SuzukiSV.es

Que bonita es!

y una z1000?un amigo la tiene y es una pasada ami me gusta mas que la speed aunque para gustos colores jeje

Moy_SV escribió:y una z1000?un amigo la tiene y es una pasada ami me gusta mas que la speed aunque para gustos colores jeje

Ni loco,vamos

No quise responder yo por respeto.

jimcerberus escribió:No quise responder yo por respeto.

+1¡¡¡¡

Bien. Veo que nos entendemos...

pero esa que he puesto ¿no es la 2005?

bueno, no me expresé del todo bien,..

esta es de los modelos 04 y 05




estas ya posteriores hasta que sacaron la rsv4 y la cuatricilindrearon





Este es el modelo 2012.

Aprilia ha comunicado que ya no habrá más evoluzionis que es imposible mejorar y que se van ya a descansar.



Max biaggi dice que correrá a una mano.



biaggi,...abusón.

OK, gracias tarzaaan,me habia confundido por los intermitentes, las fotos que habia viato del mod. 04/05 llevaban los intermitentes amarillos y la del anuncio son blancos, pero viendolas bien las llantas es una de las principales diferencias visuales al igual que el color de las horquillas... gracias.


PD: Pues no hay RSV, me quedo con la mia...

anda juanillo, no enredes ,, dejate de motos de marcas raras que tu no empezaste ayer en esto y sabes perfectamente lo que pasa ,comprate una moto buena,una moto en la que tu y tu chica ireis como marqueses al fin del mundo si hace falta, vendes la dayti, y te guardas las perricas que sobren

http://motos.coches.net/ocasion/honda/v ... 849857.htm

le dices a un compraventero que le quitas del medio una aprillia y que encima le das 6.000 euros,, y te deja pasar la noche hasta con su hermana si hace falta

juas! No si al final juanillo se tenía que haber quedado la Tiger.

Yo si fuese él me quedaba la Daytona... cuando se la quite de encima entonces la echará de menos.

Ya dije en la kdd de empuriabrava que con la tiger el resultado en este momento habria sido similar pero me habria tirado un año con una moto que no me va. El otro dia la estuve mirando en el conce y tuve claro que no,que esa no...

Tambien estuve viendo la tiger 1050,que esa si me encanta,pero me parecio demasiado alta.

Como dije al principio de este hilo,la candidata debe ser una señora en la calle y una puta en la cama. Debe ser mas comoda que la daytona,pero que tenga claro que cuando se pueda se ira al circuito,y que debera comportarse. Y amigo,en circuito dudo que una tiger 800 haga algo aparte de estorbar...

A mi se me ocurre una...

jimcerberus escribió:A mi se me ocurre una...

¿¿ señora en la calle y puta en la cama ?? no joda señor jim,, dime donde que aun estoy a tiempo

renegao escribió:

jimcerberus escribió:A mi se me ocurre una...

¿¿ señora en la calle y puta en la cama ?? no joda señor jim,, dime donde que aun estoy a tiempo

La Z 1000...

Lo siento pero yo no cambio la z1000 por la tuono....si hasta para q yo la mire....tiene que ser casi perfecta!!

Rene de verdad q no te gusta?? Lo q no se es como sera el asiento del pasaje...el consumo imagino q se ira a 8l ... Pero esq debe ser una bestia!!

La Z 1000...[/quote]

pues tienes razon kungfu,, es buena bicharraca la z 1000

SrNaranja escribió:Lo siento pero yo no cambio la z1000 por la tuono....si hasta para q yo la mire....tiene que ser casi perfecta!!

Rene de verdad q no te gusta?? Lo q no se es como sera el asiento del pasaje...el consumo imagino q se ira a 8l ... Pero esq debe ser una bestia!!

si, si, la Z 1000 de la foto claro que me gusta un huevo,, menuda bestiaca

quiza mejor la primera Z- 1.000,, esa si que,,,, joooooodo petaca

imagino que os estareis refiriendo a la unica Z-1000 que ha habido

Kawa caca

renegao escribió:

jimcerberus escribió:A mi se me ocurre una...

¿¿ señora en la calle y puta en la cama ?? no joda señor jim,, dime donde que aun estoy a tiempo

No te interesaría, son jovenzuelas díscolas de cintura estrecha. A ti te van las señoronas anchas entradas en años.

juanilloSV escribió:Kawa caca

Kawa de 35 años, 35!

jimcerberus escribió:

juanilloSV escribió:Kawa caca

Kawa de 35 años, 35!

¿¿ y ?? ¿¿ cual es el "poblema" ??,, 45 tengo y aun voy y vengo,,, pues una moto lo mismo, ni mas ni menos

por que esas motos de mas de 30 años estan todas en mas de 6.000 euracos,, que si no.. por eso tendre que tirar de la zephir

Hombre, 6000 euracos por una moto para la que hay que ir a buscar repuestos a las reuniones de clásicas o tener algún amigo tornero, considerando que gastará mucho más que cualquier moto inyección y que según el trato que haya tenido será más o menos problemática... pues, como hobby vale, pero como moto del día a día...

No olvides que tu moto actual, que bastante vieja es, tiene la mitad de la edad.

jimcerberus escribió:Hombre, 6000 euracos por una moto para la que hay que ir a buscar repuestos a las reuniones de clásicas o tener algún amigo tornero, considerando que gastará mucho más que cualquier moto inyección y que según el trato que haya tenido será más o menos problemática... pues, como hobby vale, pero como moto del día a día...

No olvides que tu moto actual, que bastante vieja es, tiene la mitad de la edad.

Estoy contigo. Tambien me gustan las motis clasicas, pero como unica moto NO.


No tiene sentido y menos a esos precios.
Cualquier moto de mercado a mismo precio le da un par de pasadas. Y mas con las cosas q ha dicho jim. Que aunque lo negueis, algo han cambiado y mejorado.

Casi cualquiera lleva mejores suspensiones y frenos.y aunq te miremos,tus 40 y algo ahi estan. Sin mal rollo. Pero no me jodas y m digas q estas como cuando tenias 20...q yo tengo 28 y noto la diferencias de los 18...

No había visto el anuncio de la vfr de 23 años por 4300€, me parece una locura, ¿honda sigue vendiendo repuestos para una moto tan descatalogada? ¿o ya estás en manos de los traficantes de piezas clásicas?

Personalmente, una daytona que funciona y arranca todos los días sin esfuerzo no la cambiaba por esa moto ni loco.

mira esa, escapa un poco de tus requisitos, pero tiene que ser buena moto.

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 217875.htm

Una RR, de esas que cogen 180...

Locos!!! quemaos!!!

La cb 1000 ira muy bien, pero me parece fea de cojones.... desde las hornet de faro redondo, no me gusta ninguna naked de honda.... ya no es la q era...

Faro redondo, faro rendondo... pesao!!!

no es por el faro redondo, sino pq no me gustan sus focos actuales, no los veo bonitos ni muchas veces integrados con el velocimetro como pasaba con la hornet.

Es que no sabéis traducir la genialidades de los diseñadores actuales de honda, o es que acaso no conseguís encontrar la belleza en una máscara de gas?

Pues si que le da un aire, entre eso y un transformer, pero de los malos.

JL11 escribió:Es que no sabéis traducir la genialidades de los diseñadores actuales de honda, o es que acaso no conseguís encontrar la belleza en una máscara de gas?

Quien se ha tirado un peo?

Con lo que molan los dispositivos de la segunda guerra mundial... Los de honda son unos incomprendidos.

juanillo ¿vendes o no vendes? ¿que pretendes comprar así a grandes líneas? pon 2 ó 3 modelos que te gusten y te voy buscando unidades buenas por aquí...

borinot escribió:juanillo ¿vendes o no vendes? ¿que pretendes comprar así a grandes líneas? pon 2 ó 3 modelos que te gusten y te voy buscando unidades buenas por aquí...

Lo que me solicitas esta al principio de este post! A ver acepto sugerencias pero basicamente se trata de buscar una moto muy deportiva,incluso apta para circuito,pero que me permita viajar hasta villena sin reventarme la espalda y las muñecas. Y a mi me da igual la proteccion aerodinamica,el abs y esas cosas.

En principio tengo el punto de mira en la speed 1050 de 2006 a 2008,pero este hilo esta para proponerme otras opciones. Si que quisiera que no fuera ni tetra ni japonesa,aunque tampoco seria algo imprescindible.

Pero de momento no te muevas mucho agusti,que aparte del chico que me la cambiaba por una street y un par de harry johnsons de esos que me la compran que son de inglaterra y bla bla bla...

La SMT!!!!

Y una Fazer 1.000?

street triple a pelo juanillo, pa que quieres la speed...??

Algo que me tira pa atras de esa street es que tiene 30mil km,por 11mil de la mia,y que la pinto blanca y azul. No me desagrada esteticamente,pero no me convence pillar una moto personalizada. Si que habia pensado hacer el cambio y acto seguido poner en venta esa street,y mientras la vendo pues asi la pruebo...

juanilloSV escribió:Algo que me tira pa atras de esa street es que tiene 30mil km,por 11mil de la mia,y que la pinto blanca y azul. No me desagrada esteticamente,pero no me convence pillar una moto personalizada. Si que habia pensado hacer el cambio y acto seguido poner en venta esa street,y mientras la vendo pues asi la pruebo...

Sinceramente, yo no cambio la street por la daytona....

oskarin-2008 escribió:

juanilloSV escribió:Algo que me tira pa atras de esa street es que tiene 30mil km,por 11mil de la mia,y que la pinto blanca y azul. No me desagrada esteticamente,pero no me convence pillar una moto personalizada. Si que habia pensado hacer el cambio y acto seguido poner en venta esa street,y mientras la vendo pues asi la pruebo...

Sinceramente, yo no cambio la street por la daytona....

A favor de cual?

pues yo la que seguro no me pillaba es la speed triple

porque no me mola nada el sonido... parece que lleve un nido de avispas en el tubo

Buuu, ni puta idea

Entre la street y la daytona, la street sin duda.

Lo digo por esa en concreto y pensando en una reventa.... si estuviese original si, y si te la fueses a quedar tu, es bastante mas divertida que la daytona....

Ya, esa unidad en concreto, no

Madre mía Juanillo la de vueltas que da la vida. Con todo lo enmelonao que estuviste con la Daytona el año pasao y ahora te lo quitas de encima, ainssss

Yo sinceramente creo que estas buscando la moto perfecta y eso no existe ya que entonces no se venderian todas las demás. Buscas una deportiva, cómoda para hacer viajes largos y para el día a día...

Deporitiva=incomoda ( aunque sea naked )

Comoda=no deportiva

Y encima buscas algo exclusivo y europeo pero a low cost. Aunque encuentres motos exclusivas y a buen precio tienes que pensar en los gastos que vienen despues y ese creo que es el problema que te encontrarás.

De todas las que has dicho creo que la mejor opción es la Speed pero yo sinceramente te digo que no cambio la Daytona por la Speed ni de coña, pero claro son mis gustos porque yo cada vez que veo una Speed o una Street con esos faros redondos me entran cagarrinas pero ya os digo que solo es mi opinión.

También me hacen gracia esos comentarios de motos japos=motos vulgares y corrientes. Ya que os recuerdo que casi todos vosotros empezasteis con una Suzuki Sv ( una moto japo ) y sabeis todos las mas que notables prestaciones que tiene para el precio el que se puede conseguir una.

Por último deciros que tambien me ha hecho gracia que algunos hayais echao pestes de la Z1000 cuando igual no la habeis ni probado. El Sera por ejemplo todos sabeis la experiencia que tiene en esto de probar motos y demás, preguntadle que tal va la Z1000... a ver que os dice.

Ante todo lo dicho decir que es en plan cachondeo sin ninguna intencion de mal rollo que conste Que solo es mi opinión y lógicamente respeto las vuestras pero tenia que decir lo que pienso jeje Pero tampoco quiero que penseis que he vuelto al foro solo para dar pol culo

No busco la moto perfecta,eso se lo dejo a naranja jajajaja

Como he explicado varias veces,la situacion es distinta a cuando compre la daytona. Entonces no me quede la tiger porque pensaba entrar asiduamente en circuito. Ahora mismo no veo que vaya a hacer ninguna rodada en bastante tiempo,y la daytona se disfruta alli. Ahora tengo una moto que me encanta pero no la disfruto a tope y encima desde la caidica estoy todo el rato pensando en que si me caigo a lo tonto me va a costar dinero,como ha pasado.

Y encima voy algo justo y me iria muy bien coger algo de pasta con el cambio...