Suzuki TL 1000 S

[ktmmagrans]

Hola chicos. Queria saber vuestra opinion:
He estado mirando y he encontrado la TL 1000 S que no andan mal de precio y tiene buena pinta y queria preguntaros que tal veis vosotros la moto en general, Me he informado por ahi y he leido que lo unico que le fallan un poco suspensiones pero del resto no la ponian nada mal, embrague decian tambien pero bueno creo que ira como el de mi SV que cuando se calienta le cuestan entrar las marchas.

Saludos

[jimcerberus]

Es una bestia de moto, a mi me gusta mucho.

Busca en el foro que se habla de ella y del tema de las suspensiones también.

[ktmmagrans]

Es una bestia de moto, a mi me gusta mucho.

Busca en el foro que se habla de ella y del tema de las suspensiones también.

ok gracias ahora buscaré haber

saludos

[solosek]

por lo que comentan el trasero que esta situado de una forma especial es una P... Mierda pero si el precio e smuybueno puedes sumarle 600 euros y tienes un Hollins y de primera mano y para muchos años

[HATI]

por lo que comentan el trasero que esta situado de una forma especial es una P... Mierda pero si el precio e smuybueno puedes sumarle 600 euros y tienes un Hollins y de primera mano y para muchos años

Bueno, hace poco estaba interesada en cómo rebajar al máximo una TL 1000 y quitarle kilos.

Las opiniones que recogí fueron diversas.

Lo primero que es la 996 más fiable ( así lo es la SV). Es Cabezona, para tramos rateros, dicen que se nota demasiado peso alante, parece ser que el amortiguador de dirección no va muy allá, se cambia y listo.

Respecto al bloque suspensión rotativa, era completamente regulable y no se fatigaba, pero claro, pesa como un muerto. Hace poco Jim pasó un link con un kit para quitar el muerto y poner una suspensión "normal".

Si fuera un poquito mas grande, y un poquito más mayor... me gustaría tenerla, desde que empecé a ir moto quiero una 996cc - Bi. Ya sabeís, la que uno no puede llevar, esa es la que quiere

[ktmmagrans]

por lo que comentan el trasero que esta situado de una forma especial es una P... Mierda pero si el precio e smuybueno puedes sumarle 600 euros y tienes un Hollins y de primera mano y para muchos años

Bueno, hace poco estaba interesada en cómo rebajar al máximo una TL 1000 y quitarle kilos.

Las opiniones que recogí fueron diversas.

Lo primero que es la 996 más fiable ( así lo es la SV). Es Cabezona, para tramos rateros, dicen que se nota demasiado peso alante, parece ser que el amortiguador de dirección no va muy allá, se cambia y listo.

Respecto al bloque suspensión rotativa, era completamente regulable y no se fatigaba, pero claro, pesa como un muerto. Hace poco Jim pasó un link con un kit para quitar el muerto y poner una suspensión "normal".

Si fuera un poquito mas grande, y un poquito más mayor... me gustaría tenerla, desde que empecé a ir moto quiero una 996cc - Bi. Ya sabeís, la que uno no puede llevar, esa es la que quiere

Bueno estoy de negociación con un tío haber sí se la saco por 1900 e con 22000 km y veré haber Lo que hago gracias a todos saludos

[sacha01]

No se cual lleva la S si la mierda del rotativo o el normal, el problema del rotativo es que se fatiga y pierde eficacia de forma exagerada, la gente lo cambiaba por el kit que existe para ponerle uno normal, por el resto mas bonita la S y anda de cojones

Salu2

[ktmmagrans]

No se cual lleva la S si la mierda del rotativo o el normal, el problema del rotativo es que se fatiga y pierde eficacia de forma exagerada, la gente lo cambiaba por el kit que existe para ponerle uno normal, por el resto mas bonita la S y anda de cojones

Salu2

Te refieres al embrague verdad?

[JoseSv1]

No se cual lleva la S si la mierda del rotativo o el normal, el problema del rotativo es que se fatiga y pierde eficacia de forma exagerada, la gente lo cambiaba por el kit que existe para ponerle uno normal, por el resto mas bonita la S y anda de cojones

Salu2

Te refieres al embrague verdad?

No, se refiere al amotiguador trasero. El handicap de este modelo fue el novedoso sistema de amortiguador trasero que consistia en un sistema hidraulico rotativo colocado en el basculante que resulto ser un fiasco.

Lo llevan tanto a TL S como la R.
Existen amortiguadores especificos para cambiar el sistema rotativo por uno normal, pero igual te cuesta mas de la mitad de lo que vas a pagar por la moto.

[sacha01]

Efectivamente ese es, el kit ronda los 600€ si no me falla la memoria

Salu2

[JoseSv1]

Y los mil..

[sacha01]

Y los mil..

Es que los alicantinos sois ricos y pillais los jolins

Salu2

[SERA46]

Y los mil..

Es que los alicantinos sois ricos y pillais los jolins

Salu2

[jimcerberus]

Cuando con un par de pegatinitas de 1€ das el pego perfectamente...

[ktmmagrans]

joer ya me vais a hacer arrepentir de comprarmela, ahora me voy a ir a mirar la vtr 1000 sp2 que tengo una aqui en tarrasa haber si me la deja por 4000 €

[sacha01]

La unica pega que tiene es el amortiguador, por el resto la moto va muy bien,

Si se ven pocas TL de las VTR ni te hablo, paso con bastante pena por nuestro mercado y eso de llevar los radiadores en los laterales (no lo ha vuelto a hacer HOnda) creo que fue un poco cagada

Salu2

[JoseSv1]

Si se ven pocas TL de las VTR ni te hablo, paso con bastante pena por nuestro mercado y eso de llevar los radiadores en los laterales (no lo ha vuelto a hacer HOnda) creo que fue un poco cagada

Salu2

Claro que lo ha hecho..

[JoseSv1]

Esto si son palabras mayores, la VTR todavia la puedes comprar nueva en Honda por 16000 euros. Fue la unica honda capaz de arrebatar a ducati el mundial de SBK.

[SERA46]

La unica pega que tiene es el amortiguador, por el resto la moto va muy bien,

Si se ven pocas TL de las VTR ni te hablo, paso con bastante pena por nuestro mercado y eso de llevar los radiadores en los laterales (no lo ha vuelto a hacer HOnda) creo que fue un poco cagada

Salu2

Sacha, la VTR SP2, le da mil vueltas a la TL (tanto la R como la S), mucho mas bonita y mejor moto, pero de largo. Que hay poquitas? si, ojalá pudiera tener yo una, es una de las unicas Honda que me compraria.
Campeona mundial de SBK y de las 8 horas de Suzuka (por decir lo mas destacado) en su palmarés.

Estas navidades he estado pasando por delante de una como esta de la foto, y cada vez me paraba 5 minutos a verla...

[sacha01]

Yo me imagino que la VTR de la que habla no es esa, es la viejuna como la TL,

honda vtr.jpg (62.54 KiB) Visto 6822 veces

Salu2

[JoseSv1]

De la VTR SP, solo hay dos versiones la SP1 y SP2, y Ktmmagrans dice que esta mirando la sp2, SP2 solo hay una y tambien es viejuna.. tanto como la TL. Pero eso si es una moto desarrollada por HRC y muy puntera para su epoca.
Opino como Sera, es una moto que si me compraria.

[tezeto]

Opino como Sera, es una moto que si me compraria.

y yo con los ojos cerrados,la psta es el dilema.........

[oskarin-2008]

El problema de la vtr es la capacidad del deposito.... que se lo digan a pumba!!!!

[ktmmagrans]

Es la sp2 del 2004 con 18000 e vende por no poder mantener por 5500 e haber sí se la puedo bajar a 4000 es de las más nuevas

[SrNaranja]

Por no poder mantenerla...madre mia q uso hace??? o que jodia esta la gente....

La verdad, es que es un PEPINO!!! yo creo que todo el mundo de este foro le gustaria tener una, una autentica R bicilindrica, sin el precio de ducati por ejemplo.... arghh...

[jimcerberus]

Sería muy complicao ponerle un manillar?

[SERA46]

Sería muy complicao ponerle un manillar?

[sacha01]

aqui tienes la solucion a tu pregunta Jim

http://www.streetfighterstore.co.uk/top ... risers/196

Salu2

[jimcerberus]

aqui tienes la solucion a tu pregunta Jim

http://www.streetfighterstore.co.uk/top ... risers/196

Salu2

[JoseSv1]

aqui tienes la solucion a tu pregunta Jim

http://www.streetfighterstore.co.uk/top ... risers/196

Salu2

No te hagas ilusiones esa tija es para la VTR ligth, la firestorm ( la del colega del renegao)

apenas 100cv, nada que ver..

[ktmmagrans]

si pq la sp2 son 140 cv. si no recuerdo mal tiene que ser una bestia humana. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa dios que gusto tiene que dar eso te tienes que poner cachondo solo de subirte en ella jajajajaj

[jimcerberus]

100cv solo??? menuda mierda de moto

[ktmmagrans]

100cv solo??? menuda mierda de moto

[sacha01]

100cv solo??? menuda mierda de moto

Que esperabas? ya sabes que Honda llevaba una politica diferente al resto en el tema de CV en sus motos, otra prueba de ello es la VFR (la moderna no) que tambien daban 100 CV y encima con motor soso

Salu2

[jimcerberus]

100cv solo??? menuda mierda de moto

Que esperabas? ya sabes que Honda llevaba una politica diferente al resto en el tema de CV en sus motos, otra prueba de ello es la VFR (la moderna no) que tambien daban 100 CV y encima con motor soso

Salu2

Es que ni siquiera entiendo para que fabrican motos con menos de 100cv, si quieres carne de moto pillate una R1 de primera moto y echale huevos joder!

[ktmmagrans]

Que esperabas? ya sabes que Honda llevaba una politica diferente al resto en el tema de CV en sus motos, otra prueba de ello es la VFR (la moderna no) que tambien daban 100 CV y encima con motor soso

Salu2[/quote]

Es que ni siquiera entiendo para que fabrican motos con menos de 100cv, si quieres carne de moto pillate una R1 de primera moto y echale huevos joder![/quote]

De R1 nada hay que comprarse esta bestia parda la maravilla en persona con sus 193 cv dislocados

[SERA46]

Hombre.. antes que la R1 o la BMW (puestos a elegir modelos nuevos) antes elegiría esta:



Pero que vamos, desde luego que no le haría ascos a la preciosa VTR SP2 Castrol.

[ktmmagrans]

no no la sp2 castrol es una pasada a mi me encanta

Detras de esta voy yo

http://motos.coches.net/ocasion/honda/v ... 703919.htm

[sacha01]

Las motos con una relacion peso potencia-inferior a 1 cv/kg son una mariconada

Salu2

[ktmmagrans]

Las motos con una relacion peso potencia-inferior a 1 cv/kg son una mariconada

Salu2

es mas traicionera pero vamos una gozada se cae sola en las curvas

[SERA46]

Las motos con una relacion peso potencia-inferior a 1 cv/kg son una mariconada

Salu2

Pues venga... una hecha de brico-ñapas...



Observese las horquillas "jolins" y chasis "de doble y triple viga" de la "moto"....



Y tambien el basculante de "doble viga" Y como no... guardabarros de carbono



Con sus intermitentes de leds...

Con esta, las inercias tienen que ser la hostia!!

[ktmmagrans]

jajajjaajaajaj pero eso que es 1 tonelada de peso

[juanillo]

Es la sp2 del 2004 con 18000 e vende por no poder mantener por 5500 e haber sí se la puedo bajar a 4000 es de las más nuevas

Pues si quieres tu rebajarle no???

Desde luego tu sabras como andas de pasta pero entre las dos que dices de cabeza la VTR, ya le quitaras el logo de jonda...

[ktmmagrans]

Es la sp2 del 2004 con 18000 e vende por no poder mantener por 5500 e haber sí se la puedo bajar a 4000 es de las más nuevas

Pues si quieres tu rebajarle no???

Desde luego tu sabras como andas de pasta pero entre las dos que dices de cabeza la VTR, ya le quitaras el logo de jonda...

Si yo se lo he ofrecido pero dice que demomento no la vende por 4000 € que me tendra en cuenta por si no la vende por lo que el quiere me la dejara por 4000 le he dicho que ok que no tengo prisa asi q a esperar

[tezeto]

vtr

[supervaliente]

hombre tambien le puedes decir que se baje los pantacas....

[cerezo]

al loro con la TL y mira que tenga el amortiguador de direccion,me explico,los primeros modelos los de suzuki la cagaron pero bien xq la sacaron sin amortiguador de dirrecion y la peña se engalletaba pero bien de los shimmies que hacia la jodida TL,esa fue una de las causas de que tampoco se vendieran muchas unidades....(leido en una tipika comparativa)

[maximosv]

pillate una de estas


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creo que han salido bien de todo ,hasta de precio

[posiflex]

que bonita

[JoseSv1]

Hoy he visto la RC8 2011

Ya no hay dos versiones, ahora solo hay una, la R y le han "bajado" el precio de 21000 a 14000 euros.. un bicilindrico de 175cv.. y totalmente de serie, sin problemas con la ITV