lo olvidemos.

Pero bueno, como seguramente algo vere que me llame la atencion, supongo que merecera la pena. Asi que ya sabeis, si alguno necesita la tipica cosa que solo se encuentra en sitios de estos, que me de un toque y lo busco, que ire solo y espero que con tiempo para aburrirme mirando la misma moto dos horas.

Agusti y Angel, si quereis os pregunto por alguna Sanglas o Streaker

[borinot]

Agusti y Angel, si quereis os pregunto por alguna Sanglas o Streaker

me lo has quitado de la boca juanillo, ya sabes, las tres bes, bueno bonito y barato, yo a la 4T, la streaker pa rene. Búscame una 400F en estado de revista (perfecta y sin restaurar, con pocos Km y totalmente original) por como máximo unas 250.000 ptas., que ya es un buen dineral pa un bicho con 35 años.

Igual te encuentras con mi hermano, aunque él estará más en la zona de coches ''70.

[renegao]

esa guzzi sera de un mecanico,, pero no me gusta ni un pelo su aspecto,, como nota curiosa fijaros que el motor de aranque es tan accesible, que hasta un ciego podria montarlo y desmontarlo de la moto y esos motores de arranque son la misma referencia que la de los seat y fiat 127

ainssss,, yo no estoy para streakers,, si puedo mantener la que tengo ya voy apañao

[juanillo]

Ostia lo acabo de leer bori! Lastima. La verdad es que me ha parecido algo flojo,tengo la impresion de que el auto retro va de capa caida y empeora cada edicion. Fijate si estaba vacia la plaza universo que despues de toda mi vida viviendo cerca de alli hoy he descubierto que enmedio habia una estatua...