Voy a probar la nueva Vstrom

[HATI]

Frank. Tu moto tiene nombre.

KTM SMT 990.

[jimcerberus]

Frank. Tu moto tiene nombre.

KTM SMT 990.

pensaba lo mismo según leía

[barracus87]

me encanta leer cuando alguien escribe con pasión acerca de su moto ideal. Yo por el momento no lo tengo tan claro, ya que digamos soy algo mas pezqueñin. Pero me encanta leer cuando alguien escribe con pasión, y si es plasmando su deseo de tener esa de características en su moto ideal, más aún. Gracias por compartirlo con los demás, lo he leído 2 veces

[Franksportivo]

me encanta leer cuando alguien escribe con pasión acerca de su moto ideal. Yo por el momento no lo tengo tan claro, ya que digamos soy algo mas pezqueñin. Pero me encanta leer cuando alguien escribe con pasión, y si es plasmando su deseo de tener esa de características en su moto ideal, más aún. Gracias por compartirlo con los demás, lo he leído 2 veces

Barracus, para pezqueñín ya estoy yo, jejeje. Sin ir más lejos aún me queda un mes y pico para dejar atrás la limitación... Eso sí, lo de la moto lo tengo bastante claro

Acabo de mirar la KTM SMT 990 chicos y pese a que cuando lo leía fruncía el ceño (para mi supermotard era sinónimo de moto estrecha, con asiento minúsculo y nula protección aerodinámica) tengo que decir que me gusta. Sobretodo porque lleva un motoraco y componentes de primera. Ufff... Y está preparada para llevar maletas y es bonita y...

Bueno, yo llevaba más la idea de algo sport-turismo tipo VFR 750 (a nivel de estética de carretera, carenado, semis y posición) pero algo así encajaría bien. Gracias chicos!!! Ahora a esperar una Sprint 800 de la mano de Triumph y que sea más deportiva que su hermana mayor..

Por cierto, me olvidé del tema de la autonomía y la SMT entraría por litros (19) algo justita. Qué tal andan de consumo?

[jimcerberus]

Autonomía... desde 5.5lts a los 100 hasta 9lts a los 100, dependiendo de cuanto se despegue la delantera del suelo

Yo estaba en la misma tesitura, quiero una moto con buenos componentes, ligera, divertida, y que sirva para viajar. Aceptaría un motor más pequeño pero como mínimo de 2 cilindros, y sobre todo: que no le tenga que hacer nada, ni cambiar muelles, ni latiguillos, nada de nada, que salga de serie y así se quede (salvo por lo de las maletas)

Una cosa lleva a la otra y aquí estoy, esperando a que llegue y me la matriculen

[Franksportivo]

Autonomía... desde 5.5lts a los 100 hasta 9lts a los 100, dependiendo de cuanto se despegue la delantera del suelo

Yo estaba en la misma tesitura, quiero una moto con buenos componentes, ligera, divertida, y que sirva para viajar. Aceptaría un motor más pequeño pero como mínimo de 2 cilindros, y sobre todo: que no le tenga que hacer nada, ni cambiar muelles, ni latiguillos, nada de nada, que salga de serie y así se quede (salvo por lo de las maletas)

Una cosa lleva a la otra y aquí estoy, esperando a que llegue y me la matriculen

Me puedo enterar de una vez por todas de qué diablos has comprado??? Es una bicha de estas que estamos hablando, verdad???

[jimcerberus]

Si, es una de esas

[barracus87]

yo con mis 24 añitos no me deis otra cosa que no sea mi maravillosa sv, jaja. Aunque toda mi vida he sido muy campero...

[HATI]

yo con mis 24 añitos no me deis otra cosa que no sea mi maravillosa sv, jaja. Aunque toda mi vida he sido muy campero...

Pues no mires una de cerca... que mira que he hecho poco campo y me llama la atención el bicharraco ese. Pasa que como buen bicharraco es una moto para machos y yo si que me quedaré con la SV por ser una señorita.

[jimcerberus]

eSeMeTeeeeeeeee

dot7915_homer.gif (50.58 KiB) Visto 7616 veces

[renegao]

a ver si llaim corrobora la mayor diferencia que encontre entre el motor de la v-stron nueva y la generacion de motores que llevamos en las sv ,,y esa diferencia es : que no da los molestos tirones en ciudad, puedes abrir gas saliendo de las esquinas que el motor es muy dulce parece como si le hubieran puesto un amortiguador de par en el embrague,, los desarrollos tambien me parecieron mas cortos ( algo bueno para ir a duo y con equipaje) volvi a reencontrarme con las pinzas de dos pistones que frenan bastante menos que las que llevo ahora, la proteccion del carenado es soberbia,,el manillar me parecio excesivamente ancho ( me veo como crucificao en esa moto ) el motor es mucho mas silencioso de funcionamiento que los que llevamos y el dato que mas me interesa,, para el pasajero la posicion de las estriberas , el mullido y anchura del asiento es inmejorable

[renegao]

yo con mis 24 añitos no me deis otra cosa que no sea mi maravillosa sv, jaja. Aunque toda mi vida he sido muy campero...

Pues no mires una de cerca... que mira que he hecho poco campo y me llama la atención el bicharraco ese. Pasa que como buen bicharraco es una moto para machos y yo si que me quedaré con la SV por ser una señorita.

Honda%20Dax.jpg (53.95 KiB) Visto 7612 veces

con cariño by renegao

[HATI]

esa moto para ir a la uni tiene que ser la risión.

[Franksportivo]

Si, es una de esas

Enhorabuena Jim!!! Menuda moto!!

[HATI]

[JoseSv1]

Estos videos son guapisimos!

[juanillo]

Oño le he dado al play con la mujer al lado durmiendo y ha empezao a cantar el gallo a toda castaña! Un poco mas y se va el movil volando y yo detras!

[PinkZeppelin]

buenísimo!!

[peskeitor]

Eso si que es controlar la moto

[JL11]

Jejeje este tío con una SM tiene que ser un peligro nacional!

[renegao]

Eso si que es controlar la moto

eso si que es un anuncio cojonudo,, tanto de la moto como del concesionario en concreto siempre comento que los franchutes nos llevan varias decadas de ventaja en esto de la moto en todos los aspectos

vaya plegadorros que mi voy a meter con ella y sin tener que sacar el culo oigan ustedes,, y con rosa que aun pesa mas que el vendedor los caballitos seran de preocupar

diossss que ganas le tengo

[JoseSv1]

Eso si que es controlar la moto

eso si que es un anuncio cojonudo,, tanto de la moto como del concesionario en concreto siempre comento que los franchutes nos llevan varias decadas de ventaja en esto de la moto en todos los aspectos

vaya plegadorros que mi voy a meter con ella y sin tener que sacar el culo oigan ustedes,, y con rosa que aun pesa mas que el vendedor los caballitos seran de preocupar

diossss que ganas le tengo

No se si Pere Navarro pensara lo mismo..

[HATI]

A Pere le quedan dos telediarios.

[jimcerberus]

Y os creeis que el que venga detrás va a ser mejor?

[renegao]

a partir de ese anuncio los conces ya no se van a fiar si apareces con americana, corbata y gafaspasta

PD: esta mañana he estado en el supermotard de las naciones en motorland,, entrada gratuita y por consiguiente exito total de publico,, al terminar las mangas en las vueltas de honor, lo que han visto estos ojitos,, maaaaadre mia,, que caballitos,, que invertidos,, despues de lo visto en la final si hubiera corrido un piloto de moto GP,, se habria ido corriendo a su casa,,, santo dios que patadones y que codazos en cada curva ahhhh y si te sacan fuera de la pista pues te jodes hermano, haber frenao mas tarde

increible tambien el circuito que hay unicamente para supermotard en motorlan,, la verdad es que todo es a lo grande en esa instalacion

[HATI]

Y os creeis que el que venga detrás va a ser mejor?

¿No crees que si sigo pensando en que el que viene será peor, el que viene será peor? ¿A donde va la moto?

[jimcerberus]

Entonces eres tu la que controla la DGT?

[HATI]

Entonces eres tu la que controla la DGT?

Claro, de toda la vida de Dios... pere es una tapadera.

[llaim]

a ver si llaim corrobora la mayor diferencia que encontre entre el motor de la v-stron nueva y la generacion de motores que llevamos en las sv ,,y esa diferencia es : que no da los molestos tirones en ciudad, puedes abrir gas saliendo de las esquinas que el motor es muy dulce parece como si le hubieran puesto un amortiguador de par en el embrague,, los desarrollos tambien me parecieron mas cortos ( algo bueno para ir a duo y con equipaje) volvi a reencontrarme con las pinzas de dos pistones que frenan bastante menos que las que llevo ahora, la proteccion del carenado es soberbia,,el manillar me parecio excesivamente ancho ( me veo como crucificao en esa moto ) el motor es mucho mas silencioso de funcionamiento que los que llevamos y el dato que mas me interesa,, para el pasajero la posicion de las estriberas , el mullido y anchura del asiento es inmejorable

Corroboro todo lo que has dicho....Y el desarrollo ya te digo que es bastante más corto que el de las sv. Recuperación de 60 a 140 en un pis pas y sin inmutarme.....

Con dos y depósito lleno a tope la note muy ligera, solo te digo eso......

Tiempo al tiempo.... No me dio muchas satisfacciones pero es que es cómoda de narices....

[renegao]

estos cabrones de suzuki podrian haberle metido 20 caballos mas,, cojones

la finura a los mandos , la info del cuadro, y sobre todo la calidad que se aprecia en el acabado final, todos los componentes susceptibles de dañarse en una caida atornillados a diferencia "de la moto soldada" (tiger)

[juanillo]

estos cabrones de suzuki podrian haberle metido 20 caballos mas,, cojones

la finura a los mandos , la info del cuadro, y sobre todo la calidad que se aprecia en el acabado final, todos los componentes susceptibles de dañarse en una caida atornillados a diferencia "de la moto soldada" (tiger)

La tiger no la quieren ni regalada

[renegao]

estos cabrones de suzuki podrian haberle metido 20 caballos mas,, cojones

la finura a los mandos , la info del cuadro, y sobre todo la calidad que se aprecia en el acabado final, todos los componentes susceptibles de dañarse en una caida atornillados a diferencia "de la moto soldada" (tiger)

La tiger no la quieren ni regalada

como pa irte hasta alemania con una,, que valor

[peskeitor]

como pa irte hasta alemania con una,, que valor[/quote]
estais hiriendo mis sentimientos recordad que yo tengo una pero la mia es la buena 955i

[juanillo]

Tranqui, peski, yo la tiger si, pero cuando sea mayor. Eso si, la 1050

[renegao]

como pa irte hasta alemania con una,, que valor

estais hiriendo mis sentimientos recordad que yo tengo una pero la mia es la buena 955i [/quote]

la tuya peski no tenia la competencia tan feroz que tiene la 800 , han querido ajustar el precio con ella y lo han conseguido,, a base de soldar al chasis hasta la araña del faro,, eso si,, reconozco que lleva un motoraco,,los de suzuki le podian haber cortao con la radial un cilindro a la 1.100 de kungfupanda y ya tenian otro motoraco de 120 caballos

[Franksportivo]

Peskeitor, la 955i es una moto que meeeeencaaaantaaaaaa, jajajaja!! Y no me dirás que le falta motor???

[JL11]

Pues a mi la Tiger 800 me mola bastante, y si no buscas algo muy "FUN" incluso mejor que la Smt.

[jimcerberus]

Pues a mi la Tiger 800 me mola bastante, y si no buscas algo muy "FUN" incluso mejor que la Smt.

El problema siempre es el "fun factor"

[REBUFOS]

Yo, despues de 6 años de V-strom 650 y ningun problema de ningun tipo, e de decir que es una pasada la fiabilidad d ese motor y moto en general y más pasada es lo bien que vá en cualquier situacion o accion, sea solo o acompañado. gasta poco de gasolina y consumibles. si, es grandota y pesadota, si eres un tio grande siempre es una ayuda, aunque estoy cansado de ver a personas de baja estatura llevando la GS 1200 trail... esta si es alta!!
En una palabra, es una moto super equilibrada Así que supongo que la nueva será mejor!! que seguro que aunque no tenga más cavallos, mantendrá ese punto de equilibrio que tan bien le sienta

Eso si... e de reconocer una cosa... La cabra siempre tira al monte!!
Quizas dentro de unos años caiga otra trail... eso si, solo quizas y más deportiva en todo!!

[center][/center]

[peskeitor]

Peskeitor, la 955i es una moto que meeeeencaaaantaaaaaa, jajajaja!! Y no me dirás que le falta motor???

la verdad es que tiene incluso ,alguno de mas (105 cv)ademas me encanta el motor triumph,bajos muy buenos y en altas de sobra,suavidad pura

[renegao]

Yo, despues de 6 años de V-strom 650 y ningun problema de ningun tipo, e de decir que es una pasada la fiabilidad d ese motor y moto en general y más pasada es lo bien que vá en cualquier situacion o accion, sea solo o acompañado. gasta poco de gasolina y consumibles. si, es grandota y pesadota, si eres un tio grande siempre es una ayuda, aunque estoy cansado de ver a personas de baja estatura llevando la GS 1200 trail... esta si es alta!!
En una palabra, es una moto super equilibrada Así que supongo que la nueva será mejor!! que seguro que aunque no tenga más cavallos, mantendrá ese punto de equilibrio que tan bien le sienta

Eso si... e de reconocer una cosa... La cabra siempre tira al monte!!
Quizas dentro de unos años caiga otra trail... eso si, solo quizas y más deportiva en todo!!

[center]:birras:[/center]

TONY,, despues de esto considerate mi amigo para siempre

quiero lo mismo que tengo ahora ,, usea se, tener la moto durante años y saber que siempre que la necesite o me apetezca, solo tendre que meter la llave y salir zumbando,, sin historias y sabiendo que por muchos años que la tenga no tendre que pisar un puto taller jamas,por pijadas o no tan pijadas,, he pasado muchas calamidades con algunas motos y es muy desagradable la falta de fiabilidad,, la sv me ha demostrado que manteniendo la instalacion electrica intacta no hay ningun problema electrico y aun no he tenido que rellenar ni un solo centimetro cubico de aceite , ni agua,,,, quiero mas de lo mismo

[Lch-Hammer]

Iván tiene que ser ingeniero eléctrico, así solventará tus más profundos temores a los circuitos

[renegao]

Iván tiene que ser ingeniero eléctrico, así solventará tus más profundos temores a los circuitos

te manda recuerdos, siempre que ve tu foto me dice que quiere un casco asi

si algo se me ha quedao grabao a fuego en el mundo de la moto es : no tocar jamas ni un solo cable ,( y ya eso de pelar y empalmar,,,huuuuu se ponen los pelos de punta),si cuando compre esta sv hubiera visto que simplemente le habian cambiado los intermitentes,, te juro que me hubiera buscao otra

[Lch-Hammer]

Iván tiene que ser ingeniero eléctrico, así solventará tus más profundos temores a los circuitos

te manda recuerdos, siempre que ve tu foto me dice que quiere un casco asi

si algo se me ha quedao grabao a fuego en el mundo de la moto es : no tocar jamas ni un solo cable ,( y ya eso de pelar y empalmar,,,huuuuu se ponen los pelos de punta),si cuando compre esta sv hubiera visto que simplemente le habian cambiado los intermitentes,, te juro que me hubiera buscao otra

Dale un abrizo de mi parte =D

[JL11]

Angel, la Versys la descartas? de segunda mano hay donde elegir y no le veo muchas ventajas a Vstorm sobre la Versys.

[juanillo]

El amortiguador, que lo han puesto donde les ha dado la gana...

[renegao]

Angel, la Versys la descartas? de segunda mano hay donde elegir y no le veo muchas ventajas a Vstorm sobre la Versys.

tienes razon,no la descarto ni nueva ni usada, ademas no he tenido nunca una kawa y me pica la curiosidad,, fui a ver la versys con mi mujer y me dijo que le gustaba mucho donde estaba el tubo de escape,,lo unico que no me gusta son los faros,, ademas ahora han sacado una versys tourer,, equipadita ya de fabrica con maletas y demas accesorios

[HATI]

Angel, la Versys la descartas? de segunda mano hay donde elegir y no le veo muchas ventajas a Vstorm sobre la Versys.

tienes razon,no la descarto ni nueva ni usada, ademas no he tenido nunca una kawa y me pica la curiosidad,, fui a ver la versys con mi mujer y me dijo que le gustaba mucho donde estaba el tubo de escape,,lo unico que no me gusta son los faros,, ademas ahora han sacado una versys tourer,, equipadita ya de fabrica con maletas y demas accesorios

Tu lo que quieres es una kawasaki GPZ 900R

[eljuanri]

No he probado la Versys, pero si la Gladius y la ER-6 y la sensación que me dió es que el motor de la Suzuki es bastante más alegre que el de la Kawa. En cuanto a la V- strom la probé en su versión antigua y me sorprendió gratamente.Si hubieran sacado la nueva version unos meses antes, probablemente a día de hoy sería mi moto, aunque estoy muy contento con la que tengo.

[REBUFOS]

Yo, despues de 6 años de V-strom 650 y ningun problema de ningun tipo, e de decir que es una pasada la fiabilidad d ese motor y moto en general y más pasada es lo bien que vá en cualquier situacion o accion, sea solo o acompañado. gasta poco de gasolina y consumibles. si, es grandota y pesadota, si eres un tio grande siempre es una ayuda, aunque estoy cansado de ver a personas de baja estatura llevando la GS 1200 trail... esta si es alta!!
En una palabra, es una moto super equilibrada Así que supongo que la nueva será mejor!! que seguro que aunque no tenga más cavallos, mantendrá ese punto de equilibrio que tan bien le sienta

Eso si... e de reconocer una cosa... La cabra siempre tira al monte!!
Quizas dentro de unos años caiga otra trail... eso si, solo quizas y más deportiva en todo!!

[center]:birras:[/center]

TONY,, despues de esto considerate mi amigo para siempre

quiero lo mismo que tengo ahora ,, usea se, tener la moto durante años y saber que siempre que la necesite o me apetezca, solo tendre que meter la llave y salir zumbando,, sin historias y sabiendo que por muchos años que la tenga no tendre que pisar un puto taller jamas,por pijadas o no tan pijadas,, he pasado muchas calamidades con algunas motos y es muy desagradable la falta de fiabilidad,, la sv me ha demostrado que manteniendo la instalacion electrica intacta no hay ningun problema electrico y aun no he tenido que rellenar ni un solo centimetro cubico de aceite , ni agua,,,, quiero mas de lo mismo

Renegao, considerate mi amigo para siempre, tambien!!!
Estoy contigo en todo lo que dices, que de tanta mala experiencia en talleres desde oficiales hasta de barrio, hace tiempo que no quiero saber NADA de ellos. me a pasado cada cosa... que prefiero no recordarlas para no ponerme furioso!!! y gracias a mi humilde experiencia, me hago yo las revisiones.
Y sobretodo en la fiabilidad. yo tengo que cojer la moto (bendita obligacion!! ) todos los dias para ir a currar, haga sol, diluvie o se acabe el mundo, y mi V-strom, siempre, SIEMPRE arrancó a la primera!! hasta bajo cero. Es una lastima que sea un enamorado de motos "exoticas" como Ducati, KTM o Aprilia por citar algunas, y aunque estas dos ultimas marcas no las e tenido, pesa mucho la fama de "tener que estar muy encima de ellas" y aunque van taaaan bien necesito pasar poco por el taller.
Espero que la hermana mayor y más deportiva de mi V-strom vaya la mitad de bien que fue aquella.
(No veas como me enrollo!! )

Lo dicho, pienso que "La cabra siempre tira para el monte" pero las necesidades de cada uno y cada momento pesan mucho. encontrar el equilibrio es todo un triunfo.

[center][/center]